以149億美元購買542艘船，中國在二手船交易中排名世界第一
2022年，中國船東擊敗希臘船東，成為世界上最大的二手船交易買家。與此同時(shí)，希臘去年在船舶銷售方面也排名第二。
RebecacacaselsValue高級(jí)內(nèi)容分析師 Galanopoulos Jones得出結(jié)論，2022年，中國船東花費(fèi)149.2億美元購買542艘船，而希臘船東花費(fèi)97.7億美元購買376艘船。阿聯(lián)酋買家排名第三，以51.4億美元購買271艘船。
這些數(shù)據(jù)反映了一種可能性，即一些舊船在交易后被組成“影子船隊(duì)”來運(yùn)輸俄羅斯石油。
2022年，中國公司出售532艘船，收入129.3億美元。隨后，希臘賣家出售了428艘船，收入117億美元。
截至目前，中國船隊(duì)數(shù)量最多，共有7114艘船；日本船隊(duì)價(jià)值最高，達(dá)到1936億美元；希臘以4709艘船和1530億美元排名第三。
Galanopoulos 喬納斯說，散貨船仍然是希臘船隊(duì)中最受歡迎的船型，全國有2272艘。此外，希臘還有1450艘油輪和430艘集裝箱船。對(duì)希臘公司來說，最有價(jià)值的是610.3億美元的油輪。
近年來，由于市場(chǎng)需求基本面的改善和俄烏沖突帶來的新機(jī)遇，油輪價(jià)格迅速上漲，去年達(dá)到13年來的高位。15年船齡的阿芙拉油輪價(jià)格從1617萬美元上漲到3943萬美元，飆升144%。然而，希臘最昂貴的貨船是建于2022年的20萬平方LNG運(yùn)輸船Clean Copano據(jù)說造價(jià)2.86億美元，船東是Dynagas。
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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