航運資訊 | 美線運價上漲:美西26%,美東12%;華南各大港口因臺風停止閘口所有提交箱服務!
NO.1 ? 美線運價上漲:美西26%,美東12%
在美線運價大幅上漲的帶動下,最新一期上海出口集裝箱運價指數(shù)SCFI上漲5.09%至979.11點,止跌反彈。不同航線因各自的供需基本面不同,走勢出現(xiàn)分化。
其中美西、美東每40尺柜運價分別上漲26.14%、12.42%;歐地航線運價持穩(wěn),不過多家船公司已公告,8月1日上調(diào)FAK費率,預計歐線8月初也將出現(xiàn)上漲趨勢,迎來一波沖刺。
NO.2 ? 華南各港口因臺風停止閘口所有提交箱服務
今年第4號臺風“泰利”逼近我國華南沿海。鹽田國際集裝箱碼頭(YICT)、蛇口集裝箱碼頭(SCT)、赤灣集裝箱碼頭(CCT)、媽灣港集裝箱碼頭(MCT)調(diào)整相關業(yè)務。YICT、SCT、CCT、MCT已于7月17日3時,停止閘口所有交提箱服務。
蛇口集裝箱碼頭還強調(diào),碼頭開閘前,為確保拖車順利、快速進港,請司機不在興海大道、怡海大道、右炮臺路兩側違停,以免影響交通。
本次臺風影響的區(qū)域進出口貨物多為易碎、受潮易損貨物,需要做好以下防范:
第一,訂艙提箱時請關注挑箱、驗箱,對于易水濕的貨物,從源頭上做好預防工作,建議放置托盤。
第二,裝箱時做好綁扎加固工作,避免運輸過程中因貨物位移引起貨損。
第三,對于到港后的貨物,請及早提離港區(qū)并收貨入庫,避免因堆場、碼頭積水或箱體滲漏導致的貨損。
NO.3 ? 寧波航交所:印巴航線運價指數(shù)環(huán)比下跌19%
據(jù)寧波航運交易所消息,7月8日至7月14日,寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)之寧波出口集裝箱運價指數(shù)(NCFI)報收于667.4點,較上周上漲3.1%。21條航線中有8條航線運價指數(shù)上漲,13條航線運價指數(shù)下跌?!昂I辖z綢之路”沿線地區(qū)主要港口中,4個港口運價指數(shù)上漲,12個港口運價指數(shù)下跌。
上周印巴航線市場波動較大。由于市場艙位供給較為充足,為保證裝載率,班輪公司繼續(xù)下調(diào)運價,即期市場訂艙價格持續(xù)大幅下跌。印巴航線運價指數(shù)為1047.9點,較上周下跌19.0%。
NO.4 ? 萬海13000TEU大船發(fā)生重大事故
近日,萬海航運旗下一艘名為WAN HAI A02的集裝箱船在胡志明市蓋梅港與靠泊在INTERFLOUR碼頭的一艘名為VASSOS 2的干散貨船發(fā)生碰撞。本次事故造成WAN HAI A02自身船尾部分出現(xiàn)凹陷,但本次事故導致該散貨碼頭損失慘重。
據(jù)悉,當時WAN HAI A02輪正在惡劣天氣條件下離港,在Thi Vai河道S形河段時該輪突然失控,船尾飄出航道,該輪左舷船尾與VASSOS 2輪的右舷相碰。對碼頭建筑造成的沖擊,使Interflour Cai Mep港口上游碼頭46m處斷裂,部分貨物傳送帶和抽吸式貨物裝卸設備被損壞掉落河中及附近駁船上。
NO.5 ? 16艘!三星重工刷新接單記錄國
韓國船企三星重工17日宣布,該公司已與亞洲船東簽訂了16艘16000TEU甲醇雙燃料動力集裝箱船,訂單價值3.9593萬億韓元(約31.3億美元),是三星重工有史以來簽訂的最大單船合同,刷新了該公司去年6月創(chuàng)下的接單記錄(12艘174000立方米LNG運輸船,價值3.33萬億韓元)。
隨著這份超級大單的簽訂,今年截止目前,三星重工已經(jīng)承攬了25艘、價值63億美元的新船訂單,實現(xiàn)年度接單目標95億美元的66%,手持訂單價值增至336億美元,創(chuàng)下5年來的最高記錄。
來源:搜航網(wǎng)
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