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NO.1 ? 單周再漲10%，美西運費重返2000美元

據(jù)德魯里最新一期的數(shù)據(jù)顯示，上海出口至美西洛杉磯港的海運費在連漲兩周之后，再次錄得單周上漲10%，運費攀高至1965美元/FEU，逼近2000美元關(guān)口。

這已經(jīng)是美西航線運價連續(xù)第三周上漲了，累計漲幅達24.3%。與此同時，上海出口至美東紐約港的運價上漲7%，至2906美元/FEU。

德魯里表示：由于跨太平洋東行航線停航增加導致運力下降，加上加拿大西海岸罷工造成的延誤，以及北美貨運需求前景更加樂觀，這些因素共同推動了最近跨太平洋東行海運貨運量的增長。

NO.2 ? UPS罷工或?qū)⒃斐?1億美元損失

密歇根州一家研究勞動力中斷成本的經(jīng)濟研究公司的估計，UPS為期10天的罷工可能會成為美國歷史上代價最高的停工事件。初步估計，可能會給美國經(jīng)濟造成71億美元的損失。

安德森經(jīng)濟集團估計，僅對企業(yè)和消費者造成的打擊就達46億美元，“對全國各地的小企業(yè)、家庭工人、個體從業(yè)者和在線零售商將造成重大而持久的傷害”。其他成本包括預計UPS8.16億美元的直接損失，以及該公司34萬名卡車司機工會成員的11億美元工資損失，剩余成本將由UPS供應商和稅收損失承擔。

NO.3 ? 達飛將收取亞洲至南非航線旺季附加費

達飛日前宣布，對亞洲至南非航線收取新的旺季附加費（PSS），8月21日起生效。

新費用的適用范圍包括：東北亞地區(qū)、東南亞地區(qū)、中國大陸、中國香港、中國澳門和中國臺灣地區(qū)至南非。

收費標準為300美元/TEU，涉及干箱、冷箱、超限（OOG）貨物和件雜貨。

NO.4 ? ONE推出連接亞得里亞海、以色列、埃及和希臘的新服務

總部位于新加坡的集裝箱航運公司Ocean Network Express（ONE）將開始一項連接亞得里亞海港口、以色列、埃及和希臘的新支線服務。

ONE的新亞得里亞海以色列蝴蝶環(huán)服務（AIB）預計將為歐洲和地中海地區(qū)的客戶提供新的門戶。

新的每周服務計劃于8月16日從達米埃塔港出發(fā)，將有21天的往返航程。

NO.5 ? 中遠海運北美倉配服務產(chǎn)品全面上線

中遠海運官方賬號日前宣布，作為中遠海運數(shù)字化供應鏈的重要戰(zhàn)略部分，其北美地區(qū)倉儲配送業(yè)務現(xiàn)已全面上線，總面積超過119萬英尺，覆蓋芝加哥、亞特蘭大、洛杉磯、查爾斯頓、薩凡納、塔斯卡盧薩、達拉斯、休斯頓等地。

此舉標志著中遠海運的供應鏈服務產(chǎn)品向終端客戶進一步貼近。客戶的貨物在抵達北美港口后，可就近存儲在中遠海運的倉庫中，再按需配送至全美各地。