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NO.1 ? 美西即期運(yùn)價(jià)一個(gè)月上漲43%

美線市場(chǎng)即期運(yùn)價(jià)已連續(xù)一個(gè)月持續(xù)上漲，美西運(yùn)價(jià)單周最大漲幅曾達(dá)到26.1%。與7月7日美西1404美元/FEU和美東2368美元/FEU的運(yùn)價(jià)相比，一個(gè)月內(nèi)，上海港出口至美西和美東基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)，分別上漲了43%和27%。

據(jù)上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）顯示，8月4日，上海港出口至美西和美東基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)），分別為2002美元/FEU和3013美元/FEU，較此前一周分別上漲3.0%和5.6%。

NO.2 ? 達(dá)飛再次上調(diào)亞歐航線運(yùn)費(fèi)

繼7月初宣布上調(diào)亞歐航線運(yùn)費(fèi)（FAK）后，近日達(dá)飛再次宣布上調(diào)該航線運(yùn)費(fèi)，于8月15日（起運(yùn)港裝貨日期）起生效。

目前，低迷的運(yùn)費(fèi)已成為拖累班輪公司業(yè)績(jī)最重要的原因，班輪公司都在想方設(shè)法上調(diào)運(yùn)費(fèi)。

展望下半年市場(chǎng)，達(dá)飛認(rèn)為，宏觀經(jīng)濟(jì)和地緣政治仍充滿不確定性，航運(yùn)市場(chǎng)充滿挑戰(zhàn)。下半年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)依舊緩慢，同時(shí)新投入運(yùn)力增加，可能會(huì)拖累運(yùn)費(fèi)，特別是在東西向航線上。

NO.3 ? 萊茵河水位降至今年最低

據(jù)CNBC報(bào)道，作為歐洲地區(qū)最重要的河流運(yùn)輸路線，萊茵河正面臨水位下降的問(wèn)題。最新數(shù)據(jù)顯示，位于法蘭克福以西約50英里的Kaub小鎮(zhèn)的萊茵河河段，水位已降至今年以來(lái)的最低水平。

據(jù)悉，萊茵河承載著大部分進(jìn)入歐洲的石油、化學(xué)品和谷物等貨物的運(yùn)輸。但自2021年以來(lái)，水位下降導(dǎo)致貨運(yùn)量也逐年下降。數(shù)據(jù)顯示，從5月到7月中旬，通過(guò)萊茵河運(yùn)輸一噸柴油到德國(guó)西南部卡爾斯魯厄的成本翻了一番，達(dá)到50歐元（55美元）左右。

對(duì)于依賴萊茵河運(yùn)輸柴油的歐洲地區(qū)，在取暖成本上將面臨更大的成本壓力。在歐洲，整個(gè)經(jīng)濟(jì)體對(duì)這種成本較低的運(yùn)輸方式的依賴度較高。因此，萊茵河水位降低帶來(lái)的一系列連鎖反應(yīng)，對(duì)整個(gè)歐洲經(jīng)濟(jì)都將造成沖擊。

NO.4 ? 港珠澳大橋港澳跨境貨車安排正式實(shí)施

香港特區(qū)政府近日公布，經(jīng)港澳兩地政府磋商及同意，港珠澳大橋港澳跨境貨車安排正式實(shí)施，澳門口岸跨境貨物轉(zhuǎn)運(yùn)站于8月8日起投入運(yùn)作，港澳之間運(yùn)送貨物將更為便捷。

香港貨車可由香港經(jīng)港珠澳大橋到澳門口岸轉(zhuǎn)運(yùn)站交收貨物，并可同時(shí)將澳門輸港的貨物運(yùn)送回港；澳門貨車經(jīng)港珠澳大橋來(lái)港后可前往位于香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的物流設(shè)施交收貨物，并可同時(shí)將香港輸澳的貨物運(yùn)送回澳門。此項(xiàng)安排還將擴(kuò)大香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)物流設(shè)施的客戶網(wǎng)絡(luò)。

NO.5 ? 上海口岸半年進(jìn)出口首破5萬(wàn)億元

據(jù)上海海關(guān)消息，今年上半年，上?？诎哆M(jìn)出口總值首破5萬(wàn)億元，達(dá)5.16萬(wàn)億元，以占全國(guó)25.7%的進(jìn)出口規(guī)模，保持全國(guó)最大口岸地位。

上半年，上海自貿(mào)區(qū)進(jìn)出口1.1萬(wàn)億元，占上海外貿(mào)進(jìn)出口總值的一半以上，對(duì)上海外貿(mào)增量的貢獻(xiàn)度超過(guò)80%。