集運公司大量停航,推動近期運價上漲!
NO.1 集運公司大量停航推高運價
Alphaliner在其最新周報中指出,在東西向主要集裝箱航線上,取消航次現(xiàn)在是正常航運業(yè)務的一部分了。Alphaliner的數(shù)據(jù)顯示,6月和7月,在三大聯(lián)盟提供的25條華中—歐洲航線上,10.8%的定期航次都被取消。
Alphaliner認為,限制運力應能減輕一些現(xiàn)貨市場的壓力,而箱運平臺Freightos的專家則表示:“旺季運量有適度增加,再加上空白航次的增加,最近幾周承運商現(xiàn)貨運價的有所上行,結(jié)束了一年多運價下跌趨勢。”
考慮到近期運價的上漲,預計這種嚴格的運力管理將繼續(xù)下去,這也意味著,在需求恢復之前,停航仍會繼續(xù)。大西洋太平洋全球物流公司(Atlantic Pacific Global Logistics)昨天發(fā)布的最新消息稱:"已經(jīng)有跡象表明,下個月可能會再次全面上調(diào)運價。"
NO.2 沙特港口7月份集裝箱吞吐量增加
沙特港口管理局(Mawani)報告稱,7月份的綜合集裝箱吞吐量為753,496標準箱,比去年同期的吞吐量高出19%。更具體地說,Mawani7月份的數(shù)據(jù)顯示,出口集裝箱從去年的185,791標準箱增加到250,004標準箱,增長了34.56%,進口集裝箱從180,329標準箱增加到234,592標準箱,增長了30.09%。
此外,Mawani在其轉(zhuǎn)運部門的年增長率為0.41%,2023年7月為268,901標準箱。另一方面,7月份的貨運量從去年同期的27,836,906噸下降到今年的25,096,888噸,下降了9.84%。
據(jù)悉,7月份的船舶交通量估計為1,017艘,比去年同期的988艘增加2.94%,乘客人數(shù)為57,730人次,同比增長32.57%。
NO.3 達美航空中美航線增班
美國達美航空公司近日發(fā)表聲明說,該公司將于今年10月增加中美之間航班,并在明年進一步增加兩國之間航班班次。
聲明說,從10月29日起,達美將開始運營每日一班從西雅圖至上海浦東國際機場的航班,以及每周三班從底特律至上海浦東國際機場的航班。從明年3月起,達美將恢復每周四班從洛杉磯至上海浦東國際機場的航班。
NO.4 赫伯羅特正考慮加入HMM收購戰(zhàn)
日前,全球第五大集裝箱航運公司赫伯羅特(Hapag-Lloyd )正嘗試競購HMM,以增加船隊規(guī)模、提升市場份額。
據(jù)了解,赫伯羅特最近收到了出售牽頭經(jīng)辦人三星證券發(fā)出的包含HMM出售細節(jié)的投資招股說明書,并正在考慮參與競購。在選擇高盛作為咨詢公司后,赫伯羅特一直在討論收購 HMM以及創(chuàng)造協(xié)同效應的可能性。
業(yè)內(nèi)人士表示,赫伯羅特此舉旨在增加船隊規(guī)模,并提升全球市場份額。Alphaliner最新數(shù)據(jù)顯示,目前赫伯羅特運力約為1,881,603 TEU,市場份額約為6.9%,而HMM運力約為790,342 TEU,市場份額約為2.9%。
NO.5 CNC新增BBX6航線
圖源:維運網(wǎng) 侵刪
8月下旬,達飛集團旗下亞洲區(qū)域子公司CNC將新增一條連接中國、越南、馬來西亞和孟加拉國之間航線服務“BBX6”??芍边_胡志明卡萊、巴生北、吉大港等。
該航線服務將掛靠:青島-上海-胡志明卡萊-巴生北-吉大港-巴生北-胡志明卡萊-廈門。
即將推出的“BBX6”將由CNC通過SITC運營的“CBX2”服務的中國-越南-馬來西亞-孟加拉國的部分共艙提供,SITC該服務于2022年11月啟動。該航線由6艘2600TEU左右的船只運營,循環(huán)時效6周,CNC艙位只限于上述這些港口。
來源:搜運費網(wǎng)
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