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執(zhí)法人員：船長，你船因未持有有效的船舶配員證書被寧波海事局實施行政處罰，你同時將受到違法記分8分，但系統(tǒng)顯示你今年已經(jīng)被扣過8分了，現(xiàn)在你因記分滿15分證書失效，不能在船任職了。

某船長：什么？！我怎么不知道我被扣過分了，是不是去年的事情啊，不是已經(jīng)過期了嗎？

執(zhí)法人員：系統(tǒng)顯示你去年和今年先后被記分三次，去年的記分已經(jīng)失效，今年的還在有效期內(nèi)。

某船長：啊？！那要怎么辦？

近年來，隨著違章種類的不斷增加，涉及船員違法記分的項目也隨之增加，據(jù)統(tǒng)計，2020年1月1日至11月30日寧波海事局（包括基層海事處）總計實施船員違法記分842次，涉及違章26大項，違法記分達(dá)3930分，且今年以來，寧波海事局船員違法記分法規(guī)培訓(xùn)班已開班九期，與去年相比已翻番。

今天小編就帶大家盤一盤涉及船員違法記分的十大違章。

TOP 10 船員在船工作期間,未持有相應(yīng)的船員適任證書或者其他適任證件的（違法行為代碼：11014/記分值：8分）

入選理由：

違章次數(shù)占比3.33%，記分分值占比5.7%。此項違章的記分分值大，但容易被忽視和誤解，認(rèn)為沒有適任證書就不能扣分。

涉及的行政處罰：

1、未取得合格的船員職務(wù)證書，擅自上船服務(wù)；

2、所服務(wù)的船舶的航區(qū)、種類和等級或者所任職務(wù)超越所持船員職務(wù)證書限定的范圍；

3、持已經(jīng)超過有效期限的船員職務(wù)證書。

TOP 9 船舶、設(shè)施上的人員不遵守避碰規(guī)則的（違法行為代碼：11028/記分值：4分）

入選理由：

違章次數(shù)占比4.16%，記分分值占比3.6%。該項違章基本發(fā)生于事故中，造成的后果較為嚴(yán)重，與船舶航行安全息息相關(guān)。

涉及的行政處罰： 不遵守避碰規(guī)則

TOP 8 未如實填寫或者記載有關(guān)船舶法定文書的，或者隱匿、篡改、銷毀有關(guān)船舶法定證書、文書的（違法行為代碼：11037/記分值：4分）

入選理由：

違章次數(shù)占比5%，記分分值占比4.3%。船舶法定文書范圍較廣，涉及船舶航行的各個方面（航行、輪機(jī)、污染物等），實際中違章的發(fā)生往往是因為船員偷懶和記載意識不夠。

涉及的行政處罰：

1、未如實填寫或者記載有關(guān)船舶法定文書；

2、隱匿、篡改、銷毀有關(guān)船舶法定證書、文書。

TOP 7 船舶、設(shè)施上的人員不按照規(guī)定停泊、倒車、調(diào)頭、追越的（違法行為代碼：11029/記分值：4分）

入選理由 ：

違章次數(shù)占比6.3%，記分分值占比5.4%。相對中規(guī)中矩的違章，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示集中表現(xiàn)在違章錨泊和超寬靠泊兩種違章種類上，大多數(shù)是因為船員心存僥幸引起，覺得臨時靠一靠不要緊。

涉及的行政處罰 ：

不按照規(guī)定停泊、倒車、調(diào)頭、追越

TOP 6 船舶、設(shè)施超過核定載重線載運(yùn)貨物的（違法行為代碼：11016/記分值：8分）

入選理由 ：

違章次數(shù)占比7%，記分分值占比12%。常見違章中涉及船員記分分值較大的一項，違章多存在于3000總噸以下的船舶，此類船舶安全意識相對較低，注重經(jīng)濟(jì)效益多于航行安全。

涉及的行政處罰 ： 超核定載重線載運(yùn)貨物

TOP 5 船舶、設(shè)施不遵守航行通信和無線電通信管理規(guī)定的（違法行為代碼：11042/記分值：2分）

入選理由 ：

違章次數(shù)占比9.62%，記分分值占比4.1%。受無線電專項整治活動影響，今年此類違章數(shù)量有所上升，違法行為多發(fā)于VTS監(jiān)控區(qū)域。

涉及的行政處罰 ：

1、船舶、設(shè)施不遵守航行通信和無線電通信管理規(guī)定；

2、不按照規(guī)定守聽航行通信。

TOP 4 船舶進(jìn)出港口或通過交通管制區(qū)、通航密集區(qū)和航行條件受到限制的區(qū)域時,不遵守中國政府或海事管理機(jī)構(gòu)公布的特別規(guī)定的（違法行為代碼：11024/記分值：4分）

入選理由 ：

違章次數(shù)占比10.8%，記分分值占比9.3%。無論是違章次數(shù)還是記分分值占比都處于中上游。主要發(fā)生在定線制水域，占寧波管轄水域比例大，船舶流量大，危險系數(shù)高，且盡管案由同一，但違法行為種類多。

涉及的行政處罰 ：

船舶不遵守中國政府或海事管理機(jī)構(gòu)公布的特別規(guī)定（包括逆向行駛、橋區(qū)水域追越、違規(guī)穿越通航分道、不服從交管指令等）

TOP 3 船舶、設(shè)施上的人員不采用安全速度航行的（違法行為代碼：11026/記分值：4分）

入選理由 ：

違章次數(shù)占比11.76%，記分分值占比10.1%。由于深藍(lán)智享系統(tǒng)的進(jìn)一步開發(fā)延伸出該項違章的大幅度增加，集中在甬江水域，船員多數(shù)知道限速規(guī)定，但控速意識薄弱，存在僥幸心理。

涉及的行政處罰 ： 不采用安全速度航行

TOP 2 未按照規(guī)定保障船舶的最低安全配員的（違法行為代碼：11017/記分值：8分）

入選理由 ：

違章次數(shù)占比14.37%，記分分值占比24.6%。發(fā)生違章多且分值占比是所有違章里最高的，將近達(dá)到全局的四分之一。

涉及的行政處罰 ：

1、船舶所配船員的數(shù)量低于船舶最低安全配員證書規(guī)定的定額要求；

2、船舶未持有有效的船舶最低安全配員證書。

TOP 1 船舶、設(shè)施上的人員不按照規(guī)定保持船舶自動識別系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)，或者不按照規(guī)定在船舶自動識別設(shè)備中輸入準(zhǔn)確信息，或者船舶自動識別系統(tǒng)發(fā)生故障未及時向海事管理機(jī)構(gòu)報告的（違法行為代碼：11043/記分值：2分）

入選理由 ：

違章次數(shù)占比17.93%，記分分值占比7.8%。是所有被實施船員違法記分里最多的，雖然記分分值不高，但涉及的違章較多，且容易重復(fù)發(fā)生。

涉及的行政處罰 ：

1、船舶自動識別系統(tǒng)未正常使用/未安排人員值守；

2、不按照規(guī)定在船舶自動識別系統(tǒng)設(shè)備中輸入準(zhǔn)確信息；

3、船舶自動識別系統(tǒng)發(fā)生故障未及時向海事管理機(jī)構(gòu)報告。

小編提醒大家：船員違法記分的周期是每年的1月1日至12月31日，如果當(dāng)年沒有記滿15分，次年的1月1日零時記分就將會自動清零。如果當(dāng)年記滿15分，就要參加為期5天的船員違法記分法規(guī)培訓(xùn)，考試通過后由海事管理部門銷分。

如果在一個記分周期內(nèi)累計記分兩次及以上達(dá)到15分，或在連續(xù)2個記分周期內(nèi)分別達(dá)到15分，或連續(xù)2個記分周期內(nèi)累計記分達(dá)到40分的，除了要參加法規(guī)培訓(xùn)和理論考試外，還需完成船員適任能力的考核。