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28日，隨著九江紅光國際港第3號泊位第一艘貨運(yùn)輪渡——印有“江西省港口集團(tuán)”集裝箱鳴笛出港，通過九江長江運(yùn)往江蘇南通港，標(biāo)志著江西省投資規(guī)模最大、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、吞吐能力最強(qiáng)的集裝箱專用碼頭—九江紅光國際港正式開港運(yùn)營。

九江紅光國際港位于長江中下游的江西省九江市彭澤縣定山鎮(zhèn)澎湖灣工業(yè)區(qū)內(nèi)。該項(xiàng)目分為三期建設(shè)，先期啟動建設(shè)的一期工程于2017年底開工，共建有4個集裝箱泊位及物流園一期工程，總投資11.89億元，占地面積508畝，岸線總長572米，共有4個5000噸級集裝箱泊位，最大縱深638米，設(shè)計年吞吐量65萬個國際標(biāo)準(zhǔn)箱，實(shí)行外貿(mào)與內(nèi)貿(mào)有效隔離，商檢、邊防、海關(guān)進(jìn)駐一體化通關(guān)，為國家一類口岸，于2020年9月建成。

在當(dāng)天上午舉行的九江紅光國際港開港動員會上，江西省交通運(yùn)輸廳黨委書記、廳長王愛和表示，九江紅光國際港建成運(yùn)營后，將承載大物流集散、大產(chǎn)業(yè)集聚、大商貿(mào)往來等多項(xiàng)功能，助力九江加快形成鐵水聯(lián)運(yùn)、江海直達(dá)走廊，構(gòu)建水陸轉(zhuǎn)運(yùn)中心，逐步形成全省對外開放的“橋頭堡”和“領(lǐng)頭羊”，為推動全省沿江沿港“開放開發(fā)”和經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量跨越式發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)的水運(yùn)保障。

江西省港口集團(tuán)黨委書記、董事長李國峰表示，下一步，將加快完善九江紅光碼頭相關(guān)配套設(shè)施，通過5G+AR技術(shù)等深入應(yīng)用，重點(diǎn)對作業(yè)區(qū)域內(nèi)的設(shè)備信息、物流信息、運(yùn)轉(zhuǎn)過程信息、生產(chǎn)調(diào)度管理信息等進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、監(jiān)控、智能化分析以及控制，提升港口綜合運(yùn)營管理水平。同時，創(chuàng)新港口生產(chǎn)運(yùn)營模式，持續(xù)提升生產(chǎn)運(yùn)營自動化、智能化水平，全面打造成運(yùn)營規(guī)模最大、服務(wù)效率最高、作業(yè)成本最低和外觀形象最美的江西水運(yùn)母港。

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