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今年以來，面對新冠肺炎疫情的持續(xù)影響，寧波舟山港堅持“兩手抓，兩戰(zhàn)贏”，充分發(fā)揮鐵路運輸優(yōu)勢，想方設(shè)法為客戶保供穩(wěn)產(chǎn)，實現(xiàn)鐵路貨運量穩(wěn)步增長。截至10月18日，寧波舟山港今年鐵路貨運量已突破2000萬噸，達2002.2萬噸，同比增長6.8%。

年初以來，寧波舟山港積極應(yīng)對上半年疫情及水災(zāi)導致道路、水路運輸渠道受阻等不利因素，利用鐵路運輸優(yōu)勢，全力滿足客戶對鐵礦石、煤炭等基礎(chǔ)貨源的需求。鐵礦石鐵路疏運方面，寧波舟山港充分發(fā)揮北侖“礦石一體化”中心平臺的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，為客戶定制便捷穩(wěn)定的鐵路運輸方案，同時緊抓車源供給和裝載質(zhì)量監(jiān)督檢查工作，全力保障鐵礦石平穩(wěn)發(fā)運。截至10月18日，寧波舟山港今年已累計完成鐵礦鐵路疏運量836.7萬噸，同比增長3.9%。

煤炭鐵路疏運方面，寧波舟山港抓好年初“春節(jié)保供”和年中“迎峰度夏”時段的煤炭疏運，發(fā)揮煤炭“公轉(zhuǎn)鐵”模式優(yōu)勢，積極做好巨化、南方水泥、元立鋼廠、遠東熱電等的煤炭貨源組織工作，同時通過制定靈活的運輸方案，合理安排裝車及發(fā)運工作，有效提高了鎮(zhèn)海洪鎮(zhèn)線小運轉(zhuǎn)運行效率，專列發(fā)運頻率由兩天三列提升至一天兩列。截至10月18日，寧波舟山港今年累計完成煤炭鐵路疏運量301.7萬噸，同比增長16.6%，其中完成“公轉(zhuǎn)鐵”煤炭疏運量86.2萬噸，同比增長239.2%。

寧波舟山港依托世界級樞紐港優(yōu)勢，通過開發(fā)信陽、黃石、株洲、宜春、海安等地至寧波舟山港的海鐵聯(lián)運班列，首開“拼箱”模式等，進一步織密內(nèi)陸海鐵聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)“一帶一路”建設(shè)。為進一步提升海鐵聯(lián)運服務(wù)水平，寧波舟山港抓好精品班列化開行，以東西雙向班列通道為紐帶，著力打造“渝甬+中歐”內(nèi)外貿(mào)、進出口、過境雙向雙重大通道；發(fā)揮好海鐵聯(lián)運公共服務(wù)平臺功能，采取靈活的裝卸作業(yè)策略，充分發(fā)揮現(xiàn)有鐵路作業(yè)能力，全力保障貨物在途運輸效率。截至10月18日，寧波舟山港今年已完成海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)量77.7萬標準箱，同比增長22.4%。