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10月16日上午9：40時許，一輛搭載著3名越南籍船員的轉運車輛駛離上港集團羅涇分公司碼頭，這3名外國籍船員來自同一艘巴拿馬籍“阿德萊德?！碧栘涊?，該貨輪于15日凌晨靠泊羅涇港區(qū)，16日9時20分完成船員換班，這是自新冠肺炎疫情以來國內實施的首例外國籍船員港口換班作業(yè)。

這個“首例”盡顯“上港擔當”。近日，交通運輸部等7部委聯(lián)合發(fā)文，在包括上海在內的十個口岸恢復外國籍船員在國內港口換班業(yè)務。直接承載著本次外國籍船員港口換班作業(yè)任務的羅涇分公司，作為集團下屬從事件雜貨裝卸作業(yè)的主要涉外碼頭單位，外籍貨輪?？枯^為密集，同時作為國際航行船舶船員換班的重要站點，在“外防輸入”上始終面臨嚴峻的挑戰(zhàn)。在集團堅強領導下，公司堅持以“守住一條岸線、保護一座城市”為己任，充分發(fā)揮國有企業(yè)黨組織的領導核心作用，認真履行企業(yè)主體責任，堅持不懈強化“外防輸入”“內防反彈”的各項措施，做到動態(tài)有序、科學精準防控。自3月份以來，根據(jù)交通運輸部《港口及其一線人員新冠肺炎疫情防控工作指南》和上海市《關于印發(fā)<重點國家來/返滬船舶船員健康管理要求>的通知》，僅在該公司，就按照集團制定的多項國際航行船舶疫情防控措施，先后保障了114艘次船舶、逾700名中國籍船員換班，未發(fā)生一例確診病例，在關鍵時期彰顯了國有企業(yè)的責任與擔當。

這個“首例”亮出“上港標準”。在市疫情防控領導小組及市交通委的統(tǒng)籌指揮下，在集團統(tǒng)一部署下，羅涇分公司與口岸聯(lián)檢單位、衛(wèi)生健康部門、船舶代理機構密切配合、聯(lián)動協(xié)作，共享信息，落實精細化工作預案，嚴格按照“一船一措施”的要求，提供專屬岸線資源，開辟綠色便捷通道。大輪靠泊期間，公司在梯口設置崗亭專人值守，配合警戒區(qū)域執(zhí)勤，嚴格落實防護用品穿戴，及時做好下船人員及所攜行李的消毒等工作。換班船員在船邊辦理入境手續(xù)后直接登車，由專車護送，實施點對點直接轉運，實現(xiàn)全流程閉環(huán)式管理，減少人員接觸，嚴防境外疫情輸入風險。

這個“首例”勾勒“上港大愛”。據(jù)了解，此次靠泊的“阿德萊德?！碧栞営?月16日駛離所羅門諾魯港，抵達上海港前14天內未曾靠泊其他境外港口。受疫情影響，該輪3名外籍船員在船工作時間已超過1年，最長的接近18個月。據(jù)船方反映，3名船員由于長時間未離輪，又受到疫情影響，心理和精神狀態(tài)都不穩(wěn)定，亟需進行換班調整。在“外防輸入”形勢依然十分嚴峻的背景下，集團第一時間主動伸出援手，完成此次外籍船員換班作業(yè)，既是解了船方的“燃眉之急”，也盡力確保了國際海員的身心健康，充分體現(xiàn)了守國門筑防線前提下的的責任擔當，“疫情無情人有情”的友愛情懷。目前，船上全體船員身體無異常，3名換班船員兩次核酸檢測的結果均呈陰性。