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根據(jù)第三季度業(yè)績表現(xiàn)及第四季度預(yù)期，A.P.穆勒-馬士基調(diào)整2020年全年業(yè)績預(yù)期。

A.P.穆勒-馬士基首席執(zhí)行官施索仁先生（S?ren Skou）表示：“在第三季度，A.P.穆勒-馬士基所有業(yè)務(wù)表現(xiàn)良好，特別是海運(yùn)及物流與服務(wù)業(yè)務(wù)向好，所以業(yè)績有望實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長。

貨量反彈快于預(yù)期；由于需求強(qiáng)勁，運(yùn)價(jià)得以增長；此外，我們成本控制取得良好效果，在物流與服務(wù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的收益也在迅速增長。

基于同樣原因，第四季度前景穩(wěn)健，因此我們調(diào)高對全年業(yè)績的預(yù)期。

但新冠疫情仍舊持續(xù)，2021年的前景仍然充滿不確定性。

在2021年，各國刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展計(jì)劃的積極影響可能減退，國家與邊境再度封鎖仍有可能發(fā)生，這將對需求產(chǎn)生影響。

另外，新冠疫苗面市的時(shí)間和作用也會對2021年產(chǎn)生影響?！?

由于需求的持續(xù)復(fù)蘇和公司控制成本的舉措，馬士基預(yù)計(jì)第三季度營收將為99億美元（未經(jīng)審計(jì)），在計(jì)算重組和整合成本前，2020年第三季度息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）約為24億美元。

與去年相比，2020年第三季度貨量下降約3%，略好于預(yù)期。

馬士基預(yù)計(jì)將在2020年第三季度承擔(dān)約1億美元的重組費(fèi)用，因公司9月1日宣布整合海運(yùn)及物流與服務(wù)業(yè)務(wù)，全球2000名員工受到影響。

基于2020年第三季度的業(yè)績表現(xiàn)和對目前業(yè)務(wù)走勢的判斷，馬士基預(yù)計(jì)在計(jì)算重組和整合成本前，2020全年息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）約為75-80億美元，而此前預(yù)期為60-70億美元。

公司在8月19日發(fā)布第二季度財(cái)報(bào)時(shí)所述其他前景展望相關(guān)信息保持不變。

鑒于新冠疫情帶來的影響，未來幾個(gè)季度的業(yè)績?nèi)匀幻媾R極大的不確定性。

馬士基將于2020年11月18日發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)。