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3月10日，大宇造船發(fā)布了2020年業(yè)績(jī)報(bào)告。去年該公司實(shí)現(xiàn)合并營業(yè)收入為70302億韓元（約合61.83億美元），同比下降15.9%；實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤為1534億韓元（約合1.35億美元），同比下降47.6%；實(shí)現(xiàn)當(dāng)期凈利潤為866億韓元（約合7616萬美元），成功實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

由于此前的低價(jià)接單加上成本增加，大宇造船在2019年業(yè)績(jī)大幅下滑并出現(xiàn)虧損。實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤為2928億韓元（約合2.46億美元），與2018年的1.02萬億韓元相比下降了71%；實(shí)現(xiàn)凈利潤則由2018年的3200億韓元（約合2.69億美元）轉(zhuǎn)為凈虧損465億韓元（約合3900萬美元）。

2020年，雖然大宇造船實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤繼續(xù)下降到1534億韓元，但已經(jīng)連續(xù)4年實(shí)現(xiàn)了營業(yè)利潤。

大宇造船表示，2020年，公司雖然確保當(dāng)年交付的大型船舶及海工產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)高的利潤，但由于新冠肺炎疫情導(dǎo)致造船市場(chǎng)形勢(shì)惡化以及承接新船訂單量不足，與2019年相比，營業(yè)利潤有所下降。特別是去年第四季度，由于美元兌韓元匯率下跌，以及未達(dá)到年度接單目標(biāo)導(dǎo)致的固定成本負(fù)擔(dān)增加，造成了約2300億韓元（約合2億美元）的損失。

大宇造船指出，預(yù)計(jì)到今年年底，受新造船市場(chǎng)萎縮的影響，公司營業(yè)收入下降的狀況還將持續(xù)下去。但積極的因素在于，隨著新冠肺炎疫苗的研發(fā)不斷取得新進(jìn)展，全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易開始出現(xiàn)復(fù)蘇，海上運(yùn)輸量將逐漸增加，由此，目前以集裝箱船為中心的新船建造合同正在不斷增長。此外，由于國際海事組織（IMO）環(huán)保新規(guī)的實(shí)施，LNG動(dòng)力船訂單也在增加。

在此形勢(shì)下，大宇造船為了克服今年正常開工率不足的短期困難，正在展開全體員工共同參與的“極限成本節(jié)約活動(dòng)”。

大宇造船表示，公司將通過降低成本以及積極的市場(chǎng)營銷活動(dòng)來達(dá)成今年的接單目標(biāo)，并將盡全力確保穩(wěn)定的工作物量和營業(yè)利潤。

大宇造船相關(guān)人士表示：“雖然在短期內(nèi)困難狀況仍將持續(xù)，但我們將集中所有力量實(shí)現(xiàn)77億美元的年度接單目標(biāo)，盡快走出目前的困境?！?