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寧波海鐵聯(lián)運辦專職副主任樓濱正2月26日表示：“今年寧波已累計進口外貿(mào)空箱115萬TEU。其中，1月份較2020年第四季度月均水平，凈增約16萬TEU空箱，增長約28%。”

另據(jù)統(tǒng)計，1月份寧波新增靠泊進口空箱加班船約20艘次，較2020年第四季度月均水平，提高近62%。

可以說，寧波地區(qū)外貿(mào)企業(yè)出口空箱緊缺問題，已經(jīng)有所緩解。

對此，寧波中基惠通集團股份有限公司總經(jīng)理應秀珍深有感觸：“之前是一箱難求，需要額外花費費用找箱。自從寧波市政府出臺了解決措施，過年前這種情況就已經(jīng)沒有了。”

據(jù)了解，面對國際海運市場集裝箱運價飛漲、跨境物流缺艙缺箱等問題，1月初，寧波市政府專門出臺了《關(guān)于做好當前跨境物流缺艙缺箱問題應對工作的若干意見》。

其中提及，要增加航線運力，重點保障美東、美西、歐洲地中海等重點航線的運力供給；要保障空箱供給，穩(wěn)定運價、箱價；加快集裝箱周轉(zhuǎn)，對進口空箱船舶（單航次進口空箱量超過500標準箱，且卸船空箱比例達到整船卸貨箱量70%以上的船舶），給予優(yōu)先靠泊和優(yōu)先選擇作業(yè)碼頭，在港區(qū)作業(yè)效率上，給予傾斜等措施。

寧波市交通局、寧波市口岸辦、寧波舟山港集團等18家單位，迅速建立工作專班，制定實施《寧波港域集裝箱空箱階段性短缺問題工作專班工作方案》，明確十方面、25項重點任務，強化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，凝聚工作合力，積極推進調(diào)運力、增空箱。

交通運輸部門會同財政、口岸等部門，安排專項資金，擬定細化政策，吸引班輪公司調(diào)運空箱回流寧波港口。

寧波海關(guān)采取“一船一策”的監(jiān)管措施，支持超大型進口空箱船舶提前放行、車船直卸。推動金融機構(gòu)加大企業(yè)資金支持，本地3家物流企業(yè)，共計獲得銀行2600萬元貸款。

同時，制定實施跨境物流收費專項整治實施方案，走訪約談班輪公司、貨代企業(yè)以及集卡企業(yè)等行業(yè)成員，調(diào)查排摸跨境物流收費各環(huán)節(jié)流程，督促企業(yè)規(guī)范收費行為，遵守市場秩序，嚴格打擊違法買賣箱、套箱等行為。

督促班輪公司、船代等企業(yè)，嚴格落實“按艙放箱”，及時公開艙位、箱量等信息，提高集裝箱周轉(zhuǎn)運行信息透明度。

隨著寧波口岸集裝箱空箱的通關(guān)效率的提升，行業(yè)市場秩序持續(xù)規(guī)范穩(wěn)定，將有力緩解集裝箱空箱階段性短缺問題，保障寧波外貿(mào)平穩(wěn)發(fā)展。