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隨著工資團(tuán)體協(xié)議(集體合同)連續(xù)四次談判未能達(dá)成共識(shí)，罷工的陰影籠罩著韓國(guó)最大的海運(yùn)公司HMM(前現(xiàn)代商船)。

據(jù)悉，HMM工會(huì)提出提高工資水平25％盡管資方表示理解，但公司最大債權(quán)人不同意，勞資矛盾似乎正在向激化方向發(fā)展。

罷工真的不可避免嗎？會(huì)導(dǎo)致韓國(guó)海運(yùn)業(yè)混亂嗎？這也引起了韓國(guó)各界的高度關(guān)注。

7月29日下午下午，HMM陸上工會(huì)召開(kāi)代議員會(huì)議，決定向韓國(guó)中央勞動(dòng)委員會(huì)申請(qǐng)調(diào)解糾紛。

按照工會(huì)之前的計(jì)劃，如果7月28日第四次談判失敗，將向中央勞委提交調(diào)解申請(qǐng)。

據(jù)悉，韓國(guó)中央勞動(dòng)委員會(huì)海員工會(huì)正在與HMM陸上工會(huì)分別就工資團(tuán)體協(xié)議進(jìn)行談判。如果第三次和第四次談判不能在8月3日進(jìn)行，海員工會(huì)也將向中央勞動(dòng)委員會(huì)申請(qǐng)調(diào)解糾紛。

如果韓國(guó)中央勞動(dòng)委員會(huì)下令暫停調(diào)解，HMM罷工的可能性會(huì)增加。雖然需要工會(huì)組織的投票和其他程序，但由于HMM內(nèi)部對(duì)工資被連續(xù)凍結(jié)7年的做法強(qiáng)烈不滿，投票通過(guò)的可能性非常大。

HMM自1976年成立以來(lái)，從未發(fā)生過(guò)罷工。海運(yùn)業(yè)作為韓國(guó)的國(guó)家基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，在工資方面一直享有特殊待遇。然而，自今年以來(lái)，HMM工會(huì)成員的抗議比任何一年都要嚴(yán)重。

工資團(tuán)體協(xié)議的核心爭(zhēng)論點(diǎn)是HMM工會(huì)提出提高工資水平25％的要求。

工會(huì)表示，由于前幾年海運(yùn)業(yè)低迷，工資繼續(xù)凍結(jié)，但現(xiàn)在必須提高。HMM員工工資從2012年到2019年被凍結(jié)，盡管去年有所上升2.8%，但離工會(huì)要求的8%還有很大差距。

HMM雖然資方也知道員工不容易，但他無(wú)能為力。這是因?yàn)镠MM目前，韓國(guó)工業(yè)銀行正在接受其最大債權(quán)人（KDB）的管理，只能看韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行的眼色行事。

韓國(guó)工業(yè)銀行公開(kāi)表示，這是HMM我不能干涉內(nèi)部勞動(dòng)力問(wèn)題。但這只是一個(gè)膚淺的立場(chǎng)。事實(shí)上，韓國(guó)工業(yè)銀行已經(jīng)發(fā)表了負(fù)面意見(jiàn)。

據(jù)悉，作為HMM最大的債權(quán)人，也是維持經(jīng)營(yíng)的主要股東，韓國(guó)工業(yè)銀行近年來(lái)為了HMM正常正?；?，已投入公共資金超過(guò)3萬(wàn)億韓元(約26億美元)。

韓國(guó)工業(yè)銀行認(rèn)為，雖然可以同意提高工資，但25%的提高幅度太大。

工會(huì)提高工資背景最重要的是HMM業(yè)績(jī)大幅提升。從去年開(kāi)始，HMM業(yè)績(jī)復(fù)蘇步伐不斷加快。受全球運(yùn)費(fèi)上升、運(yùn)輸量增加等因素的影響，HMM2020年?duì)I業(yè)利潤(rùn)達(dá)到9808億韓元(約合)8.751億美元)，從而扭轉(zhuǎn)了連續(xù)10年虧損的局面；今年第一季度，HMM實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)10193億韓元（約合9.051億美元)，超過(guò)去年全年，創(chuàng)下公司單季度盈利歷史最高紀(jì)錄，也是HMM據(jù)韓國(guó)證券公司預(yù)測(cè)，到目前為止，單個(gè)季度首次盈利達(dá)到萬(wàn)億韓元；而第二季度的情況比第一季度好，HMM第二季度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)預(yù)計(jì)將達(dá)到1.4萬(wàn)億韓元(約合12.181億美元)將首次刷新季度最佳業(yè)績(jī)記錄。

耐人尋味的是地中海航運(yùn)(MSC)最近，韓國(guó)發(fā)布了一份招聘通知，包括招聘23000TEU有集裝箱船工作經(jīng)驗(yàn)的輪機(jī)工人的工資是HMM工資水平的2.5倍。韓國(guó)媒體表示，這可能會(huì)導(dǎo)致HMM也會(huì)給人才流失HMM工會(huì)與資方談判增加了更多籌碼。

目前， 對(duì)HMM韓國(guó)中小型出口企業(yè)正密切關(guān)注勞動(dòng)矛盾的加劇可能導(dǎo)致罷工。這是因?yàn)槿绻n國(guó)最大的海運(yùn)公司罷工，很明顯會(huì)導(dǎo)致出口物流混亂。中小企業(yè)已經(jīng)遭受出口運(yùn)輸問(wèn)題的擔(dān)憂，如果真的有罷工，就會(huì)讓自己更糟。

如果 韓國(guó)行業(yè)有人擔(dān)心，HMM工會(huì)強(qiáng)行組織罷工將導(dǎo)致HMM全球海運(yùn)聯(lián)盟The Alliance信任度下降，影響未來(lái)合作。因此，有預(yù)測(cè)稱，HMM工會(huì)最終很難進(jìn)行實(shí)際罷工。

對(duì)此，HMM相關(guān)人士表示：為不罷工，公司將盡最大努力協(xié)商，成功解決工資組協(xié)議談判。