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7月28日，天津港集團(tuán)在2021年綠色安全港口大會(huì)上發(fā)布了零碳碼頭品牌C段智能集裝箱碼頭已成為人工智能的零碳碼頭。

目前，我國(guó)交通領(lǐng)域碳排放總量已占我國(guó)碳排放總量的10%。天津港集團(tuán)副總裁楊杰民表示，港口作為交通運(yùn)輸業(yè)的重要組成部分，不僅是能源消耗和碳排放的重要來(lái)源，也是促進(jìn)綠色發(fā)展、實(shí)現(xiàn)碳中和的關(guān)鍵領(lǐng)域。

據(jù)介紹，天津港C天津港集團(tuán)新建段智能集裝箱碼頭2.0自動(dòng)化集裝箱碼頭版預(yù)計(jì)將于今年年底竣工投產(chǎn)。

為實(shí)現(xiàn)碼頭零碳排放，天津港集團(tuán)以風(fēng)、光、存儲(chǔ)一體化系統(tǒng)為平臺(tái)，建設(shè)與碼頭能耗相匹配的綠色能源供應(yīng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全碼頭綠色能源供應(yīng)。項(xiàng)目投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)將成為世界上第一個(gè)零碳碼頭。

同時(shí)，天津港建立了綜合儲(chǔ)能系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)綠色能源系統(tǒng)的穩(wěn)定輸出和零碳能源排放。碼頭裝卸設(shè)備、水平運(yùn)輸設(shè)備和生產(chǎn)輔助設(shè)備由電力驅(qū)動(dòng)，能耗100%來(lái)自‘風(fēng)、光、儲(chǔ)一體化’系統(tǒng)；采用能源監(jiān)測(cè)技術(shù)，對(duì)碼頭各種能耗進(jìn)行實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)分析，確保零碳排放。

在碼頭生產(chǎn)初期，我們自發(fā)的綠色電力與我們消耗的能源相匹配。未來(lái)，隨著碼頭吞吐量的增加，能耗可能會(huì)增加。我們將建立一個(gè)新的風(fēng)扇和光伏系統(tǒng)來(lái)維護(hù)碼頭‘動(dòng)態(tài)零碳’。天津港集團(tuán)科信設(shè)施部副總經(jīng)理陳艷萍在接受記者采訪時(shí)表示。

天津港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在十四五期間，將重點(diǎn)關(guān)注雙碳目標(biāo)，更加突出清潔能源利用、綠色低碳運(yùn)輸和綠色能源保障，建設(shè)風(fēng)、光、儲(chǔ)、氫等多源集成綠色能源系統(tǒng)，積極建設(shè)零碳港區(qū)和零碳港。