國(guó)際海員!今年全球共有189萬(wàn)缺口26240!趕緊"打補(bǔ)丁"!否則,五年后將無(wú)法控制!
近年來(lái),全球船員短缺一直是一個(gè)老生常談的話題,船員短缺一直是不爭(zhēng)的事實(shí),行業(yè)拼命打補(bǔ)丁堵缺口。然而,新冠肺炎疫情的洪水沖走了航運(yùn)業(yè)很長(zhǎng)一段時(shí)間,全球近200萬(wàn)國(guó)際船員也被沖走了。損失和撤退。越來(lái)越多的船員在疫情洪水的橫沖直撞中被沖走,船員的缺口也像決堤的大壩。...
今天,波羅國(guó)際航運(yùn)公會(huì)BIMCO和 國(guó)際航運(yùn)公會(huì)ICS最新的船員勞動(dòng)報(bào)告每五年發(fā)布一次,最后一份報(bào)告于2015年發(fā)布。根據(jù)這份報(bào)告,雖然船員總數(shù)增加了10.8%,但缺口問(wèn)題變得越來(lái)越緊迫...
全球189萬(wàn)國(guó)際海員,缺口26240人,特別是高級(jí)船員
根據(jù)最新的《船員勞動(dòng)力報(bào)告》,當(dāng)前全球有189 萬(wàn)船員在世界各地的超過(guò)74,000 艘商船船隊(duì)上服務(wù),剛性缺口26,240名海員。根據(jù)航運(yùn)貿(mào)易增長(zhǎng)的趨勢(shì)和需求來(lái)看,到2026 年,全球?qū)㈩~外需要89,510名船員。
有業(yè)內(nèi)人士表示,事實(shí)上,目前海員的差距在很大程度上高于26240人,因?yàn)槌^(guò)10萬(wàn)船員在船上超期服務(wù),掩蓋了實(shí)際差距。
報(bào)告指出,高級(jí)船員特別供不應(yīng)求,具有技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)船員非常受歡迎,特別是在管理水平、油輪和近海領(lǐng)域。
由于疫情的影響,2021年全球貿(mào)易中船員數(shù)量極度緊張,BIMCO和ICS根據(jù)報(bào)告中的警告,STCW要避免到2026年船員總供應(yīng)嚴(yán)重短缺,行業(yè)必須大大提高船員招聘和培訓(xùn)水平,同時(shí)留住股票船員。
女船員大幅增長(zhǎng),約24059名
本報(bào)告還關(guān)注了全球海員勞動(dòng)力的多樣性,分析了一系列人口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),包括船員年齡、國(guó)籍和性別。根據(jù)最新報(bào)告中的新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),船員性別極度不平衡的趨勢(shì)有所改善。據(jù)估計(jì),24059 名女性船員在國(guó)際航行船上工作,比2015年的最后一份報(bào)告增加了45.8%。
根據(jù)本報(bào)告的數(shù)據(jù),女船員約占189萬(wàn)國(guó)際船員的比例1.28與2015年相比,%顯著增加,其中女船員主要出現(xiàn)在各種游輪和客輪行業(yè)。
BIMCO和ICS警告:應(yīng)立即采取措施,否則五年后船員短缺將無(wú)法控制
2021年,由于新冠肺炎的普及,航運(yùn)業(yè)一直在為船員短缺而苦苦掙扎,這將加劇未來(lái)幾年預(yù)期的勞動(dòng)力供應(yīng)問(wèn)題。如果不立即采取行動(dòng)增加船員人數(shù),五年內(nèi)全球商船船員之間的差距可能難以控制,全球供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)將大大增加。報(bào)告說(shuō)。
Delta變種病毒嚴(yán)重打擊了亞洲一些地區(qū),并促使許多國(guó)家切斷了船員下船和換班的通道,這使得船長(zhǎng)無(wú)法輪換疲憊的船員。大約1萬(wàn)名船員在船上超過(guò)合同期限,被困在海上,這使我們回到了2020年2萬(wàn)多名商業(yè)船員被困在船上的封鎖高峰。
ICS秘書(shū)長(zhǎng) Guy Platten目前船員的短缺遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了保護(hù)世界食品、燃料和藥品供應(yīng)的安全網(wǎng)絡(luò)。如果政府不采取緊急行動(dòng),船員的供應(yīng)就會(huì)枯竭。
根據(jù)船員勞動(dòng)報(bào)告中全球船員短缺的最新情況,BIMCO和ICS
一是,加大招募力度。要讓更多年輕人了解和接觸海事行業(yè),并在學(xué)習(xí)中喜歡上海運(yùn)業(yè),拓寬海員招募渠道。
二是加強(qiáng)對(duì)船員適應(yīng)數(shù)字環(huán)保要求的新技術(shù)培訓(xùn)。國(guó)際航運(yùn)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)Guy Platten 評(píng)論道:船員勞動(dòng)報(bào)告警告說(shuō),到2026年將會(huì)出現(xiàn)船員短缺。為了滿足未來(lái)船員的需求,該行業(yè)積極促進(jìn)海上職業(yè)發(fā)展,加強(qiáng)海事教育,并在全球范圍內(nèi)進(jìn)行培訓(xùn),重點(diǎn)是創(chuàng)造更環(huán)保、更數(shù)字化的行業(yè)所需的各種技能。
第三,將船員定位為關(guān)鍵工人,并提供配套政策福利。目前最現(xiàn)實(shí)的是給船員接種疫苗。ICS秘書(shū)長(zhǎng) Guy Platten援引行業(yè)調(diào)查補(bǔ)充說(shuō),目前世界上只有20%員接種了疫苗COVID-19 疫苗,再加上對(duì)勞動(dòng)力需求的激增,將全球供應(yīng)鏈的安全推向了臨界點(diǎn)。
菲律賓、印度尼西亞、印度等為世界上大多數(shù)船員提供服務(wù)的國(guó)家都獲得了COVID-19 疫苗的機(jī)會(huì)有限。如果不在國(guó)家層面迅速采取行動(dòng),將威脅到供應(yīng)鏈的進(jìn)一步不穩(wěn)定。
據(jù)悉,船員勞動(dòng)報(bào)告的數(shù)據(jù)已獲得Anglo-Eastern、哥倫比亞船舶管理公司,F(xiàn)leet Management、ICS、InterManager、Synergy Marine、V. Ships 和Wilhelmsen? Ship Management 以及許多其他船員公司的支持。
- 小 結(jié) -
隨著各行業(yè)在新冠肺炎流行的影響下逐漸復(fù)蘇,解決船員短缺問(wèn)題變得越來(lái)越迫切和重要。業(yè)內(nèi)建議海員隊(duì)伍建設(shè)要引、用、留三管齊下:筑巢引鳳,讓更多年輕人加入這個(gè)海運(yùn)行業(yè);通過(guò)先進(jìn)的管理手段,充分利用船員人才,充分利用人才,船員也能充分發(fā)揮個(gè)人價(jià)值;其次,要留住船員,尤其是經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)過(guò)硬的高級(jí)船員。
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