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近日發(fā)布的《2021新華》·根據(jù)波羅的海洋國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)報(bào)告，新加坡連續(xù)八年獲得冠軍，再次獲得全球航運(yùn)中心城市綜合實(shí)力第一名。這一成就的背后是新加坡港口本身的強(qiáng)大實(shí)力和一個(gè)連鎖的海洋生態(tài)系統(tǒng)。

報(bào)告指出，新加坡具有世界領(lǐng)先的港口條件、優(yōu)質(zhì)的航運(yùn)服務(wù)和優(yōu)良的航運(yùn)商業(yè)環(huán)境，政府在促進(jìn)新加坡發(fā)展成為國(guó)際航運(yùn)中心方面發(fā)揮了重要作用，亞太地區(qū)新興經(jīng)濟(jì)體的快速發(fā)展使新加坡的地理優(yōu)勢(shì)更加突出。在許多因素的驅(qū)動(dòng)下，新加坡是97.2其他國(guó)際航運(yùn)中心的高分再次領(lǐng)先。

對(duì)此，新加坡交通部高級(jí)政務(wù)部長(zhǎng)徐芳達(dá)表示，新加坡港作為世界上最繁忙的集裝箱運(yùn)輸港和船舶加油樞紐，為全球海上貿(mào)易提供了良好的支持。

他在一份聲明中說(shuō)：我們的國(guó)際航運(yùn)中心仍然是一個(gè)充滿活力的市場(chǎng)，其強(qiáng)大的核心是航運(yùn)公司和全面的海事服務(wù)，如船舶經(jīng)紀(jì)人、海事保險(xiǎn)、船舶融資和海事法律和仲裁。我感謝海事公司和相關(guān)工會(huì)在具有挑戰(zhàn)性的一年內(nèi)為新加坡海事航運(yùn)業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)大的伙伴關(guān)系。

太平船務(wù)集團(tuán)執(zhí)行主席張松生告訴記者，去年新加坡港口在疫情下壓力很大，但第八次獲得這一榮譽(yù)并不容易。這也說(shuō)明新加坡港口在疫情中仍能保持順利運(yùn)行，避免了區(qū)域貨物運(yùn)輸和互聯(lián)互通的干擾。

他說(shuō)，新加坡政府和交通部、新加坡海事與港務(wù)管理局、新加坡國(guó)際港務(wù)集團(tuán)在新加坡港口取得了如此好的成績(jī)（PSA）等相關(guān)機(jī)構(gòu)的積極努力，以及航運(yùn)企業(yè)、碼頭工作人員、船員等一線人員的高度合作。今年恰逢新加坡海事港口管理局成立25周年，是其發(fā)展的又一個(gè)重要里程碑。

新加坡海事和港務(wù)局稱新加坡為通往亞洲的門戶網(wǎng)站。該部門表示，新加坡不僅是一個(gè)充滿活力的市場(chǎng)，由國(guó)際航運(yùn)集團(tuán)、商品貿(mào)易商、物流公司和航運(yùn)服務(wù)提供商組成，也是獲得亞太商機(jī)的重要門戶網(wǎng)站。在新加坡，透明而受尊敬的法律體系、穩(wěn)定的政治和經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、高水平的技能和文化適應(yīng)性的勞動(dòng)力團(tuán)隊(duì)和高質(zhì)量的生活條件補(bǔ)充了其充滿活力的商業(yè)環(huán)境。

目前，新加坡海5000多家海事產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)機(jī)構(gòu)，包括140多家世界頂級(jí)國(guó)際航運(yùn)集團(tuán)和各種海事服務(wù)提供商。新加坡作為航運(yùn)和海事服務(wù)的綜合樞紐，提供船舶管理、代理、融資、保險(xiǎn)、經(jīng)紀(jì)、測(cè)量等服務(wù)。此外，還有許多國(guó)際海事組織和協(xié)會(huì)，并迅速成為亞洲海事法律仲裁中心，以及離岸和海事工程活動(dòng)的重要中心。

新加坡國(guó)際港務(wù)集團(tuán)（PSA）是新加坡港口集裝箱碼頭及相關(guān)業(yè)務(wù)的管理和經(jīng)營(yíng)者。近年來(lái)，PSA集裝箱處理基礎(chǔ)設(shè)施的不斷發(fā)展和升級(jí)，創(chuàng)造了新的系統(tǒng)和流程，簡(jiǎn)化了操作流程，以滿足集裝箱碼頭業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)。公司利用最新的自動(dòng)化、無(wú)線通信、信息技術(shù)和運(yùn)營(yíng)研究成果，在集裝箱運(yùn)營(yíng)和創(chuàng)新碼頭計(jì)算機(jī)綜合運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)領(lǐng)域提供廣泛的知識(shí)和新技術(shù)（CITOS）和港口網(wǎng)（PORTNET）為大型樞紐運(yùn)行的連接性、效率、速度和可靠性設(shè)定了新的基準(zhǔn)。

具體來(lái)說(shuō)， ，PSA通過(guò)港口網(wǎng)絡(luò)與承運(yùn)人、發(fā)貨人、政府機(jī)構(gòu)、物流、引水、銀行貨人、政府機(jī)構(gòu)、物流、引水、銀行、法律公司等相關(guān)聯(lián)。同時(shí)，公司實(shí)現(xiàn)了泊位調(diào)度、堆場(chǎng)計(jì)劃、配載計(jì)劃、資源調(diào)度等運(yùn)營(yíng)規(guī)劃功能。該系統(tǒng)還通過(guò)無(wú)線通信連接碼頭設(shè)施，實(shí)現(xiàn)了碼頭的實(shí)時(shí)運(yùn)行監(jiān)控。整個(gè)自動(dòng)化系統(tǒng)大大提高了新加坡港口碼頭的運(yùn)行效率。

記者參觀了新加坡港口的一個(gè)碼頭。在那里，船邊的集裝箱裝卸有序，卡車有序，但沒有工人在現(xiàn)場(chǎng)忙碌。在碼頭旁邊的自動(dòng)化碼頭控制中心，工作人員盯著他們面前的許多監(jiān)控屏幕，不時(shí)地在計(jì)算機(jī)終端上操作。

張松生表示，與部分港口相比，疫情期間新加坡港口的服務(wù)質(zhì)量并沒有下降，反而更加開放。作為國(guó)際航運(yùn)樞紐，新加坡面臨著比其他港口更大的壓力。疫情下，部分港口受到邊境封閉、港口封閉、港口疏浚工作放緩等原因的影響，導(dǎo)致新加坡積壓了許多本應(yīng)運(yùn)往這些港口的集裝箱。新加坡港口做了很多工作，不僅保證了自身貨物進(jìn)出口順暢，也保證了區(qū)域貨物中轉(zhuǎn)免受太大影響。

新加坡港口不僅高效可靠，而且得到了海事生態(tài)系統(tǒng)其他環(huán)節(jié)的大力支持。以船舶加油服務(wù)為例，2020年新加坡船舶燃料油總銷量為4983.3萬(wàn)噸，即使在疫情影響下，仍同比增長(zhǎng)5%。

目前，新加坡仍然是世界上最大、最重要的船用燃料油供應(yīng)港口，包括定價(jià)、交易和庫(kù)存。以海事保險(xiǎn)為例，新加坡致力于建設(shè)全球保險(xiǎn)中心。幾乎所有國(guó)際知名保險(xiǎn)公司和再保險(xiǎn)公司都在新加坡開展業(yè)務(wù)，一些跨國(guó)公司在新加坡設(shè)立亞太管理中心，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈。

事實(shí)上，新加坡的海事生態(tài)系統(tǒng)涉及到行業(yè)的各個(gè)方面。除了船舶加油、海事保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)外，船員服務(wù)也是新加坡港口的亮點(diǎn)。新加坡政府已經(jīng)宣布，正在制定為國(guó)際船員接種新冠肺炎疫苗的程序。張松聲說(shuō)，這對(duì)建設(shè)新加坡成為國(guó)際航運(yùn)中心更為重要。

其意義在于，新加坡港口不僅將提供船舶加油、航修、船員更換、船舶保險(xiǎn)、航運(yùn)仲裁、航運(yùn)融資等重要服務(wù)，還將在疫情中提供新的重要服務(wù)。日益全面的服務(wù)使新加坡成為國(guó)際航運(yùn)中心，吸引更多的航運(yùn)企業(yè)在新加坡設(shè)立區(qū)域總部，同時(shí)不斷吸引船舶參觀。

航運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展和航運(yùn)企業(yè)的集聚促使更多的海事相關(guān)企業(yè)在新加坡開展和擴(kuò)大業(yè)務(wù)，包括許多中國(guó)企業(yè)。這些企業(yè)的進(jìn)入和發(fā)展不僅給自己帶來(lái)了新的機(jī)遇，而且增強(qiáng)了新加坡港口的競(jìng)爭(zhēng)力。2019年，中遠(yuǎn)航運(yùn)集團(tuán)中遠(yuǎn)航運(yùn)港口有限公司與新加坡國(guó)際港口集團(tuán)合資成立的中遠(yuǎn)新港碼頭有限公司在新加坡增加了五個(gè)集裝箱泊位。在此之前，中遠(yuǎn)航運(yùn)還完成了對(duì)在新加坡經(jīng)營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)和堆場(chǎng)業(yè)務(wù)的高盛控股有限公司的要約收購(gòu)。

中國(guó)石化燃料油新加坡公司成立于2010年，是中國(guó)石化燃料油行業(yè)的海外采購(gòu)、投資和貿(mào)易平臺(tái)。公司一直以海洋船用油業(yè)務(wù)為公司發(fā)展的核心戰(zhàn)略業(yè)務(wù)。2020年，中國(guó)石化燃料油新加坡公司在新加坡港口完成了209萬(wàn)噸船用油業(yè)務(wù)，是新加坡當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的主要船用油供應(yīng)商和貿(mào)易商之一。

公司表示，已與世界各地的大型船東建立了全面的業(yè)務(wù)聯(lián)系，為集裝箱、油輪、散裝貨物、特種運(yùn)輸船等各類船舶提供全方位的加油服務(wù)。公司還積極促進(jìn)低碳綠色船舶能源的發(fā)展，積極探索天然氣、生物柴油等替代能源的市場(chǎng)發(fā)展。

此外，中國(guó)石化燃料油銷售有限公司bp該公司在新加坡聯(lián)合成立了合資企業(yè)Bp Sinopec Marine Fuel，目前正在全面進(jìn)入全球船舶供油市場(chǎng)。截至2021年6月，合資企業(yè)已在中東、非洲、巴拿馬、斯里蘭卡和東南亞主要港口建立供應(yīng)網(wǎng)點(diǎn)，進(jìn)一步完善中國(guó)石化全球供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。

中國(guó)太平保險(xiǎn)（新加坡）有限公司（以下簡(jiǎn)稱太平新加坡）是一家從事人壽保險(xiǎn)的綜合性保險(xiǎn)公司。自1938年開業(yè)以來(lái)，該公司一直為海上運(yùn)輸和貨物貿(mào)易提供保險(xiǎn)服務(wù)。經(jīng)過(guò)80多年的可持續(xù)發(fā)展和積累，太平新加坡可以提供完善的船舶和貨運(yùn)相關(guān)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)范圍包括外殼保險(xiǎn)、船舶建設(shè)保險(xiǎn)、船東和租賃保險(xiǎn)、海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、碼頭財(cái)產(chǎn)和業(yè)務(wù)責(zé)任保險(xiǎn)、物流綜合保險(xiǎn)等主要保險(xiǎn)類型。

太平新加坡航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)規(guī)模近三年持續(xù)增長(zhǎng)，2019年比2018年增長(zhǎng)56%，2020年比2019年增長(zhǎng)43%，保持良好發(fā)展趨勢(shì)。2020年，新加坡共有38家保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，太平新加坡船舶保險(xiǎn)保費(fèi)規(guī)模和承保利潤(rùn)排名前十。

太平新加坡副總經(jīng)理林大鵬表示，在如此激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，太平新加坡可以取得當(dāng)前的航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)，主要依靠中國(guó)太平保險(xiǎn)集團(tuán)金融中央企業(yè)的實(shí)力背景，結(jié)合多年的本地服務(wù)、輻射區(qū)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略和航運(yùn)保險(xiǎn)人才專業(yè)、市場(chǎng)化的團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)略，充分利用國(guó)家一帶一路倡議的歷史機(jī)遇，抓住服務(wù)中國(guó)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，逐步建設(shè)太平新加坡特色航運(yùn)保險(xiǎn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

他說(shuō)，太平新加坡在新加坡積累了大量高質(zhì)量的本地和地區(qū)客戶。這些客戶不僅包括以新加坡為母港的商業(yè)船隊(duì)和港口作業(yè)船隊(duì)，還包括為新加坡煉油中心服務(wù)的大中型石油貿(mào)易企業(yè)。隨著這些客戶業(yè)務(wù)的擴(kuò)大，太平新加坡還可以進(jìn)一步將航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)擴(kuò)展到鄰近的馬來(lái)西亞、印尼等地區(qū)其他國(guó)家。