99在线视频免费观看,青草影院在线观看,久久精品伊人少妇熟女,国产个人免费视频

整箱貨(非危險(xiǎn)品)海運(yùn)出口流程大概流程如下：

攬貨→詢(xún)價(jià)→訂艙→接受托運(yùn)申請(qǐng)→訂艙確認(rèn)→排載→發(fā)放空箱→裝箱→進(jìn)場(chǎng)→邊檢→申報(bào)→報(bào)檢→報(bào)關(guān)→配載(裝船計(jì)劃)→審提單→船東確認(rèn)費(fèi)用→預(yù)借購(gòu)付匯聯(lián)→交所有費(fèi)用→簽單→向貨主催款→貨主確認(rèn)并支付款項(xiàng)→開(kāi)具商業(yè)發(fā)票→放單/做電放/做SEAWAYBILL

(一)收貨→詢(xún)價(jià)→訂艙→接受托運(yùn)申請(qǐng)→ 確認(rèn)訂艙

1.銷(xiāo)售人員接受貨主詢(xún)價(jià)

收貨時(shí)，應(yīng)向詢(xún)價(jià)貨主詢(xún)問(wèn)一些類(lèi)別信息，如：

1、 發(fā)貨人

2、 收貨人

3、 通知人

4、 名稱(chēng)(中英文)

5

6. 柜量，超重柜特別說(shuō)明(如果是特殊柜，需要詳細(xì)的貨物尺寸和長(zhǎng)度*寬*高、毛重、體積等，有時(shí)還需要更詳細(xì)的貨物裝箱順序，并放置示意圖。)各種類(lèi)型的最大體積為:( 長(zhǎng)*寬*高 ) 可安裝體積，可安裝重量

1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT

1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT

1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38

1×45’GP=86CBM

（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公噸 ；HC high cubic 高箱）

7、 危險(xiǎn)品、冷凍貨特別說(shuō)明

8、 裝運(yùn)期限(是否有信用證要求)

10、貨物交運(yùn)日期以及交運(yùn)方式

11.運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式(預(yù)付、到付金額)是否在第三地支付

12是否指定船東

13.是否需要申請(qǐng)目的港口N天免柜期

14提單簽發(fā)時(shí)MB/L還是HB/L，是否在第三地簽

二、航線主管根據(jù)業(yè)務(wù)員要求向船舶公司詢(xún)價(jià)，努力申請(qǐng)供應(yīng)商選擇的較低價(jià)格。

（Ⅰ）如直接與船東訂艙，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1. 船東是否收到了貨主的目的

2

3、 是直航船還是中轉(zhuǎn)船，在哪里中轉(zhuǎn)

4. 幾天就能到達(dá)目的港

5. 這次航附屬于哪個(gè)碼頭(廈門(mén)海天、象嶼、國(guó)際貿(mào)易、島外國(guó)際集裝箱、嵩嶼、海潤(rùn))

6. 航行艙位是否緊張，能否保證艙位

（Ⅱ）如果是指定船東，必要時(shí)(如運(yùn)價(jià)較低)可以通過(guò)第二代貨運(yùn)代理訂艙，但除了注意與船東相同之外，還應(yīng)在訂艙前確認(rèn)以下幾個(gè)方面:

1. 提單時(shí)是否需要更改？SHIPPER或其它信息

2.如果貨主有要求，能否申請(qǐng)？N天目港免柜期

3. 提單簽發(fā)時(shí)MB/L還是HB/L

4， 能否保證艙位

FREIGHT PREPAID）

3.航線主管與船東/貨運(yùn)代理協(xié)商運(yùn)價(jià)，貨主接受銷(xiāo)售人員報(bào)價(jià)后，簽署出口貨物代理委托書(shū)S/O 銷(xiāo)售人員可以預(yù)訂機(jī)艙，打印到文件部門(mén)的無(wú)格式托運(yùn)單，并標(biāo)明船期、運(yùn)費(fèi)、柜柜數(shù)量、托運(yùn)人的特殊要求、我公司預(yù)訂電話、傳真等。托運(yùn)單傳遞后，您可以敦促船東確認(rèn)預(yù)訂艙。

同時(shí)，銷(xiāo)售人員填寫(xiě)完整的公司業(yè)務(wù)封面，并標(biāo)明拖車(chē)公司、報(bào)關(guān)行及其電話傳真的成本金額。

4.航線主管取得船東回復(fù)的訂艙確認(rèn)后，在封皮上補(bǔ)上提單號(hào)和船名航次，交給OP操作

5.應(yīng)急處理方法

1.由于貨主的原因，要求更換到下一航

將原訂艙的確認(rèn)返還通知船東退票，并重新訂購(gòu)下一次航班的艙位。如果運(yùn)價(jià)發(fā)生變化，應(yīng)及時(shí)通知銷(xiāo)售人員與業(yè)主協(xié)商。

10~14無(wú)柜期

聯(lián)系船東，確定可申請(qǐng)免柜期的具體天數(shù)N，出具申請(qǐng)目的港N免柜期申請(qǐng)(加蓋提單)SHIPPER公章），F(xiàn)AX給船東。然后向目的港申請(qǐng)，直至確認(rèn)。

3

如果貨物被稱(chēng)為化學(xué)品，但不是危險(xiǎn)品，船東要求解釋?zhuān)枰鼍叻俏ｋU(xiǎn)品解釋?zhuān)⒓由w提單SHIPPER公章。

4.提柜后，船東換船或貨主要求換船

憑原訂艙確認(rèn)退回船東，重新訂艙，取得新訂艙確認(rèn)，并向船東出具加蓋貨運(yùn)代理公章的套柜申請(qǐng)。注明原始信息的船名和航班(MV。)、提單號(hào)(OB/L)、啟運(yùn)港/目的港(POL/POD)、集裝箱號(hào)/柜型（CNTR#）需套柜至新船名航次、新提單號(hào)。

排載(二)→發(fā)放空箱→裝箱→進(jìn)場(chǎng)→邊檢

一、排載

1、OP集裝箱貨物托運(yùn)單(排載單)根據(jù)業(yè)主提供的信息刷出，排載單共九聯(lián):

第一聯(lián):貨主留底

第二聯(lián):船代留底 (加蓋訂艙貨代業(yè)務(wù)章 打上貨主船代碼)

第三聯(lián):運(yùn)費(fèi)通知

第五聯(lián):提箱申請(qǐng) (加蓋訂艙貨代業(yè)務(wù)章)

第六聯(lián):裝箱單、現(xiàn)場(chǎng)收據(jù)副本 (進(jìn)入碼頭后加蓋碼頭進(jìn)場(chǎng)印章的集裝箱)

第六聯(lián)附頁(yè):出口貨物港務(wù)費(fèi)申請(qǐng) (注明場(chǎng)裝或拖裝費(fèi)用，向貨主收款和財(cái)務(wù)對(duì)賬)

第七聯(lián):場(chǎng)地收據(jù)副本，大副聯(lián)

第八聯(lián):場(chǎng)站收據(jù)

第九聯(lián):貨代留底 (加蓋訂艙貨代業(yè)務(wù)章)

2.如果出口的貨物是食品，在打印排載表的同時(shí)，打印第六份加蓋碼頭入口印章的排載表，填寫(xiě)入口日期，并傳真給報(bào)關(guān)行換取通關(guān)單。

3

取排載單2~9聯(lián)合預(yù)訂艙確認(rèn)交給各船代各船代處排放

排載后，船代收取第二聯(lián)，并在第5、6、7、8聯(lián)加蓋排載單證章。

◆另外

A、在與船東口頭確認(rèn)運(yùn)價(jià)后，在中遠(yuǎn)海網(wǎng)站上登錄公司用戶(hù)名和密碼，輸入托單內(nèi)容，并在附加說(shuō)明中標(biāo)明預(yù)訂人員的電話號(hào)碼、傳真和話號(hào)碼、傳真和預(yù)借6、7、8聯(lián)字樣。發(fā)送后，將在配送船舶前進(jìn)行審核。配送船舶后，可直接打印確認(rèn)的訂單，無(wú)需排載。

B、SITC的訂艙操作則更有所不同：

▲ 日本線 可以根據(jù)SITC的SALES編制提單號(hào)，并根據(jù)船期表上的船名航次編制托運(yùn)單和排載單1~9聯(lián)，不需要SITC訂艙確認(rèn)后即可排載。但是，排載單需要一聯(lián)FAX至SITC，如果艙位緊張，則表示預(yù)訂艙。SITC另行通知。

▲如果船舶不在其他航線上SITC的，則SITC會(huì)有訂艙確認(rèn)，應(yīng)排放到支線船東。SITC船，直接排載！

二、提取空箱裝貨 進(jìn)場(chǎng) 邊檢

Ⅰ、拖裝

①排載單第五聯(lián)(加蓋訂艙貨代業(yè)務(wù)章)

②訂艙確認(rèn)

①+② 從船代處取得

③裝箱單(冷凍柜需要兩個(gè)裝箱單/柜，并注明冷凍柜的溫度和標(biāo)簽"12F）海滄碼頭免裝箱單

④拖柜交接單注明拖柜的時(shí)間、地點(diǎn)、聯(lián)系人和電話 (如果SHIPPER有特殊要求，如車(chē)架必須20架，食品需要柜檢，木制品需要熏蒸等，也應(yīng)一起通知。

⑤設(shè)備交接單 后至指定堆場(chǎng)提柜

依據(jù)④到貨主指定的裝貨時(shí)，貨柜到達(dá)后，由貨主自行裝箱，密封后，由拖車(chē)公司③+⑤拖柜進(jìn)碼頭

⑥港務(wù)費(fèi)結(jié)算聯(lián)作為六聯(lián)附頁(yè)

** OP跟蹤拖動(dòng)柜的情況，獲得柜號(hào)和密封，并與船東的業(yè)主核對(duì)，特別是當(dāng)業(yè)主有幾張票時(shí)，必須與業(yè)主核對(duì)正確。此外，在集裝箱進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，您還可以登錄碼頭門(mén)戶(hù)網(wǎng)站查詢(xún)船東、櫥柜類(lèi)型、密封等。

Ⅱ、場(chǎng)裝

①提前通知堆場(chǎng)安排場(chǎng)裝計(jì)劃，與貨主確定場(chǎng)裝時(shí)間，將倉(cāng)庫(kù)圖傳真給貨主(附上OP電話傳真)

②取得設(shè)備交接單

③貨主將貨物運(yùn)到堆場(chǎng)前，堆場(chǎng)應(yīng)吊柜

④填寫(xiě)現(xiàn)場(chǎng)安裝計(jì)劃，注明安裝時(shí)間、聯(lián)系人、電話 (如果SHIPPER有特殊要求，如車(chē)架必須20架，食品需要柜檢，木制品需要熏蒸等，也應(yīng)一起通知。

⑤如果場(chǎng)裝完畢，應(yīng)向貨主核實(shí)貨物是否已裝滿(mǎn)，并將集裝箱拖入碼頭。

⑥如果集裝箱可以進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，和密封件，并與碼頭核對(duì)。

Ⅲ、集裝箱進(jìn)場(chǎng)后，安排外勤到碼頭蓋入場(chǎng)章(蓋排載單第六聯(lián))。

三、邊檢

1. 如果船舶直接運(yùn)往美國(guó)、日本、韓國(guó)和臺(tái)灣，則需要在航行前兩天內(nèi)向邊境檢查站填寫(xiě)邊境檢查表，放行后與已放行的6、7、8聯(lián)送至碼頭。

2. 如果邊檢(和海關(guān)差不多)，可以去堆場(chǎng)找理貨蓋章，然后去邊防站放行。

1.柜檢柜（一般出口貨物只需食品）應(yīng)盡快通知協(xié)檢員預(yù)計(jì)拖動(dòng)或現(xiàn)場(chǎng)安裝的時(shí)間，并傳真排載表，以安排柜檢計(jì)劃。柜檢大約需要半個(gè)工作日。協(xié)檢員應(yīng)填寫(xiě) （包括以下有效內(nèi)容：檢驗(yàn)編號(hào)、箱號(hào)、規(guī)格、溫度、檢驗(yàn)評(píng)估、協(xié)檢員簽字、檢驗(yàn)員簽字、加蓋貨運(yùn)代理公章），并向商檢局申請(qǐng)，并在指定堆場(chǎng)自檢合格的集裝箱處進(jìn)行集裝箱適載檢驗(yàn)。檢驗(yàn)合格后，商檢局應(yīng)當(dāng)出具《中華人民共和國(guó)出入境檢驗(yàn)檢疫集裝箱檢驗(yàn)檢疫合格表》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《柜檢驗(yàn)表》），其中原件交報(bào)關(guān)行換取通關(guān)單，副本上加蓋聯(lián)合產(chǎn)地檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)集裝箱存檔，銷(xiāo)售人員應(yīng)當(dāng)退還業(yè)主。一號(hào)內(nèi)柜檢單發(fā)放后，協(xié)檢員應(yīng)填寫(xiě)出境集裝箱裝載貨物登記表，并報(bào)商檢驗(yàn)局核銷(xiāo)。

2.如果貨物用木制托盤(pán)和木制包裝運(yùn)往歐洲等國(guó)家，則應(yīng)熏蒸，這是目的港的要求。熏蒸前，確定業(yè)主的貨物是否準(zhǔn)備好，并提前拖動(dòng)柜或現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備熏蒸。

所需的熏蒸材料有:

①木質(zhì)包裝材料聲明(公章)

②檢驗(yàn)委托書(shū)(公章)

③貨主出具的委托檢驗(yàn)保函(公章)

④貨物發(fā)票(公章)

⑤貨物裝箱清單(公章)

⑥由于天氣原因，貨物的外包裝被弄濕，標(biāo)志可能無(wú)法清晰覆蓋。由于交貨時(shí)間緊迫，需要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)加蓋標(biāo)志并熏蒸，因此出具熏蒸保函。

* 材料交給報(bào)關(guān)行后，報(bào)關(guān)行應(yīng)預(yù)約商檢局熏蒸。熏蒸時(shí)間為24小時(shí)，熏蒸后取得商檢局頒發(fā)的熏蒸證書(shū)。由于熏蒸時(shí)間長(zhǎng)，排氣后可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)、申報(bào)、報(bào)關(guān)，應(yīng)提前安排。

5.應(yīng)急處理方法

如果船主在船代處沒(méi)有客戶(hù)代碼，則填寫(xiě)客戶(hù)代碼建立申請(qǐng)表，并在排載表上加蓋SHIPPER向船代處申請(qǐng)公章添加代碼。

2、排載后貨主更改柜型柜量

更改船名、航程、提單號(hào)、箱主、箱型、尺寸、箱數(shù)等。，先到出口排載部門(mén)更改確認(rèn)，再到箱管部門(mén)辦理相應(yīng)的更改手續(xù)。更改提箱和回箱地點(diǎn)，直接到箱管部門(mén)。

3、退載

⑴ 所有排載的貨物都產(chǎn)生了￥50預(yù)訂費(fèi)需要支付。

⑵ 收到設(shè)備交接單后，未到堆場(chǎng)提箱，因某種原因退貨，需持全套設(shè)備交接單到船代退貨

⑶ 貨物因某種原因退貨后，重箱未進(jìn)入碼頭。將設(shè)備交接單連接到船舶代理處辦理退貨手續(xù)，并及時(shí)將空箱返回指定的堆場(chǎng)。未經(jīng)許可，退貨后的空箱不得使用其票出口或未經(jīng)許可截留（需要出具套箱保函）。否則，由此產(chǎn)生的錯(cuò)誤箱、損失及相關(guān)費(fèi)用將由責(zé)任方承擔(dān)。

4.提柜時(shí)，沒(méi)有拖車(chē)柜

⑴ 先聯(lián)系貨主，能否稍微延遲拖裝時(shí)間

⑵ 如果時(shí)間緊迫，臨時(shí)安排另一家拖車(chē)公司拖柜延遲進(jìn)場(chǎng)

5.拖車(chē)到堆場(chǎng)提柜時(shí)，堆場(chǎng)不需要集裝箱

A、立即聯(lián)系船東，詢(xún)問(wèn)其他堆場(chǎng)是否有船東的集裝箱

B、至船代處更改設(shè)備交接單(正常工作時(shí)間)

C、工作時(shí)間異常拖柜：

①船東確認(rèn)集裝箱所在的堆場(chǎng)后，出具借柜確認(rèn)

②借柜貨運(yùn)代理填寫(xiě)借柜保函，并加蓋貨運(yùn)代理印章。（顯示柜柜數(shù)量和船東）如果是冷凍柜，還應(yīng)描述通風(fēng)口和溫度；如為柜檢驗(yàn)柜，直接調(diào)用合格的柜檢驗(yàn)容器。

6.提柜后，由于貨物無(wú)法準(zhǔn)備，貨主要求推遲一次航班

提箱后推遲出口時(shí)間，應(yīng)根據(jù)船舶公司的船舶時(shí)間表，合理安排船舶公司提供的免費(fèi)箱時(shí)間，按照有關(guān)規(guī)定收取超期使用費(fèi)。

7.因貨主原因未及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，申請(qǐng)延期進(jìn)場(chǎng)

及時(shí)聯(lián)系船東，告知預(yù)期進(jìn)場(chǎng)時(shí)間。船東向海關(guān)監(jiān)管的碼頭申請(qǐng)，并附上延遲進(jìn)場(chǎng)申請(qǐng)，注明船名、航程、提單號(hào)、箱號(hào)、卸貨港、交貨地點(diǎn)等。

(3)申報(bào)→報(bào)檢→報(bào)關(guān)→配載(裝船計(jì)劃)

1.申報(bào)(核對(duì)數(shù)據(jù))→申報(bào))

裝貨時(shí)應(yīng)催促報(bào)關(guān)材料，以便及時(shí)報(bào)關(guān)。時(shí)刻注意截入場(chǎng)、截投單、截報(bào)關(guān)、截放行的時(shí)間。

有：

①貨物發(fā)票(公章)

②貨物裝箱清單(公章)

③代理報(bào)關(guān)公章 白聯(lián)海關(guān)委托書(shū)(代理)

④出口收匯核銷(xiāo)單 存根+核銷(xiāo)單+出口退稅專(zhuān)用

⑤合同(一般貿(mào)易)

⑥通關(guān)單(商檢)

2.其他文件(如有，需提供):

① 出口許可證

②免稅證明

③商檢證明

④產(chǎn)地證明

⑤口麥 頭 副 頁(yè)

⑥ 信用證副本

*OP取得報(bào)關(guān)資料后，應(yīng)與以前的排載資料進(jìn)行檢查，檢查是否有變更。如有變更，應(yīng)在開(kāi)航前填寫(xiě)變更，并重新打印2、6、7、8、9份新排載單供申報(bào)。

**如果通過(guò)第二家貨運(yùn)代理訂艙，負(fù)責(zé)排載。排載后，貨運(yùn)代理將交接5、6、7、8份排載單，并附上空白開(kāi)航前更改(貨運(yùn)代理印章)和空白排載單2、9份(貨運(yùn)代理印章)進(jìn)行申報(bào)。

將①排載，6、7、8、9聯(lián) ，蓋入場(chǎng)章后

②2、6、7、8、9聯(lián)(打印聯(lián)(打印柜號(hào)、封簽)

③開(kāi)航前更改(貨代章)

④正確的裝箱單(有柜號(hào)、密封) 向船舶代理處報(bào)告

如果在申報(bào)過(guò)程中沒(méi)有更改排載數(shù)據(jù)，則無(wú)需刷新2、6、7、8、9聯(lián)和開(kāi)航前的更改。

此時(shí)，船代將收取第、9聯(lián)，并在6、8聯(lián)上加蓋申報(bào)專(zhuān)用章

二、檢驗(yàn) 是出入境檢驗(yàn)檢疫局在檢驗(yàn)后同意出口貨物的通關(guān)單。

1.如果出口貨物是國(guó)家規(guī)定需要商檢的貨物，貨主需要提供有關(guān)報(bào)檢單的相關(guān)文件。 報(bào)關(guān)行提供發(fā)貨人的發(fā)票、裝箱單、銷(xiāo)售合同、柜檢單、報(bào)檢委托書(shū)和已蓋章的排載單copy委托報(bào)關(guān)行辦理?yè)Q關(guān)手續(xù)。報(bào)關(guān)時(shí)，報(bào)關(guān)單必須與報(bào)關(guān)材料一起提交海關(guān)。

2、查驗(yàn)

遇到通關(guān)單人檢驗(yàn)（技術(shù)檢驗(yàn)/隨機(jī)檢驗(yàn)）時(shí)，必須通過(guò)報(bào)關(guān)銀行到商檢局預(yù)約檢驗(yàn)。檢驗(yàn)過(guò)的貨物不需要進(jìn)入碼頭。只要貨物裝箱完成，商檢局的檢驗(yàn)員就可以直接帶到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢驗(yàn)。此時(shí)，檢驗(yàn)主要針對(duì)貨物的包裝性能和生產(chǎn)批號(hào)。檢驗(yàn)完文件。

3.外國(guó)貨主在廈門(mén)出口需要報(bào)檢的，由當(dāng)?shù)貦z驗(yàn)疫局出具的換證憑單在廈門(mén)報(bào)檢。

三、報(bào)關(guān)

1. 申報(bào)后，將6、7、8聯(lián)及報(bào)關(guān)材料轉(zhuǎn)移至報(bào)關(guān)行。

2、 報(bào)關(guān)行憑OP轉(zhuǎn)交的整套報(bào)關(guān)材料，先發(fā)出報(bào)關(guān)單，預(yù)錄入報(bào)關(guān)單。申報(bào)數(shù)據(jù)輸入電子計(jì)算機(jī)，海關(guān)收到后，可正式向海關(guān)提交相關(guān)報(bào)關(guān)文件。

4.配載(裝船計(jì)劃)

貨物放行后，應(yīng)及時(shí)送至碼頭配送；第二個(gè)環(huán)節(jié)一般由報(bào)關(guān)行操作。報(bào)關(guān)行將帶有海關(guān)放行印章的第6、7、8聯(lián)送至碼頭配送室。碼頭接收后，將在第8聯(lián)上蓋章，退回報(bào)關(guān)行，并在簽署提單時(shí)將其轉(zhuǎn)移給貨運(yùn)代理，留下6、7聯(lián)。第7聯(lián)將碼頭轉(zhuǎn)移給出口船舶的大副，作為裝載的依據(jù)，第6聯(lián)將在船舶開(kāi)啟后移交給貨運(yùn)代理。

5.可能發(fā)生的情況

1. 由于船東暴艙，貨物被甩柜

⑴船東總是出于自己的考慮，在訂艙時(shí)向訂艙貨運(yùn)代理確認(rèn)幾個(gè)艙位，以防止發(fā)貨人退貨，導(dǎo)致航班未滿(mǎn)載損失。扔柜子直到爆艙后才能承載。

⑵暴艙后，船東及時(shí)通知公司航線主管集裝箱被甩。一般情況下，船東會(huì)委托報(bào)關(guān)行統(tǒng)一更換。每個(gè)船東都有不同的要求，這取決于具體情況。

⑶OP6、7、8聯(lián)和裝箱單 根據(jù)新的船名和航次重?fù)粑募?/p>

⑷新的6、7、8聯(lián)排載后，用舊的8聯(lián)到碼頭換舊的6、7聯(lián)

⑸用新的6、7、8聯(lián)蓋章

⑹最后，舊的6、7聯(lián)和新的6、7、8聯(lián)統(tǒng)一換載

2.申報(bào)貨物蓋后，再次更改數(shù)據(jù)

蓋章后，一般不允許再次更改數(shù)據(jù)。如需更改，應(yīng)出示加蓋貨運(yùn)代理公章的保函，注明發(fā)貨人、提單號(hào)、船名航次、航行日期和新舊數(shù)據(jù)。

3.船代已截止排載，貨物急需出口

出具一份致船代的添載保函（加蓋貨代公章）交由報(bào)關(guān)行辦理，可以同時(shí)排載、申報(bào)、報(bào)關(guān)投單。

4.貨物超過(guò)目的港限重，無(wú)法進(jìn)入

向船東出具保函，說(shuō)明一切后果由貨代承擔(dān)，并加蓋貨代公章。

5、島內(nèi)或島外兩個(gè)不同區(qū)域的起運(yùn)港碼頭和提箱地點(diǎn)

這對(duì)拖車(chē)費(fèi)用有至關(guān)重要的影響，注意新的過(guò)橋費(fèi)用。

6.集裝箱已進(jìn)場(chǎng)，但由于特殊原因需要重箱出場(chǎng)

重箱進(jìn)入碼頭后，因某種原因必須移出碼頭，然后重新進(jìn)入碼頭出口或移至另一個(gè)碼頭出口。需提供發(fā)貨人/拖車(chē)公司的相關(guān)說(shuō)明、海關(guān)驗(yàn)放資料、重新排載的托運(yùn)單提箱聯(lián)等，到船舶代理處辦理重箱移場(chǎng)手續(xù)。

(4)審提單→船東確認(rèn)費(fèi)用→預(yù)借購(gòu)付匯聯(lián)→交所有費(fèi)用→簽單

一、提單是什么

1.提單是指用于證明承運(yùn)人接管或裝載海上貨物運(yùn)輸合同和貨物，以及承運(yùn)人確保貨物交付的文件。這是收貨人提貨的憑證。

2.提單內(nèi)容:

① 船名航次

② 提單號(hào)

③ 承運(yùn)人名稱(chēng)

④ 發(fā)貨人

⑤ 收貨人

⑥ 通知人

⑦ 裝貨港、卸貨港、轉(zhuǎn)運(yùn)港

⑧ 名稱(chēng)、標(biāo)志、包裝、件數(shù)、重量和體積

⑨ 運(yùn)費(fèi)支付條款

⑩ 提單簽發(fā)日期、地點(diǎn)、份數(shù)

*** 最重要的是 承運(yùn)人或授權(quán)人簽字或蓋章

二、 審單

1.必須在船東指定的時(shí)間前辦理檢查和變更提單，以免產(chǎn)生不必要的變更費(fèi)用。

2.需要向船東或指定的船舶代理機(jī)構(gòu)簽發(fā)提單或放電。同時(shí)，必須準(zhǔn)備第八聯(lián)及相關(guān)保函，以及已支付各項(xiàng)目費(fèi)用的銀行支付水單（出具保函、預(yù)借、購(gòu)買(mǎi)、支付外匯聯(lián)方可支付海運(yùn)費(fèi)USD）。同時(shí)，已付費(fèi)用的發(fā)票也可以憑水單開(kāi)具，交給財(cái)務(wù)記賬。

3SEAWAYBILL

1.首先，我們應(yīng)該及時(shí)到報(bào)關(guān)行取回第八聯(lián)，該聯(lián)系是放行的，并加蓋碼頭印章。

2.如果是預(yù)付款，貨主運(yùn)費(fèi)已經(jīng)憑水單(本市原件，非本市可以作為副本但需貨代保函)和第四聯(lián)開(kāi)具運(yùn)費(fèi)發(fā)票。

3MASTER B/C）

① 收到提單就是拿第八聯(lián)和單證費(fèi)發(fā)票，運(yùn)費(fèi)發(fā)票(業(yè)務(wù)聯(lián))去船代簽發(fā)提單

② 如果提單內(nèi)容與第八聯(lián)上的信息不同，或者提單上需要顯示一些特殊內(nèi)容(如B/L非木包裝顯示在上面，ALSO NOTFY CLEAN BOARD）船證等。)需要讓貨主提供原保函，讓船東確認(rèn)同意，再加上貨代保函簽署提單。

③ 貨主許可倒簽提單提供的保函格式為外代規(guī)定的格式，必須經(jīng)船東確認(rèn)同意，再加上貨代保函。

注：收到提單的時(shí)間應(yīng)等待船開(kāi)通后。大副收據(jù)（第七聯(lián)）由船東收回。經(jīng)核實(shí)后，船代將簽發(fā)提單。一般來(lái)說(shuō)，它必須等待船開(kāi)了半天。但是，如果船東能夠自己簽發(fā)提單，只要貨主的提單可以在船開(kāi)通后簽發(fā)并更改保函。

4、電放

收貨人必須在貨物裝載和船舶公司簽發(fā)提單時(shí)給予適當(dāng)?shù)谋硶?shū)(dulyendorsed)原提單（在變更卸貨港或其他特殊情況下，通常應(yīng)提交一套完整的原提單）（注：這是提單作為證券支付的性質(zhì)，即提單上提單權(quán)必須以退貨提單為要求），并支付所有應(yīng)付費(fèi)用，然后才能在卸貨港獲得提單(DeliveryOrder，D／O)，提取貨物。

當(dāng)收貨人不能及時(shí)獲得提單時(shí)，收貨人通常在憑保證書(shū)換取提單后提貨（注：請(qǐng)區(qū)分航運(yùn)實(shí)踐中常用的擔(dān)保概念和擔(dān)保法中的擔(dān)保概念）。但是，船舶公司不能對(duì)抗第三方（持有提單的真實(shí)收貨人），因?yàn)樘釂问浅羞\(yùn)人交付貨物的保證證據(jù)。提單中規(guī)定的貨物交付給記名人，或者按照指示人的指示交付，或者向提單持有人交付的條款，構(gòu)成承運(yùn)人交付貨物的保證。

為了使收貨人能夠在某些情況下及時(shí)提取提單，而船舶公司不愿意憑保證書(shū)交付貨物，實(shí)踐中產(chǎn)生了電放電的做法。人們通常所說(shuō)的電放電是一個(gè)狹義的概念，即托運(yùn)人（發(fā)貨人）將承運(yùn)人（或其代理人）簽發(fā)的全套原始提單交給承運(yùn)人（或其代理人），并指定收貨人（非記名提單）；承運(yùn)人授權(quán)（通常通過(guò)電傳輸、電報(bào)等通訊通知）在卸貨港的代理人在收貨人不出具原始提單（已收回）的情況下交付貨物。

因此，電放電的法律原則是，當(dāng)承運(yùn)人簽發(fā)提單時(shí)，貨物（或提單）可以在收回提單時(shí)交付。由于承運(yùn)人在交付貨物（卸貨港）以外的地方（通常在裝貨港）收回提單，并將其視為特殊情況，因此收回全套原始提單。然而，目前國(guó)際公約、國(guó)家法律（如中國(guó)海商法）和法律法規(guī)中沒(méi)有電放電的定義。

電放應(yīng)由托運(yùn)人提供書(shū)面申請(qǐng)或保函。如果已經(jīng)簽發(fā)了原始提單，則應(yīng)在電放前收回整套原始提單。

5、SEAWAYBILL： 基本相當(dāng)于電放，但并非每個(gè)目的港都允許SEAWAYBILL(一般不需要費(fèi)用)* 憑第八聯(lián)、單證費(fèi)發(fā)票、海運(yùn)費(fèi)發(fā)票(附件)到船東辦理，加上貨主原保函，交付電放費(fèi)的船東電放通知。

1:票結(jié):票結(jié)客戶(hù)應(yīng)遵循見(jiàn)款單的原則

2：月結(jié)：月結(jié)客戶(hù)開(kāi)航后可直接向客戶(hù)下單。