99在线视频免费观看,青草影院在线观看,久久精品伊人少妇熟女,国产个人免费视频

據(jù)消息，在最新的公開報告中，新華社·波羅海國際航運中心發(fā)展指數(shù)（Xinhua Baltic Shipping Centre Development Index）前十名幾乎沒有變化。

（Baltic Exchange）盡管疫情導致2020年全球貿(mào)易下滑和業(yè)務中斷，但前五名的排名與2019年持平。

根據(jù)波羅航運交易所的最新排名，新加坡連續(xù)第八年保持領先國際航運中心的地位。倫敦和上海分別排名第二和第三，香港和迪拜分別排名第四和第五。

前十名中唯一的變化是寧波-舟山，憑借其日益壯大的航運服務中心和蓬勃發(fā)展的港口綜合體，取代東京，排名第十。

波羅海運交易所亞洲區(qū)負責人Lu Su Ling新加坡海事和港口管理局表示，新加坡?lián)碛惺澜珙I先的港口條件、優(yōu)秀的航運服務和優(yōu)良的航運商業(yè)環(huán)境MPA在新加坡最強國際航運中心的支持和領導下，不受影響。

并補充說，盡管發(fā)生了疫情，倫敦仍處于繁榮狀態(tài)。倫敦仍然是高端航運服務的領導者，經(jīng)紀人最多，在海事法律和仲裁服務方面遙遙領先。

與此同時，上海航運中心的地位也在穩(wěn)步上升。因為它不僅擁有中國最大的集裝箱港口，而且擁有高效的現(xiàn)代物流體系和強有力的政策支持。

Lu Su Ling對于排名下降到第11位的東京來說，其環(huán)保綠色的雄心可能會提高其未來的表現(xiàn)。

雖然造船訂單強勁，但在航運服務業(yè)務的拖累下，2018年釜山最后一次進入前十名已跌至第16位。由于石油和天然氣行業(yè)的下滑，2019年排名第九的休斯頓今年仍排名第12位。

該指數(shù)于2014年由波羅中國官方通訊社新華社于2014年推出，主要用于評估全球43個航運中心的表現(xiàn)。

該指數(shù)每年獨立排名提供港口和航運業(yè)務的世界最大城市的表現(xiàn)。其數(shù)字分級系統(tǒng)評估了三個主要指標，包括港口基礎設施、航運服務和工業(yè)環(huán)境，以及16個二級指標。

在該指數(shù)的計算中，經(jīng)紀、工程、法律、金融等航運服務業(yè)權重最大，占50%；30%的環(huán)境因素，如運營便利性、關稅和政府政策；港口因素（如吞吐量和設備）占其余部分。

由于各地區(qū)和部門尚未出具可靠的環(huán)境保護指標，該指數(shù)尚未考慮生態(tài)因素。