印尼一船員突發(fā)身亡!全船檢測(cè)5名確診
隨著全世界對(duì)新冠病毒防控意識(shí)的提高和防控舉措、防控設(shè)備的加強(qiáng),以及新冠病毒的狡猾變異,全世界與新冠病毒的博弈與較量,也進(jìn)入了第二輪更高級(jí)、更隱蔽的階段。
而這對(duì)遠(yuǎn)洋船舶和船員來(lái)說(shuō),雖然防控舉措不斷完善,但世界各地不斷出現(xiàn)的無(wú)癥狀感染者,以及新冠病毒在人體內(nèi)潛伏的隱蔽性,船上實(shí)際上面臨了新的防控難度和感染風(fēng)險(xiǎn)。
近日,就有3艘貨船接連發(fā)生了疫情,其中有船員疑似癥狀死亡案例、無(wú)癥狀感染病例,甚至還有一名貨船船員,在 經(jīng)6次檢測(cè)后才最終確診新冠陽(yáng)性 !
據(jù)外媒報(bào)道,2月20日,一艘載有21名印尼船員的散貨船,在從印度尼西亞裝載貨物,航行至越南附近水域時(shí), 船上1名船員無(wú)故死亡 ,在船上引發(fā)恐慌。
該船立即聯(lián)系越南岸上救援中心,越南頭頓省巴里亞市疾病控制中心與相關(guān)單位進(jìn)行了海上救援和營(yíng)救工作,為船上剩余20名船員進(jìn)行了COVID-19核酸檢測(cè)。
結(jié)果顯示, 船上這20名船員中,有5名船員的測(cè)檢測(cè)結(jié)果為新冠陽(yáng)性 ,另有1例疑似新冠感染患者。
根據(jù)越南的疫情防控規(guī)定,新冠病毒疑似病例,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行兩次采樣和檢測(cè)。
于是2月23日,越南頭頓省巴里亞市的疾病控制中心為該輪上5名檢測(cè)為陽(yáng)性的船員以及1名疑似新冠感染的船員,進(jìn)行了第二次的COVID-19采樣和核酸檢測(cè),目前正在等待結(jié)果。
據(jù)越南方面表示,已于該船船東溝通,如果第二輪的測(cè)試結(jié)果仍有船員顯示新冠陽(yáng)性,則船東將遣返船上所有21名印尼船員,對(duì)全船進(jìn)行消毒后,派出新船員接班,然后進(jìn)入越南港口進(jìn)行裝卸作業(yè)。
目前,該船被越南當(dāng)局要求停泊在越南水域之外的國(guó)際水域,以等待進(jìn)一步檢測(cè)結(jié)果和越南當(dāng)局的處理意見(jiàn)。
而無(wú)獨(dú)有偶,在近日抵達(dá)中國(guó)港口的外籍船舶上,也報(bào)告了多起船員確診的案例。
一艘俄羅斯籍船舶3名船員確診,全部為無(wú)癥狀感染者!
2月22日,一艘俄羅斯籍客滾船“SAKHALIN 8”號(hào),在抵達(dá)天津臨港口岸入境當(dāng)日,船上所有船員體溫均檢測(cè)正常,但海關(guān)檢疫排查采樣(鼻/咽拭子)后,2月23日海關(guān)實(shí)驗(yàn)室顯示,該船上有3名俄羅斯籍船員檢測(cè)新冠陽(yáng)性,均為新冠肺炎無(wú)癥狀感染者。
目前,這3名呈新冠陽(yáng)性的俄羅斯籍船員,已由120救護(hù)車轉(zhuǎn)送至天津市海河醫(yī)院就診。
船員入境隔離期間,歷經(jīng)6次檢測(cè)才確診!
就在今天,濟(jì)南市也報(bào)告了一起貨船船員經(jīng)境外輸入的確診案例,并且令人吃驚的是,該船員是在隔離期間連續(xù)監(jiān)測(cè)6次后方才確診!
根據(jù)濟(jì)南市衛(wèi)生健康委員會(huì)的公告,這名貨船船員是在江蘇泰州入境,并在當(dāng)?shù)貙?shí)施集中隔離醫(yī)學(xué)觀察。隔離期間的3次新冠病毒核酸、抗體檢測(cè)均為陰性。
?2月20日,解除集中隔離;
?2月21日,這名貨船船員乘高鐵返回濟(jì)南,在濟(jì)南市集中隔離點(diǎn)進(jìn)行核酸、抗體檢測(cè),核酸、IgG檢測(cè)結(jié)果也均為陰性,但I(xiàn)gM顯示陽(yáng)性;
?2月22日,經(jīng)傳染病醫(yī)院復(fù)查鼻咽拭子、痰等標(biāo)本,核酸檢測(cè)也均為陰性;
?2月23日,復(fù)查核酸陽(yáng)性,結(jié)合影像學(xué)檢查,最終確診為新冠肺炎病例。
提 醒
因?yàn)楫?dāng)前新冠病毒變異,加上無(wú)癥狀感染,以及核酸檢測(cè)結(jié)果一定程度上的不確定性,新冠病毒防控的不可控性和不確定性實(shí)際上加大了,做好全船防控和個(gè)人防護(hù)工作更加緊迫。尤其值得一提的是,不僅是船岸之間的交流,船上船員之間,也應(yīng)當(dāng)做好防護(hù)工作,以避免一旦感染“全船覆沒(méi)”的情況出現(xiàn)。
來(lái)源:搜航網(wǎng)
我們的宗旨
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)以互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的信息不對(duì)稱與服務(wù)無(wú)標(biāo)準(zhǔn)的痛點(diǎn),為您提供透明、公正、方便、快捷的O2O服務(wù),在線服務(wù)產(chǎn)品有國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際快遞、倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、金融、物流方案策劃等,為您的進(jìn)出口業(yè)務(wù)保駕護(hù)航。
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
解決方案
友情鏈接: 日本專線物流 | 韓國(guó)物流專線 | 義烏到韓國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 義烏到日本海運(yùn)費(fèi) | 日本FBA亞馬遜頭程物流 | 寧波到日本FBA亞馬遜物流 | 美國(guó)FBA國(guó)際物流 | 海運(yùn)拼箱價(jià)格查詢 | 空運(yùn)價(jià)格查詢 | 海運(yùn)公司 | 國(guó)際物流公司 | 整箱海運(yùn)費(fèi) | 空運(yùn)價(jià)格 | FBA物流 | 物流運(yùn)輸服務(wù)信息 | 澳大利亞FBA專線 | 印度FBA | 加拿大FBA | 阿聯(lián)酋FBA | 整箱海運(yùn)費(fèi)查詢 | 國(guó)際空運(yùn)價(jià)格查詢 | 亞馬遜FBA拼箱價(jià)格查詢 | 亞馬遜FBA海運(yùn)費(fèi)查詢 | 海運(yùn)空運(yùn)雙清專線 | 海運(yùn)空運(yùn)現(xiàn)艙訂艙 | 邯鄲物流公司 | B2B | 航空速遞 | 韓國(guó)仁川海運(yùn)費(fèi) | 日本大阪OSAKA海運(yùn)費(fèi) | 釜山BUSAN拼箱海運(yùn)費(fèi) | 澳大利亞海運(yùn)價(jià)格 | 澳洲海運(yùn)包清關(guān) | 新西蘭海運(yùn)雙清 | 菲律賓海運(yùn)價(jià)格 | 馬來(lái)西亞海運(yùn)費(fèi) | 美國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 加拿大海運(yùn)費(fèi) | 墨西哥海運(yùn)費(fèi) | 巴西海運(yùn)費(fèi) | 烏拉圭海運(yùn)費(fèi) | 阿根廷海運(yùn)費(fèi) | 智利拼箱 | 秘魯海運(yùn)費(fèi) | 委內(nèi)瑞拉運(yùn)價(jià) | 哥倫比亞運(yùn)價(jià) | 英國(guó)運(yùn)價(jià) | 法國(guó)運(yùn)價(jià) | 德國(guó)運(yùn)價(jià) | 西班牙運(yùn)價(jià) | 意大利運(yùn)價(jià) | 芬蘭運(yùn)價(jià) | 瑞典運(yùn)價(jià) | 挪威運(yùn)價(jià) | 冰島運(yùn)價(jià) | 愛(ài)沙尼亞運(yùn)價(jià) | 拉脫維亞運(yùn)價(jià) | 立陶宛運(yùn)價(jià) | 烏克蘭運(yùn)價(jià) | 緬甸海運(yùn)費(fèi) | 巴基斯坦拼箱 | 新加坡拼箱運(yùn)價(jià) | 柬埔寨運(yùn)價(jià) | 老撾運(yùn)價(jià) | 泰國(guó)運(yùn)價(jià) | 東南亞COD | 越南專線運(yùn)價(jià) | 印度尼西亞海運(yùn)費(fèi) | 深圳溫州義烏買單報(bào)關(guān) | 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái) | 海運(yùn)費(fèi)查詢 | 巴基斯坦包清關(guān) | 空海運(yùn)雙清到門運(yùn)輸FBA | 韓國(guó)空運(yùn)公司運(yùn)費(fèi) | 日本空運(yùn)運(yùn)價(jià)查詢 | 寧波拼箱海運(yùn)費(fèi)查詢 | 比利時(shí)拼箱海運(yùn)費(fèi) | 慈溪海運(yùn)費(fèi) |
Copyright © 2020 m.tsydhy.com. All rights reserved. 浙ICP備14017836號(hào)-2