7月7日重新起航!長禮號相關方就賠償達成和解協(xié)議
代表船東的日本律師事務所Shoei Kisen Kaisha日前表示,雙方貨船擱淺后,應前往蘇伊士運河管理局(Suez Canal Authority,簡稱SCA)已支付的賠償金額已達成正式協(xié)議,但不會公開,因為保密協(xié)議是在最終合同簽訂前簽訂的。 協(xié)議將于周三簽署,Ever Given預計將于7月同日起航16-17抵達荷蘭鹿特丹港的
當?shù)貢r間7月4日,長禮號船東與負責賠償保險的保險公司表示,與蘇伊士運河管理局就協(xié)調(diào)沖突和長禮號貨船賠償達成協(xié)議。該船獲準于7月7日重新啟航。
保險公司表示,長賜號船東與蘇伊士運河管理局達成基本協(xié)議。但是,放行船只的程序只能在協(xié)議正式形成后開始。
蘇伊士運河管理局還表示, 和解合同將于當?shù)貢r間7日在儀式上簽署,參與者將能夠看到船離開 。長賜號船東和保險公司在一份聲明中表示,他們將準備釋放船只。
據(jù)報道,自3月29日脫淺以來,長禮號一直停泊在蘇伊士運河兩段之間的湖泊中。3月23日,長約400米的長禮號遭遇強風等因素失衡,擱淺,堵塞蘇伊士運河6天,導致運河雙向交通停車。雖然沒有貨物損失或污染, 但大約有400艘船延誤。
蘇伊士運河管理局最初要求船主給予9.16賠償1億美元,以彌補打撈工作、聲譽和收入損失。隨后,管理局公開將索賠要求降至5.5億美元。
東正榮汽船和保險公司不同意賠償金額,蘇伊士運河管理局向一家經(jīng)濟法院申請扣留貨船,并于4月中旬獲得批準,長禮號隨后被扣留至今。正榮汽船公司拒絕接受扣留判決,然后提出上訴。然而,法院已經(jīng)推遲了幾次判決,以便訴訟雙方能夠達成友好和解。
據(jù)法院消息人士和一名律師介紹,7月4日早些時候,埃及法院將貨輪擱淺事故賠償糾紛的聽證會推遲到7月11日,以便雙方最終達成解決方案。
《華爾街日報》此前援引知情人士, 雙方達成的初步協(xié)議賠償金額已降至約2億美元。
來源:搜運費網(wǎng)
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