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國際海事組織（IMO）宣布，由于COVID-19大流行，盡管海員在全球供應(yīng)鏈中扮演著重要角色，但他們?nèi)悦媾R著前所未有的挑戰(zhàn)，因此海事組織宣布2021年為“海員行動年”。

國際海事組織秘書長Kitak? Lim近日揭開了2021年世界海事日的主題——“海員：未來航運(yùn)的核心”，旨在提高對海員的認(rèn)可，提請他們注意海員目前所發(fā)揮的寶貴作用，以及將來對航運(yùn)業(yè)的貢獻(xiàn)。

IMO呼吁更多國家應(yīng)采取步驟結(jié)束船員換班危機(jī)。

“我們所有人都必須更好地支持、推動維護(hù)全球貿(mào)易的勇敢的專業(yè)人員——海員。全世界超過150萬海員的奉獻(xiàn)精神和敬業(yè)精神，值得我們贊賞和感謝，但當(dāng)前最重要的是，應(yīng)立即采取行動?！盜MO秘書長林基澤說。

COVID-19大流行對海員造成了極大困擾，成千上萬海員在船上停留了超過原定合同數(shù)月之久，并且由于國家旅行限制而無法遣返。同時(shí)，大約相同數(shù)量的海員無法登船并謀生。這場持續(xù)近一年的船員換班危機(jī)是人道主義緊急情況，威脅到運(yùn)輸安全。

但遺憾的是，海員一直未被發(fā)現(xiàn)是這種流行病中的英雄，因?yàn)槭澜缫蕾嚭T運(yùn)輸其80％以上的貿(mào)易，包括至關(guān)重要的食品和醫(yī)療用品，能源和原材料以及制成品。他們也是新冠疫情危機(jī)的受害者，因?yàn)槁眯邢拗剖钩汕先f的人沒有在船上或岸上，也沒有機(jī)會加入船員隊(duì)伍。

世界各國政府已暫停國際航班，封閉邊界，港口和機(jī)場，并對外國公民實(shí)行旅行限制，以限制新冠狀病毒的傳播。這些限制直接影響了海員在工作地點(diǎn)和居住國的船舶之間移動的能力。

要強(qiáng)調(diào)的是，更換船員對于防止疲勞并保護(hù)海員的健康、安全和福祉至關(guān)重要，從而確保海上貿(mào)易的安全運(yùn)行，不能無限期地被推遲。

海員合同的期限各不相同，但他們通常在船上工作4至6個(gè)月，然后是休假期。在海上，他們通常每周需要工作7天，每次輪班工作10-12小時(shí)，需要持續(xù)不斷的專業(yè)關(guān)注。

長期在船工作，使海員健康面臨更大的不利影響，包括身心健康問題。船上成千上萬的海員已經(jīng)宣布自己精疲力竭，過度勞累，焦慮和心理壓力。身心疲憊的海員在海上發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)更高。

2006年國際勞工組織《海事勞工公約》（MLC）規(guī)定，海員在無休假的情況下在船上工作的最長連續(xù)時(shí)間為11個(gè)月。在不可抗力的情況下可以超過此期限，但是任何延長都必須伴隨適當(dāng)?shù)谋ＷC，以避免任何濫用和保護(hù)海員的權(quán)利。根據(jù)國際勞工組織的說法，成千上萬的海員被迫在11個(gè)月的最長期限之后仍留在船上。

據(jù)國際海事組織稱，當(dāng)前已有55個(gè)成員國和2個(gè)準(zhǔn)會員地區(qū)將海員指定為關(guān)鍵工作人員，名單如下：

成員國：阿塞拜疆，巴哈馬，孟加拉國，巴巴多斯，比利時(shí)，巴西，加拿大，智利，克羅地亞，塞浦路斯，丹麥，多米尼加，埃及，芬蘭，法國，加蓬，喬治亞州，德國，加納，希臘，印度，印度尼西亞，伊朗，愛爾蘭，意大利，牙買加，日本，肯尼亞，基里巴斯，黎巴嫩，利比里亞，馬紹爾群島，摩爾多瓦，黑山，緬甸，荷蘭，新西蘭，尼日利亞，挪威，巴拿馬，菲律賓，波蘭，大韓民國，羅馬尼亞，沙特阿拉伯，新加坡，南非，西班牙，瑞典，泰國，土耳其，阿拉伯聯(lián)合酋長國，英國，美國，也門。

準(zhǔn)會員地區(qū)：法羅群島和中國香港