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受益于干散貨運輸市場運價持續(xù)上漲，惠陽海運5月份收入再創(chuàng)新高。

6月3日，惠陽海運發(fā)布5月財務(wù)報告，5月合并收入達(dá)到14.58新臺幣1億元(人民幣)3.361億元)，稅前利潤新臺幣4.491億元(約合人民幣1.04億元）。累計前5個月，慧洋海運合并營收達(dá)63.79新臺幣1億元(人民幣)14.721億元，稅前利潤19.02新臺幣1億元(人民幣)4.39億元）。

惠陽海運指出，由于原材料需求復(fù)蘇，散運市場需求增加，全球港口堵塞，影響海上船舶周轉(zhuǎn)率，中小型船舶日運價仍較高，日租金超過2萬美元，促進(jìn)惠陽海運運營增長。

隨著散運市場供需狀況的逐步改善，運價有望穩(wěn)步增長。

在船隊規(guī)劃方面，惠陽海運保持了一貫的船隊更新策略，5月中旬處理了兩艘舊船，并在月底增加了一艘日本造船聯(lián)合（JMU）這艘環(huán)保節(jié)能的新型巴拿馬散貨船符合最新法律法規(guī)，已經(jīng)簽訂了兩年左右。

目前，陽海運船隊共運營138艘船，平均船齡7.3年，船隊規(guī)模和節(jié)能船比例在同行中具有絕對的競爭優(yōu)勢。

惠陽海運認(rèn)為，近期船舶簽約年限呈上升趨勢，表明市場對散運業(yè)未來市場充滿信心。2023年1月起，現(xiàn)有兩個環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的船舶能效指數(shù)（EEXI）和碳強度指數(shù)（CII）它即將生效，使節(jié)能船成為市場上的熱門商品。預(yù)計新法律法規(guī)實施后，舊船將面臨強制減速甚至淘汰。屆時，將影響海上船舶周轉(zhuǎn)率，導(dǎo)致供需失衡。預(yù)計全球市場80%以上的船舶將受到新貴的歡迎，惠陽海運高比例節(jié)能船隊未來將擴大競爭優(yōu)勢。