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達飛集團于6月4日公布了2021年第一季度的業(yè)績。

107.2億美元，同比增長49.2%；凈利潤20.781億美元，去年同期為4800萬美元，同比飆升42倍。2020年，達飛的凈利潤為17.55億美元。

85.9億美元，同比增長57.4%；EBITDA為29.75億美元，同比增長273.1%。達飛表示，由于單箱收入的強勁增長，航運業(yè)績有所提高。

報告期內(nèi)，單箱平均收入為1574美元，貨運量為546萬TEU，同比增長10.7%。

同時，達飛物流業(yè)務持續(xù)改善。報告期內(nèi)，物流業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)收入21.4億美元，同比增長25%；EBITDA達1.72億美元，同比增長25.5%。

·薩德（Rodolphe Saadé）當全球供應鏈面臨嚴重壓力時，我們?yōu)榭蛻籼峁┝祟~外的解決方案。我們擴大了船隊的規(guī)模，最突出的是增加23000TEU LNG動力船的數(shù)量。我們還成立了一個新的空運部門，擁有架空乘客A330-200全貨機增強了我們提供快速運輸方案的能力。

為滿足運輸需求的增長，提供全面的物流解決方案，最近繼續(xù)投資航運和物流資產(chǎn)，包括訂購新船和建立新的空運部門，以實現(xiàn)更大的協(xié)同效應。

目前，達飛空運部門CMA CGM AIR CARGO其業(yè)務范圍包括芝加哥、亞特蘭大、紐約、比利時列日、阿聯(lián)酋迪拜、黎巴嫩貝魯特和土耳其伊斯坦布爾。

另外，4月份達飛訂購了22艘新船，包括6艘13000TEU LNG動力集裝箱船，6艘15000TEU LNG10艘動力集裝箱船5000TEU這批新船將于2023年進行-2024年交付。

達飛還透露，自2021年10月起，將在跨太航線上部署6艘船15000TEU LNG動力集裝箱船。預計到2024年，達飛船隊將有44艘船LNG動力集裝箱船。

LNG除燃料外，達飛還在4月份推出了第一個基于生物甲烷的物流解決方案。與此同時，魯?shù)婪颉ゎA計薩德發(fā)起的未來能源聯(lián)盟也將在2021年取得初步成果。

據(jù)了解，該聯(lián)盟由來自不同行業(yè)的14家跨國公司組成，涵蓋海運、空運、港口、能源、數(shù)字技術、銀行等供應鏈，旨在加快氫、生物燃料、生物甲烷等未來能源和技術的發(fā)展，減少物流行業(yè)的排放。

展望市場前景，達飛認為國際貿(mào)易仍然活躍，預計市場對消費品的持續(xù)高需求將持續(xù)到2021年下半年。達飛表示，將繼續(xù)投資升級航運和物流資產(chǎn)，并繼續(xù)為客戶提供更多的運輸解決方案，以確保供應鏈的連續(xù)性和穩(wěn)定性。

達飛預計，2021年第二季度的業(yè)績至少與第一季度持平。