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6月2日，在《今日中國(guó)》節(jié)目中，中央廣播電視總臺(tái)聚焦粵港澳大灣區(qū)第一個(gè)全自動(dòng)化碼頭——廣州港南沙港區(qū)四期工程。

報(bào)道稱，廣州港南沙四期工程聯(lián)合調(diào)試成功，是廣州港南沙港區(qū)突破自動(dòng)化運(yùn)行的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)自動(dòng)化碼頭TOS該系統(tǒng)已具備實(shí)船作業(yè)能力。

據(jù)了解，該系統(tǒng)是國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的，將新一代物聯(lián)網(wǎng)感知、大數(shù)據(jù)分析、人工智能、5G等先進(jìn)技術(shù)融入其中，對(duì)其他城市舊碼頭的自動(dòng)化改造具有較高的適用性，可大規(guī)模復(fù)制。

在同等規(guī)模下，智能化改造后的碼頭可的人工成本。

數(shù)據(jù)顯示，2020年廣州港貨物吞吐量6.36億噸，規(guī)模位居全球第四，其中，內(nèi)貿(mào)吞吐量4.9億噸位居全國(guó)第一。

對(duì)于未來的發(fā)展，廣州港表示，將補(bǔ)充深圳和香港的優(yōu)勢(shì)，形成互利共贏的港口、航運(yùn)、物流和配套服務(wù)體系，充分發(fā)揮國(guó)內(nèi)大循環(huán)的中心節(jié)點(diǎn)，努力達(dá)到全球航運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)的新高地。