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6月2日，隨著20萬噸級(jí)集裝箱船“AL ZUBARA廣州港南沙三期碼頭成功靠泊阿拉伯祖巴拉輪。THE南沙-歐洲聯(lián)盟FE2該航線正式前往南沙港區(qū)。全球集裝箱班輪三大聯(lián)盟聚集在廣州港南沙港區(qū)，為客戶提供更便捷的海上運(yùn)輸通道選擇。

這次 THE目前最大的聯(lián)盟共投資13項(xiàng)18000-24000 標(biāo)箱集裝箱船 航線每周二掛靠南沙， 附屬港的順序?yàn)椋焊?上海-寧波-南沙-鹽田-新加坡-丹吉爾港-南安普敦-勒阿弗爾-漢堡-鹿特丹港-丹吉爾港-新加坡-香港-釜山。 這條路線不僅可以讓客戶享受南沙直達(dá)南安普敦和勒阿弗爾最方便的服務(wù)，還可以通過丹吉爾港轉(zhuǎn)移到西北非，促進(jìn)珠江三角洲客戶與更多一帶一路非洲國家的互聯(lián)互通。

THE聯(lián)盟將與廣州港合作，打造全球效率最高、綜合物流成本最低、最具競(jìng)爭(zhēng)力的國際航運(yùn)樞紐，為粵港澳大灣區(qū)進(jìn)出口企業(yè)提供更快捷方便的海上運(yùn)輸渠道。

超大型船舶附屬對(duì)港口通航條件、泊位靠泊能力、碼頭裝卸水平等有更高的要求。為保證作業(yè)順利進(jìn)行，在廣州港務(wù)局、廣州海事局、廣州港引航站等單位的大力支持下，南沙三期碼頭提前組織相關(guān)部門召開船前會(huì)議，充分考慮航道、潮汐等制約因素，合理安排船舶靠泊計(jì)劃。會(huì)議在嚴(yán)格控制疫情防控的前提下，制定了詳細(xì)的作業(yè)計(jì)劃和對(duì)策，并對(duì)作業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)的重點(diǎn)和難點(diǎn)進(jìn)行了處理。配備優(yōu)秀骨干橋吊司機(jī)進(jìn)行班輪作業(yè)，保證作業(yè)安全和班輪裝卸作業(yè)效率。

南沙三期密切關(guān)注國外疫情動(dòng)態(tài)，嚴(yán)格執(zhí)行防疫要求，嚴(yán)格防止境外疫情輸入。2021年1-5月，南沙三期累計(jì)完成外貿(mào)集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)81%，生產(chǎn)經(jīng)營保持了良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。