鹽田港擁堵有新情況,多家公司發(fā)出跳港通知,海運(yùn)費(fèi)可能繼續(xù)上漲!
廣東疫情集中在兩條傳播鏈:一條是從廣州荔灣區(qū)傳播到茂名佛山的早茶傳播鏈;另一條是深圳鹽田港的海外貨輪傳播鏈。
5月21日,深圳市鹽田區(qū)在該區(qū)國(guó)際貨輪登機(jī)作業(yè)人員例行檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)1例無(wú)癥狀感染者穆;22日,深圳新增1例新冠肺炎無(wú)癥狀感染者徐,與穆出現(xiàn)在同一艘國(guó)際貨輪上;接下來(lái)的三天,深圳又增加了5例無(wú)癥狀感染者。
7人中,6人在鹽田港區(qū)工作,無(wú)癥狀感染者王的丈夫在鹽田港區(qū)工作。這7起案件均有海外貨輪工作場(chǎng)所暴露史,初步判定疫情為與5月17日國(guó)際貨輪工作相關(guān)的海外輸入相關(guān)疫情。
新冠肺炎傳播迅速,其中5例感染了英國(guó)的變異毒株。
目前,深圳已采取最嚴(yán)格、最全面、最徹底的疫情防控措施。因此,鹽田港的運(yùn)營(yíng)速度全面放緩。從5月25日起,重型出口柜入口將暫停。
根據(jù)最新消息,鹽田國(guó)際信息發(fā)布稱(chēng),5月31日零時(shí)起,鹽田港恢復(fù)重型接收柜,僅接收ETA-3天出口重柜(即船舶預(yù)計(jì)到港日期前三天內(nèi)),需提前預(yù)約申報(bào)。
據(jù)了解,目前鹽田港出口集裝箱積壓超過(guò)2萬(wàn)箱,每天接收約5000個(gè)集裝箱,實(shí)施時(shí)間為5月31日至6月6日。
另外,鹽田港區(qū)堆場(chǎng)密度高企,進(jìn)港貨柜車(chē)受排隊(duì)影響,有關(guān)部門(mén)預(yù)計(jì)武深(鹽排)高速全線將車(chē)多擁堵,鹽田港周邊路段將車(chē)多排隊(duì)。鹽田港柜車(chē)開(kāi)始實(shí)施進(jìn)港預(yù)約,沒(méi)有預(yù)約的貨柜車(chē),將無(wú)法通過(guò)預(yù)約識(shí)別卡口,碼頭也將拒絕收重柜。
請(qǐng)注意最近從鹽田港出貨計(jì)劃的外貿(mào)人員:及時(shí)關(guān)注碼頭動(dòng)態(tài),配合開(kāi)門(mén)后的相關(guān)安排。同時(shí),還應(yīng)注意船舶公司暫停與鹽田港相關(guān)的航班。
目前,許多船舶公司已發(fā)出跳港通知(以下官方網(wǎng)站通知可直接發(fā)送給買(mǎi)方)
赫伯羅特將暫時(shí)東-北歐環(huán)線FE2/3鹽田港??扛臑槟仙臣b箱碼頭,航程如下:
Far East Loop 2 (FE2): voy 015W AL ZUBARA,voy 013W MOL TREASURE
Far East Loop 3 (FE3):voy 001W HMM RAON
官網(wǎng)通知地址
https://www.hapag-lloyd.com/en/news-insights/news/2021/05/far-east-north-europe-loop--fe-2-3----temporary-change-from-yant.html
馬士基認(rèn)為碼頭將在下周繼續(xù)擁堵,船舶延誤7-8天。為了恢復(fù)船期的可靠性,馬士基的幾艘船將不得不跳過(guò)鹽田港。
鑒于鹽田港集卡服務(wù)也受到碼頭擁堵的影響,馬士基預(yù)計(jì)空箱提取時(shí)間將至少延遲8小時(shí)。
官網(wǎng)通知地址
https://www.maersk.com.cn/news/articles/2021/05/27/greater-china-yantian-port-operations-update
MSC港口 變更
為避免進(jìn)一步延遲船期,MSC對(duì)以下航線/航次進(jìn)行以下相關(guān)調(diào)整:改變附屬港口
航線名稱(chēng):LION
船名航次:MSC AMSTERDAM FL115E
變更內(nèi)容:取消附屬港口 YANTIAN
航線名稱(chēng):ALBATROSS
船名航次:MILAN MAERSK 120W
變更內(nèi)容:取消附屬港口 YANTIAN
官網(wǎng)通知地址:
https://www.msc.com/chn/notices/2021-may/lion%e8%88%aa%e7%ba%bf%e6%9b%b4%e6%94%b9%e6%8c%82%e9%9d%a0%e6%b8%af%e5%8f%a3%e9%80%9a%e7%9f%a5-4
https://www.msc.com/chn/notices/2021-may/albatross%e8%88%aa%e7%ba%bf%e6%9b%b4%e6%94%b9%e6%8c%82%e9%9d%a0%e6%b8%af%e5%8f%a3%e9%80%9a%e7%9f%a5-5
ONE出口進(jìn)口作業(yè)暫停,調(diào)整通知
Ocean Network Express (ONE)隨著深圳鹽田國(guó)際集裝箱碼頭的發(fā)布(YICT)堆場(chǎng)密度越來(lái)越大,港口擁堵加劇。出口進(jìn)口作業(yè)暫停調(diào)整如下:
官網(wǎng)通知地址
https://www.one-line.com/sites/g/files/lnzjqr776/files/2021-05/China%20-%20Shenzhen%20Port%20Congestion.pdf
雖然鹽田港已于5月31日恢復(fù)出口重柜接收,但鹽田港疫情防控現(xiàn)場(chǎng)指揮部副總指揮徐剛表示,目前處理能力只有平時(shí)的1/7。
鹽田港是世界第四大港口和中國(guó)第三大港口。目前,碼頭運(yùn)營(yíng)速度放緩、堆場(chǎng)集裝箱飽和、船期延誤將極大地影響最近計(jì)劃在鹽田港發(fā)貨的業(yè)主。
現(xiàn)有貨主開(kāi)始將貨物轉(zhuǎn)移到上海、寧波等華東港口,即使這會(huì)導(dǎo)致成本上升。 這種情況可能會(huì)導(dǎo)致兩個(gè)結(jié)果:
1. 作為世界上最大的港口,上海港可能會(huì)受到這種影響而擁堵;
2. 亞洲-繼蘇伊士運(yùn)河事故后,歐美航線的海運(yùn)價(jià)格可能會(huì)再次上漲。
歐美港口擁堵已蔓延到亞洲,美國(guó)物流企業(yè)Flexport副總裁兼全球海運(yùn)主管Anders Schulze預(yù)計(jì)美東每40尺柜的運(yùn)價(jià)會(huì)漲到2.3萬(wàn)美元,也就是目前的倍數(shù)。
Neolin近日,鹽田港暫停出口集裝箱,不僅鹽田港,蛇口港,還可能造成嚴(yán)重的空間和集裝箱挑戰(zhàn),因?yàn)橥羞\(yùn)人必然要轉(zhuǎn)移、重訂或重新引導(dǎo)貨物。Neolin建議有重要訂單并計(jì)劃在未來(lái)兩周在華南托運(yùn)海運(yùn)的貨主開(kāi)始考慮空運(yùn)選項(xiàng)。
鹽田港已對(duì)核心區(qū)7395名工作人員進(jìn)行一天一檢。目前,鹽田港區(qū)所有工作人員正在進(jìn)行第九輪核酸檢測(cè)。
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