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對(duì)美國(guó)線的市場(chǎng)前景持樂(lè)觀態(tài)度。亞洲支線船老板萬(wàn)海航運(yùn)繼續(xù)增加大量預(yù)訂，在三星重工增加4萬(wàn)箱船。今年，新造船投資超過(guò)20億美元。

5月31日，萬(wàn)海航運(yùn)宣布與韓國(guó)三星重工簽訂合同，訂購(gòu)4艘13100TEU集裝箱船，每艘造價(jià)1.185-1.25總交易金額為億美元4.74-5億美元，新船將在2023年第二季度開(kāi)始陸續(xù)交付。

據(jù)三星重工介紹，這種集裝箱船不僅會(huì)選擇性地還原船舶(SCR)船舶壓載水處理裝置(BWTS)，還將配備三星重工開(kāi)發(fā)的各種燃料節(jié)約裝置和智能解決方案SVESSEL，可以進(jìn)一步提高船舶運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)性。

萬(wàn)海航運(yùn)表示，訂購(gòu)新船的主要目的是調(diào)整船隊(duì)和市場(chǎng)發(fā)展，提高萬(wàn)海航運(yùn)運(yùn)營(yíng)的競(jìng)爭(zhēng)力，不為客戶提供更快、更方便的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

包括最新訂單，萬(wàn)海航運(yùn)今年訂購(gòu)了多達(dá)13艘13000TEU新巴拿馬集裝箱船超過(guò)原計(jì)劃訂購(gòu)的9艘。

萬(wàn)海航運(yùn)最初于今年3月中旬宣布訂購(gòu)9艘13000TEU級(jí)集裝箱船。這是萬(wàn)海航運(yùn)首次訂購(gòu)新的巴拿馬集裝箱船，將成為萬(wàn)海航運(yùn)擁有的最大船舶。據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)報(bào)道，3月底，萬(wàn)海航運(yùn)在現(xiàn)代重工下訂購(gòu)了首批5艘船13200TEU集裝箱船、新船預(yù)計(jì)將于2023年第一季度陸續(xù)交付，合同總額約為5.621億美元，相當(dāng)于每艘船1.1241億美元。5月中旬，萬(wàn)海航運(yùn)購(gòu)買了四艘三星重工13100TEU集裝箱船轉(zhuǎn)售船，總金額4.4561億美元，相當(dāng)于每艘船1.114億美元。

值得一提的是，萬(wàn)海航運(yùn)5月中旬購(gòu)買的四艘轉(zhuǎn)售船的價(jià)格高于原船東希臘公司Capital Maritime& Trading訂船時(shí)的成本。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，Capital Maritime的4艘船最初造價(jià)為4.1581億美元，比1萬(wàn)艘航運(yùn)船低2980萬(wàn)美元。

最新訂購(gòu)的4艘13100TEU集裝箱船價(jià)格進(jìn)一步上漲。以萬(wàn)海航運(yùn)最新公告1.185-1.25就1億美元而言，這一價(jià)格比3月底現(xiàn)代重工的訂單價(jià)格高出近10%。業(yè)內(nèi)人士指出，近幾周鋼板價(jià)格飆升導(dǎo)致船價(jià)大幅上漲，萬(wàn)海航運(yùn)最新四艘船以高價(jià)訂購(gòu)。

除了13艘13000TEU除了集裝箱船，萬(wàn)海航運(yùn)今年年初還在日本造船（JMU）訂造12艘3013TEU集裝箱船，總價(jià)5.651億美元。今年前五個(gè)月，萬(wàn)海航運(yùn)訂購(gòu)了25艘新船，總金額超過(guò)20億美元(約合人民幣127.39億元）。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，13000TEU集裝箱船適合投資北美航線，說(shuō)明萬(wàn)海航運(yùn)除了堅(jiān)守亞洲線運(yùn)營(yíng)外，還積極布局美西航線。萬(wàn)海航運(yùn)對(duì)未來(lái)的航運(yùn)市場(chǎng)持樂(lè)觀態(tài)度，因此將投入大量資金積極擴(kuò)大船隊(duì)。

Alphaliner數(shù)據(jù)顯示，目前萬(wàn)海航運(yùn)船隊(duì)共運(yùn)營(yíng)143艘船，包括80艘自有船和60艘租賃船，總運(yùn)力395214TEU，世界排名第11位。此外，萬(wàn)海航運(yùn)還有26艘在建新船，總運(yùn)力。120498TEU，占現(xiàn)有船隊(duì)的比例30.5%。