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大火滅了，船快沒(méi)了，貨也完了。唯一幸運(yùn)的是，25名船員全部獲救。經(jīng)過(guò)7天的救援，X-PRESS PEARL集裝箱船上的火終于撲滅了。然而，燃燒了7天的新船只交付了3個(gè)月，已經(jīng)面目全非或?qū)⒅苯訄?bào)廢。

燒了7天，X-PRESS PEARL”號(hào)火勢(shì)終于撲滅

5月28日上午，斯里蘭卡港務(wù)局表示： X-Press Pearl號(hào)碼上的火災(zāi)已經(jīng)得到控制。目前，斯里蘭卡將通過(guò)注水冷卻船的前部，使相關(guān)人員能夠上船評(píng)估船的真實(shí)情況。斯里蘭卡海軍的專家和其他人正在等待下一階段的操作。

目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)燃油泄漏。據(jù)了解，X-Press Pearl裝載278噸燃油和50噸船用輕汽油的斯里蘭卡海洋環(huán)境保護(hù)局（MEPA）此前宣布為潛在二次石油泄漏，并部署了應(yīng)急石油泄漏管理計(jì)劃。

同時(shí)，MEPA對(duì)此事提出初步投訴，X-PRESS PEARL船員號(hào)將在未來(lái)幾天接受審問(wèn)。MEPA負(fù)責(zé)人Turney Pradeep Kumara根據(jù)《斯里蘭卡海洋污染防治法》，MEPA對(duì)船長(zhǎng)和有關(guān)實(shí)體提起法律訴訟。

受火災(zāi)影響，至少有20個(gè)集裝箱落入海中，其中一些被沖到科倫坡附近的尼甘布海岸及周邊地區(qū)。MEPA警告當(dāng)?shù)鼐用?，一些集裝箱可能有危險(xiǎn)物品。盡管如此，一些當(dāng)?shù)鼐用袢匀粺o(wú)視警告，收集被沖上岸的殘骸，8名嫌疑人被逮捕。

據(jù)悉，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月20日下午，X-PRESS PEARL號(hào)碼在距離科倫坡港號(hào)9.5停泊在海里時(shí)，突然發(fā)生火災(zāi)，發(fā)生在甲板上的一個(gè)容器里。5月21日，斯里蘭卡海軍部署了兩艘近海巡邏船和一架飛機(jī)參與滅火。到5月21日，船上的火災(zāi)一度得到控制。斯里蘭卡空軍也部署了5月22日Bell-212直升機(jī)，對(duì)直升機(jī)，對(duì)X-PRESS PEARL將干化學(xué)粉末投入滅火。

然而，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月25日上午，X-PRESS PEARL集裝箱突然爆炸，大火再次失控。爆炸發(fā)生后，X-PRESS PEARL號(hào)碼上的情況迅速惡化。當(dāng)?shù)睾Ｓ虻膹?qiáng)風(fēng)也增加了救援難度，導(dǎo)致火勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大。

5月26日上午，斯里蘭卡空軍Bell-212直升機(jī)向“X-PRESSPEARL空投425公斤干化學(xué)粉。除斯里蘭卡外，印度海岸警衛(wèi)隊(duì)還派遣了消防和污染控制船、一艘拖船和一架Domier海事偵察機(jī)協(xié)助采取救援措施。

“X-PRESS PEARL”號(hào)的船東X-Press Feeders雇傭荷蘭專業(yè)救援公司Smit Salvage，按照勞合社標(biāo)準(zhǔn)救助合同（LOF）負(fù)責(zé)救援工作。Smit Salvage5月24日，專家團(tuán)隊(duì)加入救援隊(duì)，從歐洲運(yùn)來(lái)特殊消防設(shè)備加強(qiáng)救援工作。

5月27日，歐洲消防隊(duì)員、救援專家和三艘印度海岸警衛(wèi)隊(duì)船舶加入滅火行動(dòng)，與斯里蘭卡海軍的一艘船和四艘私人拖船一起向X-PRESS PEARL噴水試圖滅火。直到5月27日晚，大火終于撲滅了。

一名船員被診斷為感染，火災(zāi)原因或集裝箱內(nèi)化學(xué)品泄漏

“X-PRESS PEARL共有25名船員。分別來(lái)自中國(guó)、菲律賓、印度和俄羅斯，其中14人是中國(guó)船員。根據(jù)船東X-Press Feeders的公告，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月25日凌晨，作為安全預(yù)防措施，所有船員已經(jīng)從船上撤離，其中2名船員在疏散時(shí)腿部受傷，目前仍在醫(yī)院治療，情況穩(wěn)定。

斯里蘭卡海軍此前透露，兩名受傷船員都來(lái)自印度。X-Press Feeders據(jù)說(shuō)其中一名受傷船員在接受新冠肺炎檢測(cè)時(shí)被發(fā)現(xiàn)呈陽(yáng)性，并已轉(zhuǎn)移到軍事醫(yī)院的特殊設(shè)施進(jìn)行進(jìn)一步治療。目前確診船員無(wú)癥狀?？苽惼缕渌?3名船員身體健康。

初步調(diào)查顯示，X-PRESS PEARL火災(zāi)是由船上運(yùn)輸?shù)幕瘜W(xué)品泄漏引起的。5月15日，該船在印度哈吉拉港裝載了1486個(gè)集裝箱，包括25噸硝酸鹽和其他化學(xué)品和化妝品。

X-Press Feeders執(zhí)行董事長(zhǎng)TimHartnoll在接受外國(guó)媒體采訪時(shí)，酸泄漏是由包裝不良引起的。根據(jù)公司的聲明，在發(fā)現(xiàn)泄漏后，船聯(lián)系了印度哈吉拉港和卡塔爾哈馬德港兩個(gè)港口，希望卸載相關(guān)容器，但反饋是沒(méi)有特殊設(shè)施可以立即處理硝酸泄漏。

隨后，X-PRESS PEARL繼續(xù)按原航線駛往斯里蘭卡科倫坡港。5月19日，船到達(dá)進(jìn)入科倫坡港前的停泊處，距離科倫坡港約為9.5停泊時(shí)，海里不幸遭遇事故。

在回應(yīng)船東的聲明時(shí)，斯里蘭卡政府表示，斯里蘭卡根本沒(méi)有收到任何關(guān)于船舶情況的通知，該船正在通過(guò)科倫坡前往新加坡的合法航線上，有12個(gè)集裝箱將在科倫坡港卸貨。政府人士表示，船東應(yīng)該對(duì)事故負(fù)責(zé)，斯里蘭卡已經(jīng)在法律工作，以確保事件的保險(xiǎn)索賠。

“X-PRESS PEARL”號(hào)服務(wù)于X-Press Feeders從馬來(lái)西亞巴生港出發(fā)，西亞航線?？吭谛录悠赂?、迪拜杰貝阿里港、卡塔爾哈馬德港、印度哈吉拉港、斯里蘭卡科倫坡港，最終返回巴生港。

據(jù)了解， X-PRESS PEARL”號(hào)是一艘2700TEU舟山長(zhǎng)宏國(guó)際建造的集裝箱船，今年2月剛剛交付。船長(zhǎng)186米，寬34.8米，型深17.9米，入級(jí)DNV，懸掛新加坡船旗。該船于2018年訂購(gòu)，當(dāng)時(shí)成本約為3000萬(wàn)美元，但業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，保險(xiǎn)金額可能更接近其目前約4500萬(wàn)美元的市場(chǎng)價(jià)值。

數(shù)據(jù)顯示，X-PRESS PEARL輪共艙公司有MCC、PIL、MAERSK、SEAGO、SEALAND等。