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最近一家人的名字Eneti美國上市航運(yùn)公司公布了第一季度的財務(wù)報告。

數(shù)據(jù)顯示，由于干散貨市場的復(fù)蘇，該公司的收入從去年同期的4080萬美元上升到5980萬美元。凈利潤為4190萬美元，去年同期虧損1.247報告期內(nèi)EBITDA為3650萬美元，去年同期虧損可觀1.010億美元。

但該公司目前正在出清其干散貨船隊。

目前Eneti官方介紹顯示，該公司目前為一家風(fēng)電船舶航運(yùn)公司。但該公司的前身為Scorpio Bulkers，是美國上市的干散貨船舶航運(yùn)公司。

去年8月3日，Scorpio Bulkers決定戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，從原先的干散貨航運(yùn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)身進(jìn)入海上可再生能源領(lǐng)域，目前主要的業(yè)務(wù)方向是投資經(jīng)營風(fēng)電安裝船舶。今年1月，Scorpio Bulkers正式改名為Eneti。

事實上，從去年下半年開始，在干散貨航運(yùn)市場虧損多年Scorpio Bulkers決定剝離所有干散貨船舶。

根據(jù)該公司的官方網(wǎng)站數(shù)據(jù)，自去年9月以來，該公司已出售了37艘干散貨船。由于虧損銷售，該公司還計入了近5億美元的巨額資產(chǎn)減值。該公司目前仍經(jīng)營12艘船舶，預(yù)計今年將陸續(xù)出售。

受疫情影響，航運(yùn)市場的變化總是措手不及。

在公司實施干散貨船隊清算計劃的同時，干散貨運(yùn)費(fèi)市場開始大幅上漲，市場復(fù)蘇趨勢明顯，運(yùn)費(fèi)大幅上漲導(dǎo)致船舶價值和干散貨航運(yùn)公司股票飆升。

事實上，根據(jù)上述公司第一季度的財務(wù)報告，雖然它已經(jīng)出售了大部分船舶，但該公司仍然依靠剩余的干散貨船舶取得了良好的業(yè)績。Eneti散貨船數(shù)量比一年前少得多，但第一季度船舶業(yè)務(wù)收入增長47%提振Eneti的利潤。

較小的船隊實現(xiàn)了收入和利潤的大幅增長。事實上，在2021年前三個月，該公司的凈利潤為4190萬美元，相當(dāng)于稀釋后的每股3.14美元，這是Scorpio Bulkers最佳業(yè)績自2013年成立以來。

但有一點需要注意，Eneti還持有干散貨航運(yùn)公司Star Bulk和Eagle Bulk部分股份，Eneti承認(rèn)其在納斯達(dá)克上市船東持有的股票的公允價值凈增加了1550萬美元。事實上，這部分股票也是Eneti當(dāng)季度向這兩家公司出售散貨船時。

此外，Eneti其他股權(quán)投資主要是姐妹公司Scorpio Tankers投資-3個月內(nèi)產(chǎn)生約1580萬美元的非現(xiàn)金收益和20萬美元的現(xiàn)金股息收益。

Eneti堅定的轉(zhuǎn)型決心

其實Eneti目前，該公司正計劃建造一臺大型風(fēng)力渦輪機(jī)來安裝船舶(WTIV)安裝海上渦輪機(jī)的船隊。

這種船也很貴。

5月11日，Eneti該公司將與韓國大宇造船簽署約束力協(xié)議3.3價格1億美元Eneti的首艘WTIV。該船計劃于2024年第三季度交付。Eneti該協(xié)議還包括以同樣的價格建造另一艘船WTIV的選擇權(quán)。

這個月早些時候，Eneti它還透露，它正在與幾家美國造船商合作，瓊斯法案WTIV深入討論。

實際上Eneti轉(zhuǎn)型不是前瞻性的。

近日，市場研究機(jī)構(gòu)埃信華邁（IHS Markit）根據(jù)發(fā)布的最新研究報告，近年來，在對抗氣候變化的浪潮下，全球海上風(fēng)電成本大幅下降。預(yù)計到2030年，全球海上風(fēng)電裝機(jī)容量將在當(dāng)前基礎(chǔ)上增加約5倍。然而，全球海上工程的建設(shè)能力并沒有跟上上海風(fēng)電的快速發(fā)展，海上風(fēng)電安裝船的短缺繼續(xù)困擾著全球海上風(fēng)電行業(yè)。

埃信華邁首席分析師Andrie Utkin總結(jié)報告指出，世界上大約有50艘可用的海上風(fēng)電安裝船，其中大部分在歐洲北海和中國的一些地區(qū)工作，難以滿足世界各國的需求。與此同時，該報告認(rèn)為，在現(xiàn)有的海上風(fēng)電安裝船中，大多數(shù)安裝船相對較舊或無法跟上趨勢。

根據(jù)主要船舶企業(yè)披露的信息，到2023年，全球預(yù)計將增加6艘超大型重型風(fēng)機(jī)起重機(jī)，但埃信華邁指出，新船舶數(shù)量仍難以滿足海上風(fēng)電項目的需求2026-20272000年，全球海上風(fēng)電安裝船短缺預(yù)計將更加嚴(yán)重。

信德海事網(wǎng)此前曾在《一天22萬的租金》中＄！上市大船東轉(zhuǎn)型淘金業(yè)務(wù)的文章介紹，去年Scorpio Bulkers在決定轉(zhuǎn)型的媒體通信中，海上風(fēng)力發(fā)電是一項經(jīng)驗豐富的技術(shù)，也是應(yīng)對全球減排挑戰(zhàn)的重要機(jī)遇。有了這個令人興奮的新項目，Scorpio? Bulkers正在向一個可持續(xù)的未來過渡邁出重要的一步。

Scorpio Bulkers莫蘭特董事總經(jīng)理大衛(wèi)(David Morant)當(dāng)時說風(fēng)電安裝船的租金每天22萬美元左右，運(yùn)營成本每天只有3萬美元左右。他預(yù)計，到2023年和2024年，由于高標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)力渦輪機(jī)安裝船短缺，租金將上漲。