15000-16000TEU為什么集裝箱船訂單繼續(xù)放量？
自2021年以來，15000-16000TEU大型集裝箱新市場繼續(xù)火爆，1-479艘船每月共售出120萬TEU，從2007年到2020年同級船型的總訂單量，以船數(shù)計算。
獨立船東或班輪公司訂購船舶的原因不僅是因為運價的快速上漲和巨大的利潤和市場的是，班輪公司需要配備更多15000-16000TEU 為滿足北美兩條主要航線持續(xù)上升的運力需求 。
據(jù)統(tǒng)計，北美集裝箱港口吞吐量2015-2020年復(fù)合增長率達(dá)到2.7%(高于同期歐洲和地中海集裝箱港口年復(fù)合增長率2.2%)特別是自2020年10月以來，美國主要港口集裝箱吞吐量同比增長10%以上。
未來，隨著美國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)復(fù)蘇，強勁的在線購物需求和集裝箱門到門物流模式的流行，北美航線集裝箱容量需求預(yù)計將繼續(xù)增長，特別是美國東部港口分西部港口裝卸壓力正在積極擴(kuò)大容量，美國東部航線前景將繼續(xù)改善，同時出于經(jīng)濟(jì)和靈活性，適應(yīng)新的巴拿馬運河15000-16000TEU大型集裝箱訂單可能會繼續(xù)發(fā)布。
來源：搜運費網(wǎng)
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