搶下四艘在建船！ 這個小船東成為新造船市場的大買家
第一季度利潤同比飆升176倍，創(chuàng)歷史新高。萬海航運(yùn)繼續(xù)降低造船量，甚至以高價購買在建大型集裝箱船。亞洲支線船老板萬海航運(yùn)現(xiàn)已成為新造船市場的大買家。
又買了四艘轉(zhuǎn)售車13100TEU集裝箱船，今年新造船投資15.7億美元
5月13日，萬海航運(yùn)宣布購買四艘三星重工13100TEU集裝箱船，總金額為4.4561億美元(約合人民幣28.661億元)，相當(dāng)于每艘船的價格，1.114億美元。
據(jù)悉，這四艘船分別為2428、2429、2442和2443，原買家為Chania Container Carriers、Rethymno Container Carriers、Irakleio Container Carriers和Mani Container Carriers。
據(jù)了解，這四家公司都是希臘船東Capital Maritime &Trading單船公司，CapitalMaritime今年年初，三星重工訂購了4艘13000TEU級集裝箱船，萬海航運(yùn)此次購買Capital Maritime的轉(zhuǎn)售船。
值得一提的是，萬海航運(yùn)的購船金額遠(yuǎn)高于Capital Maritime預(yù)訂時的成本?？死松臄?shù)據(jù)顯示，Capital Maritime今年1月，三星重工訂購了兩艘船13000TEU成本為每艘級集裝箱船1.042022年第四季度將交付1億美元；之后，2月初又增加了兩艘船，每艘船的成本是每艘船1.0392023年第一季度將交付1億美元。四艘船的總成本是4.1581億美元的購船價格比1萬航運(yùn)低2980萬美元(約合人民幣)1.9億元）。
此前，萬海航運(yùn)表示，新造船采購是基于集團(tuán)長期發(fā)展和船隊配置所需的整體運(yùn)營考慮。萬海航運(yùn)最初宣布將于今年3月中旬訂購9艘船13000TEU三月底，萬海航運(yùn)在韓國現(xiàn)代重工下訂購了首批5艘集裝箱船。13200TEU集裝箱船總價約為5.62億美元。這是萬海航運(yùn)首次訂造新巴拿馬型集裝箱船，將成為萬海航運(yùn)擁有的最大船舶。
據(jù)了解，今年年初，萬海航運(yùn)已在日本聯(lián)合造船（JMU）訂造12艘3013TEU集裝箱船，總價5.651億美元。再加上現(xiàn)代重工和三星重工的9萬箱船訂單，今年萬海航運(yùn)新造船投資已達(dá)約15.71億美元。到目前為止，萬海航運(yùn)在這一輪市場上訂購了34艘船，金額達(dá)到了27.5億美元。
在擴(kuò)大船隊的同時，萬海航運(yùn)繼續(xù)訂購集裝箱。5月11日，萬海航運(yùn)宣布向中國國際航運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）有限公司訂購5萬個集裝箱，平均單價為3038美元/TEU，總價1.51為了響應(yīng)運(yùn)營需求，更新集裝箱，1億美元。截至目前，萬海航運(yùn)今年已訂購集裝箱16.2萬TEU，金額逾4.85億美元。
今年第一季度利潤超過去年全年，創(chuàng)下歷史上單季度利潤新高
由于海運(yùn)業(yè)的快速復(fù)蘇，為了增強(qiáng)運(yùn)營能力，萬海航運(yùn)今年以來經(jīng)常造船造箱。
根據(jù)萬海航運(yùn)5月11日披露的最新財務(wù)報告，公司第一季度稅后凈利潤達(dá)到新臺幣146.921億元(約合人民幣33.811億元)，年增長176倍以上，創(chuàng)下萬海航運(yùn)歷史上單季度利潤新高，甚至高于2020年利潤113.17新臺幣1億元(人民幣)25.941億元)。2020年萬海航運(yùn)利潤創(chuàng)1996年上市以來新高。
由于集運(yùn)價格居高不下，萬海航運(yùn)第一季度合并收入新臺幣386.161億元(約合人民幣88.88一億元，年增114.45%；營業(yè)毛利新臺幣191.471億元(約合人民幣44.07一億元，年增1045.8%；毛利率49.58%，年增40.3%；營業(yè)利潤新臺幣175.971億元(約合人民幣40.50一億元，年增2785%；營業(yè)利益率45.57%，年增42.18%。
今年4月，受價格上漲效應(yīng)發(fā)酵的影響，萬海航運(yùn)單月收入進(jìn)一步增長，達(dá)到新臺幣149.391億元(約合人民幣34.38一億元)，月增16.18%、年增178.9%，續(xù)寫歷史新高，4月份累計收入新臺幣535.551億元(約合人民幣123.26一億元，年增129.23%。
陸續(xù)交付運(yùn)營的新造船和二手船已成為萬海航運(yùn)收入和利潤增長的新動力。從今年到2023年，萬海航運(yùn)將陸續(xù)接收32艘新造船，其中8艘3036TEU、12艘2038TEU和12艘3013TEU。其中，萬海航運(yùn)今年交付了10艘新造船和10艘二手船，到目前為止已有9艘加入其船隊。
據(jù)悉，萬海航運(yùn)已通知客戶從5月22日起運(yùn)往亞洲各航點的貨物TEU運(yùn)價上漲300美元，每次FEU新加坡、巴生港、雅加達(dá)等主要港口每箱運(yùn)價預(yù)計將超過1000美元。
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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