每天掙974萬(wàn)美元!這家班輪公司一季度凈利潤(rùn)是去年的兩倍!
繼長(zhǎng)榮海運(yùn)和萬(wàn)海航運(yùn)之后,臺(tái)灣省又一大班輪公司陽(yáng)明海運(yùn)也公布了2021年第一季度的業(yè)績(jī)。
報(bào)告期內(nèi),陽(yáng)明海運(yùn)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入622.82新臺(tái)幣億元,約合22.291億美元,同比增長(zhǎng)80%;歸屬于母公司業(yè)主的凈利潤(rùn)為245.17新臺(tái)幣億元,約合8.77億美元,同比增長(zhǎng)2897%。
值得注意的是,陽(yáng)明海運(yùn)今年第一季度的凈利潤(rùn)是去年的兩倍多。2020年,歸屬于母公司業(yè)主的凈利潤(rùn)為119.8新臺(tái)幣億元,約4億美元。
對(duì)此,有業(yè)內(nèi)分析人士表示,由于今年第一季度集運(yùn)市場(chǎng)需求旺盛,缺船缺箱困境依然存在,全線運(yùn)價(jià)將保持在較高水平,預(yù)計(jì)陽(yáng)明海運(yùn)第二季度業(yè)績(jī)將進(jìn)一步提升。
在業(yè)績(jī)飆升的背景下,陽(yáng)明海運(yùn)同日宣布將購(gòu)買并租賃一批集裝箱,但相關(guān)細(xì)節(jié)尚未披露。
這也是陽(yáng)明海運(yùn)今年以來(lái)首次宣布擴(kuò)大集裝箱規(guī)模。此前,公司更加注重?cái)U(kuò)大容量。
根據(jù)之前的報(bào)道, 陽(yáng)明海運(yùn) 為了滿足市場(chǎng)激增的需求,今年2月比原時(shí)間提前三個(gè)月交付11000TEU長(zhǎng)租集裝箱船志明輪(YM Target),并立即投入THE聯(lián)盟的跨太航線運(yùn)營(yíng)。該公司的船隊(duì)運(yùn)力預(yù)計(jì)今年將增加約14%。
根據(jù)Alphaliner截至5月14日,陽(yáng)明海運(yùn)總運(yùn)力為628463TEU,全球排名第九,運(yùn)營(yíng)船舶89艘。
然而,雖然集運(yùn)市場(chǎng)目前處于上升周期,但未來(lái)市場(chǎng)走勢(shì)仍存在很大不確定性。陽(yáng)明海運(yùn)曾表示,后續(xù)市場(chǎng)走勢(shì)取決于疫情的發(fā)展。
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