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據(jù)韓聯(lián)社5月10日報道，反托拉斯監(jiān)管機構(gòu)-韓國公平交易委員會（KFTC），正在對HMM、興亞海運等多家班輪公司涉嫌哄抬運費進(jìn)行審查，并制定制裁措施。

報道稱，2018年7月，韓國木材進(jìn)口商向韓國公平交易委員會提出上訴，因為國內(nèi)班輪公司共同提高東南亞航線運費，懷疑有串通行為。

接到投訴后，韓國公平交易委員會HMM、興亞海運等班輪公司進(jìn)行了現(xiàn)場調(diào)查。在調(diào)查過程中，除了東南亞航線串通漲價的證據(jù)外，還發(fā)現(xiàn)了其他航線串通漲價的線索，調(diào)查對象擴大到更多的班輪公司。

此外，韓國公平交易委員會還計劃對涉嫌串通東南亞以外航線漲價進(jìn)行深入調(diào)查。

對于上述調(diào)查，韓國航運業(yè)反駁說，根據(jù)韓國《海運法》，船東可以采取共同行動。

據(jù)了解，《海運法》第二十九條規(guī)定，班輪公司可以簽訂與運費、船舶配置、貨物裝載等運輸條件有關(guān)的合同，或者采取共同行為。

但韓國公平交易委員會認(rèn)為，經(jīng)營者的共同行為符合《海運法》的，可以免除法律適用，但前提是必須滿足與業(yè)主書面協(xié)商、向韓國海洋水產(chǎn)品部申報共同行為內(nèi)容、不限制退出共同行為的條件。班輪公司的共同行為不符合上述條件，是不正當(dāng)?shù)墓餐袨椤?/p>

該機構(gòu)進(jìn)一步表示，具體制裁措施將在韓國班輪公司提供書面反饋后作出決定。