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由于買方提前補(bǔ)充庫(kù)存，液化天然氣的價(jià)格和運(yùn)費(fèi)在動(dòng)蕩的冬季后出現(xiàn)了不尋常的反彈，并上升到多年來(lái)的高點(diǎn)。

國(guó)際能源機(jī)構(gòu)天然氣分析師Greg Molnár荷蘭在社交媒體上表示TTF根據(jù)天然氣交易平臺(tái)，4月份天然氣價(jià)格同比上漲兩倍多，達(dá)到2014年以來(lái)的最高平均水平。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)普爾的評(píng)估，與前三年相比，亞洲基準(zhǔn)JKM價(jià)格表現(xiàn)優(yōu)于5月初，保持在每百萬(wàn)英熱單位9美元以上。價(jià)格的大幅上漲推高了運(yùn)價(jià)的飆升。Molnár認(rèn)為， 價(jià)格及運(yùn)價(jià)的上漲主要?dú)w因于中國(guó)和印度增加了現(xiàn)貨購(gòu)買。

船舶經(jīng)紀(jì)公司Poten & Partners據(jù)估計(jì)，截至5月7日，西向航線LNG現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)在5.5萬(wàn)至8.5東向航行的現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)在5萬(wàn)到8萬(wàn)美元之間。Poten數(shù)據(jù)顯示，運(yùn)價(jià)上漲是建立在船舶租賃市場(chǎng)活躍的基礎(chǔ)上船舶數(shù)量反彈至49艘，達(dá)到2021年至今的高點(diǎn)。

在需求方面，由于氣溫異常下降到幾十年來(lái)的最低點(diǎn)，歐洲天然氣供暖需求上升，4月份該地區(qū)天然氣需求同比增長(zhǎng)45%。隨著經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的反彈，歐洲工業(yè)天然氣需求也有所回升，這與挪威和俄羅斯管道天然氣供應(yīng)低迷形成鮮明對(duì)比，進(jìn)而推高TTF價(jià)格。Poten據(jù)說(shuō)大西洋航運(yùn)市場(chǎng)也出現(xiàn)了運(yùn)力短缺，5月初運(yùn)力供應(yīng)收緊。到目前為止，各種跡象似乎已經(jīng)消除了對(duì)新冠肺炎疫情引發(fā)全球液化天然氣貿(mào)易放緩的擔(dān)憂。但分析師警告說(shuō)， 目前影響市場(chǎng)走勢(shì)的不確定因素有兩個(gè)，一是印度疫情的發(fā)展，二是日韓核能利用是否會(huì)升級(jí)。