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近日，由于印度新一輪疫情爆發(fā)，來勢兇猛，全球經(jīng)貿(mào)再次受到?jīng)_擊，導(dǎo)致航運(yùn)業(yè)出現(xiàn)混亂，尤其是船員換班再次陷入危機(jī)。

更讓業(yè)界頭疼的是，由于印度疫情反復(fù)加劇，港口防控政策也密集發(fā)布，政策變化比翻書快，隨時(shí)都會(huì)發(fā)生變化，以至于船舶在航行過程中從當(dāng)?shù)卮頇C(jī)構(gòu)獲得的信息，當(dāng)船舶靠近港口時(shí)，政策會(huì)發(fā)生很大變化。對(duì)此，船長們措手不及，船員們也很擔(dān)心。

最近，由于疫情突襲，南非港口突然改變了船舶靠港政策，船舶措手不及，導(dǎo)致正在非洲港口航行的船舶恐慌。不知道接下來靠港政策會(huì)有什么變化。

船長隱瞞了一名船員的癥狀，14名船員被診斷出

5月3日，一艘船抵達(dá)南非格貝哈（Port of Gqeberha）港口貨船Consolidator號(hào)，檢測到4名換班下船的船員Covid-19隨后船上14名船員也確認(rèn)了新冠肺炎的陽性。船上有22名船員。

自2020年3月起，港口衛(wèi)生當(dāng)局發(fā)布了南非港口靠泊時(shí)應(yīng)遵守的規(guī)定。最重要的是，在商船到達(dá)南非港口之前，船長必須向港口報(bào)告船上所有船員的健康狀況。只有當(dāng)所有船員都健康時(shí)，他們才能靠近港口。

但船長沒有通知港口當(dāng)局船上的一名船員Covid-19隨后，港口允許船舶進(jìn)入港口和碼頭。

東開普省衛(wèi)生部發(fā)言人西茲韋·庫佩洛（SizweKupelo）說，4月19日，Consolidator船長向格貝哈港口的港口衛(wèi)生當(dāng)局申請(qǐng)了進(jìn)入該港口的許可證，稱該船于4月13日從肯尼亞蒙巴薩港出發(fā)，前往印度維斯卡帕特納，并報(bào)告說他們將于4月22日抵達(dá)格貝哈港口。

據(jù)報(bào)道，船上有22名船員，其中4名原計(jì)劃在南非換班回家，下船前必須接受PCR測試。

西茲韋·庫佩洛（SizweKupelo）說：“據(jù)我們了解，該船離開肯尼亞蒙巴薩港后的幾天，一名船員曾向船長報(bào)告他身體不適，但直到該船4月25日抵達(dá)南非格泊哈港口并停泊，船長依然向港口方報(bào)告該船所有船員健康無恙?！?

結(jié)果，4名換班下船的船員接受了Covid-19檢測時(shí)，新冠肺炎呈陽性。

5月3日，經(jīng)南非東開普省衛(wèi)生部門確認(rèn)，10名船員出現(xiàn)Covid-19在這艘船的22名船員中，確診了14人。

南非東開普省衛(wèi)生部門譴責(zé)說：顯然，為了趕上船期，船長冒險(xiǎn)反復(fù)報(bào)告船員健康。

對(duì)于Consolidator南非格貝哈港當(dāng)局表示，將認(rèn)真處理與船上所有船員健康狀況相關(guān)的所有虛假聲明。接下來，我不知道船長和船長將面臨什么樣的懲罰。

5月2日，一艘船抵達(dá)南非港口LNG類似的船長誤報(bào)事件也發(fā)生在運(yùn)輸船上。到達(dá)港口前，船長報(bào)告說船員健康正常，但到達(dá)港口后，船上有三名船員Covid-19檢測陽性。

鑒于接連發(fā)生的船舶疫情，南非港口當(dāng)局突然改變了船舶入境和船員換班措施，采取了更緊縮的船員換班政策，在船員和船東面臨的嚴(yán)峻形勢下增加了另一層復(fù)雜性。

南非港口管理局表示，此前關(guān)于健康風(fēng)險(xiǎn)警報(bào)（第一版和第二版）的通知已立即取消，我們真誠道歉造成的不便。

最新版本的日期是5月6日。根據(jù)最新版本的要求，船長需要在過去30天內(nèi)聲明船員及其過境點(diǎn)。

除其他措施外，南非港口管理局還表示，所有計(jì)劃到達(dá)港口的船只必須明確說明最近停留的10個(gè)港口，當(dāng)局將決定允許哪些船員Covid-19然后允許它進(jìn)入港口。

最新規(guī)定寫道：最后一個(gè)?？扛凼怯《热魏胃劭诘乃写?，所有船員和人員必須在到達(dá)南非任何港口之前進(jìn)行Covid-19測試。最后一個(gè)港口是印度的船只，沒有人能上岸休假。

而在5月5日，南非港口當(dāng)局剛剛向船東發(fā)出了一條消息，要求從印度抵達(dá)南非煤炭運(yùn)輸船只，自抵達(dá)之日起，必須停泊隔離15天。

5月6日版本是更新之前的版本（5月5日），新版本顯示了最近的印度船舶和船員警惕，標(biāo)志著南非港口當(dāng)局的決定迅速變化，隨著政府嚴(yán)格的檢疫和移民限制，船員轉(zhuǎn)移混亂和危機(jī)似乎正在升級(jí)。

一位駐香港的航運(yùn)公司經(jīng)理說：“如今，船上的船員以及我們的管理團(tuán)隊(duì)正處于崩潰的邊緣，來自港口的規(guī)則和文件隨時(shí)可能更改，我們隨時(shí)可能面臨困阻，船舶也隨時(shí)可能陷入困境，我們現(xiàn)在非常不安?！?

行業(yè)擔(dān)心，如果南非港口當(dāng)局開始對(duì)前往印度的船舶實(shí)施檢疫措施，船舶的時(shí)間表和航行計(jì)劃可能會(huì)受到嚴(yán)重破壞，船舶面臨巨大的違約風(fēng)險(xiǎn)。

Alphatanker根據(jù)目前的跡象，油輪船東越來越警惕靠在印度港口越來越警惕。由于疫情的連鎖反應(yīng)，由于疫情的連鎖反應(yīng)，許多國家在過去14天內(nèi)關(guān)閉了停靠在印度港口的船員的邊境。

南非港口當(dāng)局表示，如果印度報(bào)告進(jìn)一步惡化，港口法規(guī)可能會(huì)迅速變化。

提醒

鑒于印度疫情蔓延嚴(yán)峻，疫情隨時(shí)可能在世界各地港口爆發(fā)，這將立即觸發(fā)當(dāng)?shù)馗劭谛碌母劭谡摺８劭诖瑔T換班政策也可能日夜改變。建議船舶在前往目的港的過程中與當(dāng)?shù)卮砩毯透劭诒３置芮新?lián)系，確保實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的船舶換班政策。