全球集裝箱港口績(jī)效指數(shù)發(fā)布！
最近，世界銀行和IHS Markit全球集裝箱港口績(jī)效指數(shù)新發(fā)布（CPPI），其顯示 亞洲集裝箱港口效率居世界前列。
CPPI沙特阿拉伯阿卜杜拉國(guó)王港排名第二，中國(guó)青島港排名第三。 西班牙的阿爾赫西拉斯港是歐洲最高的港口，排名第十。斯里蘭卡的科倫坡港是南亞最高的港口，排名第17位，墨西哥的拉扎羅－卡德納斯港是美國(guó)最高的港口，排名第25位。加拿大的哈利法克斯港是唯一進(jìn)入前50名的北美港口。吉布提排名第61位，非洲港口排名最高。
關(guān)鍵的港口性能指標(biāo)，如每個(gè)集裝箱的移動(dòng)時(shí)間，凸顯出全球港口效率的巨大差異，表現(xiàn)最好的港口如橫濱，在標(biāo)準(zhǔn)港口?？繒r(shí)，平均只需要1.1裝載或卸載集裝箱需要幾分鐘，而非洲港口工作量相同的平均時(shí)間是3.6時(shí)間延長(zhǎng)了幾分鐘３倍。
馬丁，世界銀行首席運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)家和區(qū)域一體化全球負(fù)責(zé)人·漢弗萊斯（Martin Humphreys）在５月５在日本的一次網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)上，CPPI托運(yùn)人提供的數(shù)據(jù)集包括托運(yùn)人提供的351個(gè)港口IHS Markit分析師的ＡＩＳ信息匹配可追溯到2017年，每年覆蓋18萬個(gè)港口?？亢?.4裝卸億個(gè)集裝箱。＂集裝箱港口基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展是發(fā)展中國(guó)家和發(fā)達(dá)國(guó)家出口導(dǎo)向型增長(zhǎng)戰(zhàn)略的關(guān)鍵因素。＂
＂低效的港口運(yùn)營(yíng)將直接影響供應(yīng)鏈。COVID-19在流行時(shí)期，我們看到港口的延誤導(dǎo)致了基本商品的短缺和價(jià)格的上漲。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，這種延遲可能意味著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，進(jìn)出口商的成本增加，甚至導(dǎo)致就業(yè)減少。＂IHS Markit海事貿(mào)易部副主任Turloch Mooney表示。
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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