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5月5日，A.P.穆勒-馬士基發(fā)布了2021年第一季度財(cái)務(wù)報(bào)告。雖然新冠肺炎疫情繼續(xù)，全球供應(yīng)鏈嚴(yán)重受挫，但市場需求持續(xù)上升。受此影響，公司業(yè)績在2021年開局異常強(qiáng)勁，海運(yùn)、港口服務(wù)、物流等所有業(yè)務(wù)板塊都取得了較高的回報(bào)和增長。

在此期間，市場需求持續(xù)增長，全球供應(yīng)鏈仍面臨運(yùn)輸能力、集裝箱短缺等重大運(yùn)營挑戰(zhàn)，運(yùn)價(jià)上漲。同時(shí)，客戶對綜合供應(yīng)鏈服務(wù)和簡單自助解決方案的需求顯著增長，也為公司特別是物流和數(shù)字解決方案提供了全面的集裝箱物流服務(wù)。

（S?ren Skou）：“A.P.穆勒-馬士基在2021年第一季度表現(xiàn)出色，單季度利潤創(chuàng)歷史紀(jì)錄。在海運(yùn)、物流、碼頭業(yè)務(wù)的大力推動(dòng)下，實(shí)現(xiàn)了高增長、高利潤。在此期間，需求激增導(dǎo)致供應(yīng)鏈瓶頸，如運(yùn)輸能力不足、箱體缺乏等運(yùn)價(jià)受此影響，達(dá)到較高水平。

我們繼續(xù)關(guān)注公司的長期轉(zhuǎn)型，優(yōu)先考慮客戶對綜合物流服務(wù)的需求。第一季度，強(qiáng)大的客戶支持驗(yàn)證了公司戰(zhàn)略發(fā)展的正確性。我們與客戶的溝通已經(jīng)從關(guān)注短期交易轉(zhuǎn)變?yōu)榛陂L期價(jià)值的發(fā)展。這一轉(zhuǎn)變?yōu)檫M(jìn)一步穩(wěn)定增長奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

一般來說，第一季度的息稅折舊和攤銷前的利潤（EBITDA）利稅前利潤從去年同期的15億美元增加到40億美元（EBIT）從5.52億美元增至31億美元，營收則增長了30%至124億美元。該業(yè)績受益于較高的貨量增長、運(yùn)價(jià)增長以及較低的燃油價(jià)格，其中貨量增長為5.7%。海運(yùn)業(yè)務(wù)EBITDA2020年同期為34億美元，營收從72億美元增加到95億美元。

物流和服務(wù)業(yè)務(wù)繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長勢頭，收入增長42％至20億美元。這種表現(xiàn)主要是由有機(jī)增長驅(qū)動(dòng)的，但也得益于收購Performance Team和KGH關(guān)務(wù)公司帶來的增長。EBITDA從去年同期的6800萬美元增加201%2.05億美元，而EBIT去年同期的2900萬美元增至1.39億美元。

同樣，由于貨量和倉儲(chǔ)收入較高，門戶碼頭在第一季度表現(xiàn)良好，收入增長24%。從去年同期開始7.4億美元增至9.15億美元，而EBITDA再增加52%，從2.13億美元增至3.23億美元。

目前，新冠肺炎疫情尚未結(jié)束，各國仍受疫情影響。在這樣困難的環(huán)境下取得這樣的成就并不容易。

施索仁說:第一季度，特別是印度，我們?yōu)榇_保員工安全做出了巨大努力，為社會(huì)抗擊疫情做出了貢獻(xiàn)。

他強(qiáng)調(diào)：“總體而言，我們對本季度的業(yè)績表現(xiàn)非常滿意。高盈利能力使投資資本回報(bào)率達(dá)到15.7%，強(qiáng)大的自由現(xiàn)金流給了我們進(jìn)一步投資業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的機(jī)會(huì)，加快股權(quán)回購計(jì)劃，啟動(dòng)新一輪股權(quán)回購，預(yù)計(jì)未來兩年將達(dá)到50億美元。

鑒于2021年第一季度的業(yè)績，預(yù)計(jì)2021年特殊市場形勢將延續(xù)至第四季度，公司于2021年4月26日提高了年度業(yè)績預(yù)期:

（Underlying EBITDA）上調(diào)至130-150在1億美元之間(之前預(yù)計(jì)是85-1052020年83億美元)。

實(shí)際息稅前利潤（Underlying EBIT）上調(diào)至90-110在1億美元之間(之前預(yù)計(jì)是43-632020年為42億美元)。

自由現(xiàn)金流至少為70億美元(預(yù)計(jì)高于35億美元)，2020年為46億美元。

作為2021年全年業(yè)績預(yù)期的一部分，A.P穆勒-馬士基預(yù)計(jì)當(dāng)前市場特殊情況--由于需求激增，供應(yīng)鏈瓶頸和缺箱將持續(xù)到2021年第四季度，預(yù)計(jì)將持續(xù)到第一季度，然后恢復(fù)正常。與預(yù)期一致，2021年第一季度的盈利能力高于2020年第四季度。

主要由中美出口增長大力推動(dòng)(上半年增長最高)。海運(yùn)業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)將與2021年全球市場需求增長保持一致，增長預(yù)期將從之前開始3-5%上調(diào)至5-7%。

2021-2022年累計(jì)資本支出增加到70億美元左右(以前是45-55億美元）。

2021Q1性能亮點(diǎn)：

2021年業(yè)績影響因素

由于新冠肺炎疫情、燃油價(jià)格、運(yùn)價(jià)和宏觀經(jīng)濟(jì)疲軟，A.P. 穆勒-2021年馬士基的年業(yè)績充滿不確定性。

以下關(guān)鍵因素將根據(jù)預(yù)期收入水平和其他相同條件影響公司的年度業(yè)績：