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一艘船交付，一艘船命名，然后訂購了10艘5萬噸油輪。山東海洋集團的穩(wěn)定運輸能力繼續(xù)在中國排名第三。僅僅10年，當?shù)卮瑬|就迅速成為一家具有國際影響力的中國海運公司。

8艘船5萬噸IMO Ⅱ第一批船舶交付型油船項目

4月23日，山東海運油輪運輸有限公司8艘5萬噸江蘇新時代造船IMO Ⅱ型油船項目首制船SOLAR SALLY”輪交付和2號船“SOLAR CHERYL輪命名儀式。

山東海洋集團有限公司黨委書記、董事長包建英、工銀金融租賃有限公司副總裁王振勇、江蘇新時代造船有限公司董事長袁凱飛、中國船級協(xié)會副總裁范強、挪威船級協(xié)會高級副總裁、大中國總經理克雷·諾伯特等相關領導出席了上述活動。

這一系列船長183.23米，型寬32.2米，型深19.1米，結構吃水13.3與基準相比，能效設計指數(shù)降低了32%。采用靈活高效的裝載設計和新型洗艙水系統(tǒng)，主機采用MAN B&W 6G50ME-C9.6 Tier III (SCR)，采用主機和發(fā)電機SCR按照技術和燃油系統(tǒng)SOx1257/2013歐盟排放區(qū)設計（EU）有害物質清單、先進的壓載水管理系統(tǒng)和液貨艙貨物蒸汽控制系統(tǒng)CCS GPR(EU)(綠色護照)，BWMS(壓載水管理系統(tǒng))和VCS(蒸汽控制系統(tǒng))附加標志，在節(jié)能、安全、綠色、環(huán)保等方面達到世界領先水平。船進入中國船級社CCS以及DNV雙船級。據悉，該系列船的建設是山東海運首次與新時代造船合作。

據悉，2019年9月，山東海運與荷蘭殼牌集團在濟南簽署了8艘5萬噸重的船IMOⅡ型油化品船期租賃。根據合同，山東海運是殼牌集團的Project Solar該項目提供全球成品油運輸和物流服務。當時，山東海運還與工銀金融租賃有限公司簽訂了合作框架協(xié)議。

據悉， SOLAR SALLY荷蘭殼牌集團殼牌集團將在全球范圍內提供成品油運輸服務。

再建10艘油輪，運輸能力在中國繼續(xù)排名第三

值得一提的是，在兩艘船命名交付儀式上，山東海運還與江蘇新時代造船有限公司簽署了10艘5萬噸IMOⅡ型油化品船舶建設意向書。本合同進一步鞏固了山東海運在國際油化品運輸市場的地位，標志著山東海運在中程成品油運輸領域的布局達到了新的水平。

據國際船舶網了解，山東海運有限公司是山東海洋集團的所有權企業(yè)，包括山東華晨金融租賃有限公司、山東海運油輪運輸有限公司、山東海運船舶管理有限公司。

其中，山東海運油輪運輸有限公司是山東海運專業(yè)從事油輪運輸?shù)娜Y子公司。成立于2016年4月，是山東海運液體散裝運輸行業(yè)的主要企業(yè)，致力于國際成品油和原油運輸。山東海運油輪運輸有限公司擁有11艘船MR經營3艘超大型原油船的油輪（VLCC），其中在建8艘5萬噸IMO II成品油/化工船已與殼牌集團簽訂長期租賃合同。

山東海洋集團成立于2010年9月。近年來，山東海洋集團不斷加強和擴大海洋運輸物流業(yè)務，實現(xiàn)干散貨、油化產品、液化石油氣運輸?shù)茸有袠I(yè)的快速發(fā)展。隨著超大型液化氣體運輸船隊的規(guī)模繼續(xù)保持中國第一，油化產品的運輸能力迅速提高到中國第三。

克拉克森數(shù)據顯示，山東海運船隊運力60艘，包括散貨船41艘，化工船2艘，成品油船1艘，液化氣船13艘，雜貨船3艘。手持訂單15艘，其中散貨船6艘，化工船7艘，液化氣船2艘。

截至目前，山東海洋集團控制總容量達到1323萬噸，繼續(xù)在中國排名第三。在國際市場上，山東海洋集團與巴西淡水谷、德國萊茵河集團、邦吉集團、荷蘭殼牌集團、澳大利亞、必拓等國際客戶建立了長期合作關系，在山東品牌的國際市場上，扭轉了山東省港口弱的局面，有效促進了山東經濟社會的發(fā)展。

據了解，山東海運與新時代造船簽署的10艘5萬載重噸IMOⅡ型油船建造意向書也是殼牌租賃。早在2019年初就有消息稱，山東海運在與殼牌石油洽談將為殼牌公司“Project Solar該項目簽署了油輪租約，并將為該項目訂購一系列最多16艘（10+6艘備選）的MR型油輪。隨后有消息稱，工銀租賃和新時代造船只有10多艘。IMO II MR討論了油輪。

此外，截至目前，新時代造船手持訂單36艘，其中散貨船4艘，油船21艘，化工船9艘，集裝箱船2艘。目前，新時代造船手持訂單在中國排名第九，在世界排名第19。此外，據國際船舶網了解，截至2021年，新時代造船已簽署2艘13000標箱集裝箱船和1艘156500噸蘇伊士型油船。此外，25艘預定訂單載重472萬噸，超過15億美元。