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對船舶油污水排放的監(jiān)督越來越嚴格，特別是在美國。近年來，有報道稱，船舶因非法排放而被美國海岸警衛(wèi)隊罰款。

最近，另一起案件被判刑！案件是通過船員報告揭發(fā)的，審判結果非常值得注意-

一是因三項指控被判31年監(jiān)禁！并罰款75萬美元！

二是舉報船員獲得相當于罰款一半的獎勵！超過80萬美元！(船舶運營公司被罰款165萬美元)

前段時間，Zao Galaxy菲律賓輪機長德拉·克魯茲（Gilbertdela Cruz），舊金山聯(lián)邦法院指控舊金山金門大橋以西海域非法排放船上的油污廢水，面臨最高20年的監(jiān)禁，船東公司也面臨數(shù)百萬美元的罰款，代價慘重。

事件起源于之前的非法排放-

一艘載有棕櫚油的飛船從菲律賓起航Zao Galaxy油輪到達加州里士滿港后，在美國海岸警衛(wèi)隊工作PSC在檢查過程中，兩名船員向檢查人員報告說：Zao Galaxy38歲的輪機長命令他們非法排放油污水。

船員向PSC遞上小紙條一名船員PSC檢查員傳達了一張小紙條，反映船上涉嫌違反MARPOL行為。隨后，船員提供了四個小視頻，記錄了未經(jīng)處理的含油廢水是如何通過鼓形容器、柔性管、法蘭和煙霧噴射器（該行業(yè)已成為Magic tube魔術管)在船外排放，證明他們在船長的命令下，每天晚上在太平洋上非法排放油污和廢水四次。

的視頻之一是關于金門大橋以西三海非法排放的事實。圖像顯示，船長命令船員在夜間排放油和污水，并在海岸警衛(wèi)隊檢查前排空和清潔艙底水箱，并重新油漆。

船上的另一名船員也向PSC檢查員提供了進一步的信息，他向檢查員展示了排放設備的位置，并演示了如何使用它繞過油水分離器。船員還表示，船長負責油水分離器的操作，并篡改了油水記錄簿（ORB）。

一輪拒絕承擔責任

在舊金山地方法院的多次審理中，該船運營公司被罰款165萬美元，并緩期四年。

然而，老軌拒絕承擔責任，并命令在法庭上作證的船員保密。然而，法院展示了報告船員提供的小視頻，顯示了如何命令船員非法操作。

本周，舊金山地方法院對此案進行了審判——陪審團裁定他犯有三項罪行，包括妨礙司法公正和代理程序—多重犯罪疊加。他將面臨31年的監(jiān)禁和75萬美元的罰款！

魔術管在美國被認為是重罪

據(jù)業(yè)內人士介紹，通過Magictube魔術管的非法排放形式在國際航運中并不少見，這被認為是解決油水分離器故障的最低成本方法。世界上大多數(shù)港口國家和地區(qū)對Magic tube魔術管通常被罰款或PSC但在美國，這被視為重罪。

? 船員舉報，將獲得罰款額一半的獎勵

如果船員作為舉報人舉報違反規(guī)定MARPOL在行為案件中，如果船舶經(jīng)營者被定罪，他們將獲得最高等于罰款金額一半的獎勵。

在這種情況下，船舶運營公司新加坡船東UNIX Line（日本MOL 子公司)被舊金山法院罰款165萬美元，即舉報船員總共獲得80萬美元的獎勵。

提醒

查處船舶非法排污，各有各的招兒

目前，歐洲、澳大利亞、美國、中國等船舶非法排放嚴格的海域，如歐洲和美國。最近，許多歐洲海域使用無人機監(jiān)測船舶非法排放，許多船舶中槍；美國甚至采用了報告+獎勵制度極大地激發(fā)了涉案人員的舉報熱情。最近發(fā)生的許多非法排放案件都被舉報曝光。船舶還需要遵守規(guī)定。