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18日，央視財(cái)經(jīng)頻道對(duì)寧波海事局查獲多艘非法改裝船進(jìn)行了近2分鐘的專(zhuān)題報(bào)道。與此同時(shí)，央視等多家主流媒體也對(duì)此事進(jìn)行了全面跟蹤。

起海事部門(mén)和行業(yè)內(nèi)外的高度關(guān)注？讓我們來(lái)看看！

3月31日，寧波寧海事務(wù)處執(zhí)法人員對(duì) XX98”輪進(jìn)行FSC在檢查過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)船舶檢查證書(shū)中記載的船型深度較深3.65實(shí)際測(cè)量達(dá)到米4.50米，安全隱患嚴(yán)重，該處依法禁止離港。

憑借以往的執(zhí)法經(jīng)驗(yàn)和敏銳的嗅覺(jué)，寧波寧海事辦公室于4月1日迅速組織執(zhí)法人員進(jìn)行集中突擊整改，并派出多組執(zhí)法單位在重點(diǎn)水域進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)調(diào)查。經(jīng)調(diào)查，執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)它被稱(chēng)為XX 168” “XX19” “澤XX” “XX117四艘船的船舶檢驗(yàn)證書(shū)深度與實(shí)際深度嚴(yán)重不符，涉嫌大船小證違法行為。

同時(shí)，船舶還發(fā)現(xiàn)艙蓋板、齒輪箱滑油低壓報(bào)警故障、駕駛臺(tái)無(wú)緊急停車(chē)裝置、無(wú)獨(dú)立遠(yuǎn)程控制燃油切割裝置、火災(zāi)報(bào)警故障等重大缺陷，為防止船舶不適導(dǎo)致事故危險(xiǎn)，寧波寧海事務(wù)處依法禁止5艘船舶離開(kāi)港口，并對(duì)船舶缺陷進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)查。

大船小證是什么？

大船小證主要是指船舶總噸位未按照船舶檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則和設(shè)計(jì)圖紙核定，即船舶證書(shū)上標(biāo)注的噸位小于船舶實(shí)際噸位。

為什么會(huì)出現(xiàn)大船小證？

主要受經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)。根據(jù)船舶技術(shù)規(guī)范的要求，船舶噸位小，船員少，人員成本相應(yīng)較低；此外，船舶噸位增加（主要以非法變更艙容量的形式），可以裝載更多貨物，獲得更多的好處。因此，為了降低成本，一些小船東冒著大船小證書(shū)的風(fēng)險(xiǎn)。眾所周知，這種非法改裝行為存在重大的安全風(fēng)險(xiǎn)。