不要放松警惕。許多船舶海員感染新冠肺炎死亡
近日，巴西和希臘多艘船舶爆發(fā)疫情。最多三名海員死于新冠肺炎感染。船舶疫情防控不能放松。
巴西:三艘船有病例，兩人死亡
最近了解到，新冠肺炎疫情在巴西爆發(fā)的船只有三艘，至少有一艘被送往醫(yī)院，另外兩名海員死亡。
這只是今年3月CSL Group 11500噸級(jí)公司Tertnes船長(zhǎng)在挪威近海死于疾病后，世界上第二和第三名已知海員死于冠狀病毒。
Anvisa提供的信息顯示，一個(gè)人在一艘船上工作82000dwt的名為Vita Future63歲的菲律賓船員于4月5日在圣保羅州桑托斯被送往醫(yī)院。不幸的是，他于4月12日去世Covid-19檢測(cè)呈陽(yáng)性
當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱，目前該輪其余船員均健康，且都在船上進(jìn)行隔離。
船訊網(wǎng)提供的公司信息顯示，Vita Future船東和船舶管理公司都是希臘 Vita Management。
根據(jù)船訊網(wǎng)提供的軌跡和航行信息，Vita Future今年2月20日從新加坡出發(fā)，3月20日抵達(dá)桑托斯錨地，4月2日附屬桑托斯港，4月4日后返回桑托斯錨地。
這一輪仍然停留在桑托斯錨地。
此外，巴西船東公司 Log-In Logistica今年3月，海員在船上感染新冠肺炎死亡的事件也被披露。
據(jù)《論壇報(bào)》報(bào)道(A Tribuna)據(jù)報(bào)道，阿瑪帕州馬卡帕的一名船員login Polaris集裝箱船離船后不久死亡。這個(gè)不幸的海員被稱為Joao Clementino Costa Jr，自2019年以來(lái)一直在公司工作。
船東公司表示，該公司在發(fā)現(xiàn)海員感染癥狀后立即提供救援，并聯(lián)系A(chǔ)nvisa 迅速疏散船舶。但不幸的是，它仍然發(fā)生。
同時(shí)， 也是基于Anvisa另一艘58號(hào)從西非到桑托斯，500-dwt 的名為 Florinda4月9日，一名46歲的烏克蘭海員也被送往醫(yī)院。
Anvisa烏克蘭海員證實(shí)了新冠肺炎，但幸運(yùn)的是，他恢復(fù)得更好。
希臘:一個(gè)海員在一艘散貨船上死亡
在地球的另一端，最近，另一艘182，000-dwt 的名為Heroic疫情也在干散貨船上爆發(fā)。
根據(jù)希臘海岸警衛(wèi)隊(duì)的通知，一名海員死于克里特島海域隔離。
軌跡信息顯示，這艘船從埃及的塞得港出發(fā)，周日上午抵達(dá)克里特島的卡洛伊萊梅尼斯港。
希臘海岸警衛(wèi)隊(duì)的一名發(fā)言人說(shuō)：船長(zhǎng)報(bào)告說(shuō)，一名海員在房間里死亡，另一名船員被發(fā)現(xiàn)感染了新冠肺炎，并被送往醫(yī)院。
如上文所述，如果這名不幸的海員最終被確認(rèn)是因?yàn)楦腥拘鹿诓《舅劳?，那么其就將成為有公開(kāi)報(bào)道的第四名因?yàn)楦腥拘鹿诓《径鲭y的海員。
此外，據(jù)希臘媒體報(bào)道，被送往醫(yī)院的海員是59歲的輪機(jī)長(zhǎng)。他被空中救援到羅德島的一家醫(yī)院。
報(bào)道還稱，該輪上原本總共有21名海員，其中13人為菲律賓人，另外8人為希臘籍。
還有報(bào)道稱，事實(shí)上，許多海員在地中海航行時(shí)報(bào)告了健康問(wèn)題。
船舶管理公司Nereus Shipping船東和船管公司正與希臘當(dāng)局密切合作，以確保船上其他人員的安全。
赫伯羅特:疫情
此外，根據(jù)集裝箱航運(yùn)巨頭赫伯羅特的官方確認(rèn)，該公司的一艘集裝箱船最近與其在同一個(gè)聯(lián)盟HMM疫情也發(fā)生在公司旗下的另一艘集裝箱船上。
赫伯羅特介紹說(shuō)，該公司的一艘船最近被稱為Sofia Express（8600TEU）在美國(guó)塔科馬，集裝箱船上的一名海員被發(fā)現(xiàn)感染了新冠肺炎。
海員隨后被撤離到岸上隔離。
全船消毒后，該輪獲得美國(guó)疾控中心和美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)許可后才離港。
赫伯羅特還介紹，HMM另一艘名為Hyundai Saturn（10000TEU)船上的一名海員本月早些時(shí)候在洛杉磯港發(fā)現(xiàn)新冠肺炎呈陽(yáng)性。
近日，交通運(yùn)輸部海事局發(fā)布了《船舶船員新冠肺炎疫情防控指南》（V5.0）》，并獲得了國(guó)際海事組織（IMO）通函推薦。
疫情防控拒絕放松。可以通過(guò)以下鏈接下載使用。
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