HMM 2020年?duì)I業(yè)利潤(rùn)創(chuàng)歷史紀(jì)錄！
據(jù)勞氏日?qǐng)?bào)報(bào)道， 2020年，HMM實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入57.6億美元，同比增長(zhǎng)16% ；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)8.31億美元，2019年為虧損2.54億美元；凈利潤(rùn)1.05億美元，2019年為凈虧損近5億美元。
營(yíng)業(yè)利潤(rùn)創(chuàng)該公司歷史最高紀(jì)錄，大部分來(lái)自2020年第四季度的貢獻(xiàn)。
不過(guò)，同期，HMM的貨量下降了9.2％，從2019年的430萬(wàn)TEU下降到2020年的390萬(wàn)TEU。
該公司表示：“ 2020年業(yè)績(jī)顯著提升，主要得益于有效的船隊(duì)運(yùn)營(yíng)，包括接收12艘24000TEU大船，運(yùn)費(fèi)的提高以及燃油價(jià)格的降低?！?
但HMM也警告說(shuō)，隨著疫苗逐步遏制住疫情，消費(fèi)者的消費(fèi)方式可能會(huì)從產(chǎn)品轉(zhuǎn)向服務(wù)，這給運(yùn)費(fèi)帶來(lái)了下行壓力。
同時(shí)，當(dāng)前低硫燃油和高硫燃油之間的價(jià)差，正不斷擴(kuò)大，已突破每噸100美元，這將使配備脫硫裝置的船舶受益。
而根據(jù)計(jì)劃，HMM將在2021年6月底前，接收8艘16000TEU型新船，這些船舶都配備了脫硫裝置。
HMM此前訂造了12艘24000TEU超大型集裝箱船，和8艘16000TEU型大船。從2020年4月起，12艘超大型集裝箱船相繼投入運(yùn)營(yíng)。如果8艘16000TEU型大船如期交付，HMM的運(yùn)力將進(jìn)一步提升。
目前，HMM總運(yùn)力為728233TEU，排名全球第8位?，F(xiàn)代商船首席執(zhí)行官Jae-hoon Bae透露，不排除進(jìn)一步投資船舶資產(chǎn)的可能。
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