Hapag-Lloyd開啟首次集裝箱船"綠色融資"
赫伯羅特(Hapag-Lloyd)已成為航運(yùn)業(yè)中最新的一家轉(zhuǎn)向“綠色融資”的公司,以實(shí)現(xiàn)其未來增長。越來越多的航運(yùn)業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)向這種創(chuàng)新的融資形式,將融資條款與公司實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性目標(biāo)的能力聯(lián)系在一起。
“我們的首次綠色融資對我們來說是一個(gè)重要的里程碑,因?yàn)槲覀冋谕ㄟ^為面向可持續(xù)性發(fā)展的新建項(xiàng)目融資,在集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域開辟新的天地。這些交易將幫助我們實(shí)現(xiàn)船隊(duì)現(xiàn)代化,同時(shí)進(jìn)一步減少我們的二氧化碳排放量,”赫伯羅特公司首席財(cái)務(wù)官M(fèi)ark Frese說。
赫伯羅特(Hapag-Lloyd)方面表示,它已經(jīng)完成了一筆4.17億美元的12年期綠色貸款,將為該公司在2020年12月訂購的6艘23,500 TEU集裝箱船中的3艘提供融資。該信貸融資由韓國貿(mào)易保險(xiǎn)公司(K-SURE)提供支持,該財(cái)團(tuán)由11家銀行組成。通過中國工商銀行租賃(ICBC Leasing)組織的租賃融資協(xié)議,又籌集了4.72億美元,用于為該訂單中的其他3艘船籌集資金。
兩項(xiàng)債務(wù)交易均符合貸款市場協(xié)會的綠色貸款原則,DNV GL在綠色融資條款下作為獨(dú)立專家提供核實(shí)所用的第二方意見。赫伯羅特(Hapag-Lloyd)說,新船采用燃料效率極高的高壓雙燃料發(fā)動機(jī),能夠?qū)⒍趸寂欧帕繙p少約15%至25%,前提是相關(guān)條款符合綠色貸款原則的要求。
與可持續(xù)發(fā)展相關(guān)的貸款的概念已被其他行業(yè)采用,但隨著航運(yùn)業(yè)努力實(shí)現(xiàn)減少其對環(huán)境影響的國際目標(biāo),這一概念目前在航運(yùn)業(yè)中正逐漸獲得認(rèn)可。
上周,日本NYK宣布完成了一筆5,000萬美元的“可持續(xù)發(fā)展相關(guān)貸款”,這是日本第一筆以外幣計(jì)價(jià)的貸款。NYK先前已于2019年11月簽訂了以日元為單位的可持續(xù)發(fā)展相關(guān)貸款。這兩項(xiàng)貸款均與NYK從CDP(碳披露項(xiàng)目)獲得的可持續(xù)性評分相關(guān),CDP是一家報(bào)告企業(yè)業(yè)績的國際非營利組織。
挪威油輪運(yùn)營商Odfjell利用更廣范的可持續(xù)發(fā)展貸款,成為第一家完成可持續(xù)發(fā)展相關(guān)債券發(fā)行的海運(yùn)公司。2021年1月,該公司通過超額認(rèn)購籌集了1億美元,這與該公司減少溫室氣體排放的努力有關(guān)。Seaspan隨后發(fā)行了自己的無抵押的可持續(xù)發(fā)展相關(guān)債券。他們在北歐債券市場籌集了2億美元,支付了將于2024年2月到期的債券的6.5%的利息。
這些融資方式的獨(dú)特性,并吸引綠色投資人的興趣,是因?yàn)槠湄?cái)務(wù)或結(jié)構(gòu)特征因?qū)崿F(xiàn)選定的可持續(xù)性績效目標(biāo)而異。例如,可以根據(jù)滿足目標(biāo)的能力來調(diào)整利率,而其他條款可能包括保證金調(diào)整,息票調(diào)整或還款金額調(diào)整。
該結(jié)構(gòu)非常適合對環(huán)境有重大影響的行業(yè)。能夠?qū)崿F(xiàn)目標(biāo)的公司將會得到獎勵(lì),而綠色投資者則認(rèn)為該結(jié)構(gòu)鼓勵(lì)并加快了環(huán)境保護(hù)工作,對那些不執(zhí)行環(huán)保計(jì)劃并在實(shí)現(xiàn)其可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)方面提供可驗(yàn)證結(jié)果的發(fā)行人處以罰款。
來源:搜航網(wǎng)
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