第一季度的利超過(guò)去年全年!匯洋海運(yùn)說(shuō)今年散貨船市場(chǎng)會(huì)更好
干散貨航運(yùn)市場(chǎng)迎來(lái)了最旺的淡季。臺(tái)灣省散貨船龍頭惠陽(yáng)海運(yùn)一季度表現(xiàn)突出,單季利潤(rùn)超過(guò)去年全年,3月份銷(xiāo)量再創(chuàng)歷史新高。
微海運(yùn) 最近發(fā)布了財(cái)務(wù)報(bào)告, 今年第一季度合并收入為新臺(tái)幣35.381億元(約合人民幣8.15億元) ,年增26.75新臺(tái)幣稅前利潤(rùn)%8.961億元(約合人民幣2.06),與去年同期相比, 單季盈利表現(xiàn)已超過(guò)2020年全年。
3月,惠陽(yáng)海運(yùn)合并收入新臺(tái)幣13.711億元(約合人民幣3.16億元),同比增長(zhǎng)45.9%,創(chuàng)歷史新高;營(yíng)業(yè)利益是新臺(tái)幣4.981億元(約合人民幣1.15一億元,年增691.982012年以來(lái),營(yíng)業(yè)利36%,是2012年以來(lái)首次突破30%。新臺(tái)幣單月稅前利潤(rùn)5.251億元(約合人民幣1.21與去年同期相比,億元從虧轉(zhuǎn)盈。
受益于全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的重啟,世界各地的原材料采購(gòu)持續(xù)升溫。此外,近年來(lái),中小型船舶新造船訂單逐年下降,使散運(yùn)市場(chǎng)需求繁榮,運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲。目前,中小型散貨船的平均日租金保持在2萬(wàn)美元以上,創(chuàng)下10年來(lái)的新高,推動(dòng)惠陽(yáng)海運(yùn)在3月和第一季度的表現(xiàn),因此淡季并不輕。
據(jù)了解,惠陽(yáng)海運(yùn)船隊(duì)137艘船中,中小型散貨船多達(dá)130艘,占95%?;蓐?yáng)海運(yùn)董事長(zhǎng)藍(lán)俊生指出,惠陽(yáng)海運(yùn)今年換約57艘,其中4月至年底共35艘。預(yù)計(jì)換約后租金會(huì)上漲,促進(jìn)收入增加,4月份收入會(huì)繼續(xù)增加。
惠陽(yáng)海運(yùn)指出,公司最新年度預(yù)計(jì)換約漲幅高達(dá)32.17%,一些租戶(hù)愿意延長(zhǎng)合同期限,表明他們對(duì)市場(chǎng)充滿(mǎn)信心。該公司對(duì)合同變更后的好處持樂(lè)觀(guān)態(tài)度。隨著市場(chǎng)的復(fù)蘇,散貨船二手船價(jià)格也有所上漲。惠陽(yáng)海運(yùn)目前擁有137艘船舶。今年,它將等待機(jī)會(huì)懲罰船舶,以增加現(xiàn)金流,改善財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu),提高運(yùn)營(yíng)效率。
今年,惠陽(yáng)海運(yùn)將交付7艘新船,第一季度和第二季度各交付3艘,毛利率估計(jì)在40%以上。IMO現(xiàn)有船舶能效指數(shù)將于2023年實(shí)施(EEXI)和碳強(qiáng)度指標(biāo)(CII),惠陽(yáng)海運(yùn)預(yù)計(jì)將影響市場(chǎng)上80%的船舶,擁有業(yè)內(nèi)最高比例的節(jié)能船舶,平均船齡為7年,將進(jìn)一步增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。
第一季度的利潤(rùn)超過(guò)去年全年!匯洋海運(yùn)說(shuō)今年散貨船市場(chǎng)會(huì)更好
藍(lán)俊生預(yù)測(cè),今年上半年將是2009年以來(lái)最繁榮的景象,即將進(jìn)入傳統(tǒng)旺季,年度運(yùn)營(yíng)將繼續(xù)增長(zhǎng)。展望未來(lái),惠陽(yáng)海運(yùn)表示,從全球供需狀況、運(yùn)價(jià)指數(shù)和日租金價(jià)格來(lái)看,今年散裝航運(yùn)將繼續(xù)蓬勃發(fā)展;此外,各國(guó)已開(kāi)始接種疫苗,預(yù)計(jì)控制將解封,運(yùn)輸需求將進(jìn)一步恢復(fù),散裝市場(chǎng)將恢復(fù)。
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