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4月6日晚，中遠(yuǎn)?？匕l(fā)布公告稱，公司初步計(jì)算后，預(yù)計(jì)2021年第一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為 154.50 1億元，上市公司股東扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)約為 154.06 億元。

去年同期，上市公司股東的凈利潤(rùn)約為 2.92 1億元，上市公司股東扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)約為 0.76 億元。也就是說，中遠(yuǎn)海控一季度凈利潤(rùn)同比飆升5191%！

受昨晚公告影響，中遠(yuǎn)海控今日開盤漲停。一度漲停超過。7％，在過去的一年里，它飆升了大約4倍，最大漲幅達(dá)到了460％，目前市值1800億元。

根據(jù)最近發(fā)布的年報(bào)，2020年，中遠(yuǎn)?？貙?shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1713億元，同比增長(zhǎng)13%；歸母凈利潤(rùn)99.3億元，對(duì)應(yīng)每股利潤(rùn)0.8同比增長(zhǎng)47%；扣除非凈利潤(rùn)95.9億元，同比增長(zhǎng)196%。

對(duì)于業(yè)績(jī)預(yù)增的原因，中遠(yuǎn)海洋控制公司表示，在報(bào)告期內(nèi)，公司積極推進(jìn)十四五規(guī)劃的良好開端，始終堅(jiān)持以客戶為中心的服務(wù)理念。公司繼續(xù)通過增加運(yùn)輸能力、提供箱、提供服務(wù)等措施，確保全球運(yùn)輸服務(wù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)量和價(jià)格上漲，整體業(yè)績(jī)較去年同期大幅增長(zhǎng)。

中遠(yuǎn)?？乇硎荆衲甑谝患径燃b箱航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)改善，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)(CCFI)均值為1960.99與去年同期相比，點(diǎn)增長(zhǎng)113.33與去年第四季度相比，%增長(zhǎng)53.8%。

中遠(yuǎn)海控的主要業(yè)務(wù)是通過全資子公司中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸和間接控股子公司東方海外國(guó)際運(yùn)營(yíng)的集裝箱船隊(duì)，經(jīng)營(yíng)國(guó)際和國(guó)內(nèi)海上集裝箱運(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)業(yè)務(wù)。截至去年年底，中遠(yuǎn)?？匾呀?jīng)運(yùn)營(yíng)了278條國(guó)際航線（包括國(guó)際支線）、54條中國(guó)沿海航線和80條珠江三角洲和長(zhǎng)江支線。該船隊(duì)隸屬于世界約105個(gè)國(guó)家和地區(qū)的352個(gè)港口。

中遠(yuǎn)?？剡€表示，公司不存在影響業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)準(zhǔn)確性的重大不確定性。

2020年，由于新冠肺炎疫情的影響，國(guó)際物流運(yùn)輸能力下降，集裝箱船運(yùn)費(fèi)大幅上升。甚至有一個(gè)很難找到的場(chǎng)景。雖然物流成本的上升會(huì)壓縮出口企業(yè)的利潤(rùn)率，但對(duì)從事集裝箱航運(yùn)的企業(yè)來(lái)說是一大好處。

中遠(yuǎn)業(yè)績(jī)的爆發(fā)，折射出的是集運(yùn)行業(yè)的火爆。2021年或?qū)⑹羌\(yùn)盈利更為輝煌的一年。