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前幾天馬士基和Zim推出了一項(xiàng)新的獨(dú)立服務(wù)TP23，從今年5月開(kāi)始，越南和中國(guó)的港口將通過(guò)巴拿馬運(yùn)河與美國(guó)東海岸相連。

這項(xiàng)服務(wù)將部署10艘船。附屬港口包括：越南Vung Tau-中國(guó)鹽田Yantian-巴拿馬運(yùn)河-佐治亞州Savannah（薩凡納）-南卡羅來(lái)納州Charelston(查爾斯頓)-新澤西州New York。

馬士基北美公司董事總經(jīng)理Narin Phol在一份聲明中說(shuō)：西海岸的擁堵沒(méi)有引入TP23直接原因。西海岸的擁堵正在推動(dòng)亞洲-過(guò)去幾年，美東海岸服務(wù)市場(chǎng)需求持續(xù)走強(qiáng)的原因之一就是這一需求超過(guò)了美國(guó)西海岸的增長(zhǎng)。

進(jìn)口商在亞洲/北美的供應(yīng)鏈中尋找更多的美國(guó)東海岸門(mén)戶(hù)，而出口商則在尋找更多的集裝箱，尤其是在美國(guó)東南部。TP23服務(wù)將使我們能夠滿(mǎn)足這些需求，并整合我們的存儲(chǔ)和分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)。

馬士基說(shuō)，TP23服務(wù)只是去年保持客戶(hù)敏捷的最新變化。

當(dāng)被問(wèn)及對(duì)馬士基新服務(wù)的看法時(shí)，喬治亞州港務(wù)局（GPA）執(zhí)行董事Griff Lynch使用了“可靠性”一詞。

根據(jù)GPA預(yù)計(jì)通過(guò)TP23該州薩凡納港集裝箱交換平均每艘船2000次。

Lynch馬士基的新產(chǎn)品將取代我們通過(guò)常規(guī)服務(wù)處理的額外裝載船。這將提供更大的可靠性，超過(guò)以前的臨時(shí)路線(xiàn)，以適應(yīng)創(chuàng)紀(jì)錄的容器數(shù)量。

今年年底，GPA希望年處理能力進(jìn)一步提高到6.5萬(wàn) teu，提高薩凡納20％。

GPA本財(cái)年薩凡納預(yù)計(jì)Savannah吞吐量將達(dá)到520萬(wàn)teu，高于上一財(cái)年的440萬(wàn)teu。最新一輪資金用于港口Garden City碼頭建設(shè)2100個(gè)集裝箱槽位，并購(gòu)買(mǎi)20臺(tái)新的橡膠輪式龍門(mén)起重機(jī)，使操作員可以將集裝箱堆高到6層，而不是5層。

同時(shí)，其他港口也在增加運(yùn)力。查爾斯頓正在將其港口疏浚到52英尺深，本月即將完成Hugh K Leatherman在碼頭建設(shè)的第一階段，碼頭設(shè)計(jì)可處理2萬(wàn)個(gè)標(biāo)箱的船舶。全面擴(kuò)建后，碼頭將增加240萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的容量，使現(xiàn)有港口的容量翻倍。

此外，南卡羅萊納州港口在3月份取得了歷史上最好的裝卸業(yè)績(jī)——貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)34％。

上個(gè)月查爾斯頓港進(jìn)口貨物同比增長(zhǎng)近50％，從2020年3月的76019個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱增加到今年的113867個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。包括家居用品、家具、電子產(chǎn)品、運(yùn)動(dòng)設(shè)備、新鮮農(nóng)產(chǎn)品和冷藏食品在內(nèi)的美國(guó)東南地區(qū)人口的快速增長(zhǎng)和流行驅(qū)動(dòng)的生活方式的轉(zhuǎn)變，繼續(xù)促進(jìn)零售進(jìn)口。

出口的空集裝箱也顯著增加，從2020年3月的28911標(biāo)準(zhǔn)箱增加到上個(gè)月的46872標(biāo)準(zhǔn)箱。

Jim Newsome指出，TP23從鹽田到查爾斯頓的航線(xiàn)運(yùn)輸時(shí)間為28至29天。比現(xiàn)有服務(wù)快七到八天。

Newsome這項(xiàng)新服務(wù)為需要在美國(guó)東南部與越南和中國(guó)建立聯(lián)系的進(jìn)口商提供了更大的能力、可靠性和覆蓋范圍。 家具、家用商品和零售商品的進(jìn)口商將從快速運(yùn)輸時(shí)間和先進(jìn)的停車(chē)服務(wù)中受益。