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多年來，班輪公司與托運人一直致力于讓行業(yè)變得更透明，通過數(shù)字化解決客戶的痛點，提高客戶體驗度，并使船期穩(wěn)定且具有更高的可預測性。數(shù)字化的到來讓承運人或第三方運營商能夠向托運人（及其貨運代理）提供預計到達時間或相關(guān)修改數(shù)據(jù)。然而，在目前許多情況下，數(shù)據(jù)質(zhì)量并不完全可靠，因為多個承運人之間沒有統(tǒng)一的數(shù)據(jù)語言，甚至在承運人內(nèi)部也無法做到統(tǒng)一。此外，通知客戶更改時間通常也不切實際，托運人必須在多個承運人門戶網(wǎng)站上搜索最新的預計到達時間，而這對托運人來說，不僅費時費力，而且對于每年出運數(shù)以千計或更多標箱的公司來說幾乎是不可能完成的。

為可視化制定標準

如果一批貨物僅通過單一模式和一個承運人運輸，上述情況可以在一定程度上得到改善。但很多貨物運輸需要多個承運人和運輸模式。目前，集裝箱運輸缺乏統(tǒng)一的技術(shù)方法以及對數(shù)據(jù)和流程的統(tǒng)一定義，使供應鏈上各方之間的信息交流變得困難。

為共享流程建立一個通用的數(shù)據(jù)語言和框架是確保高質(zhì)量數(shù)據(jù)的第一步。例如，數(shù)字集裝箱航運協(xié)會（DCSA）與海上承運人、行業(yè)利益相關(guān)方、解決方案提供商、行業(yè)監(jiān)管機構(gòu)和其他標準機構(gòu)合作，開發(fā)可供所有人自由采用的開源式標準，以提供無縫、不間斷且自動（如需要）的航運數(shù)據(jù)交流方式。特別是在跟蹤和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）領(lǐng)域，這種標準推動了端到端的最大可視性，使托運人能夠在集裝箱運輸途中的任何時候接收有關(guān)集裝箱的位置及貨物的狀態(tài)更新。

確保得到實時信息

可視化的一個關(guān)鍵組成部分是數(shù)據(jù)的及時性。有一些數(shù)字化的方法，如EDI能使數(shù)據(jù)以電子方式交換，但缺點是只能單向和批量交換。為讓托運人得到快捷和隨時響應的數(shù)據(jù)，必須使用API開發(fā)數(shù)據(jù)通信協(xié)議。

API支持雙向?qū)崟r數(shù)據(jù)交換，這對所有相關(guān)方都有利，特別是在處理異常情況方面。通過API，托運人可以查詢承運商的系統(tǒng)或訂閱任何相關(guān)事件的狀態(tài)更新。如果出現(xiàn)延誤或其他類型的例外情況，托運人可以及時了解情況，并立即解決。

建立信任

受疫情影響，實體供應鏈中斷是不可避免的，但如果行業(yè)更加數(shù)字化和標準化，對集裝箱運輸?shù)挠绊懣赡軙p少。如果承運人、解決方案提供商和供應鏈中的其他參與者廣泛實施（基于API的）數(shù)字標準，那么集裝箱運輸將更有彈性。

有了這些標準，托運人就可以即時獲得所需的信息，以便就庫存管理做出正確決策，有助于在所有利益相關(guān)者之間建立信任。供應鏈利益相關(guān)方一旦建立起信任，真正的創(chuàng)新就可能發(fā)生，創(chuàng)新將使集裝箱運輸服務更加透明、可靠、便捷、安全和環(huán)保。