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3月31日，中華全國總工會(huì)召開了中國海員工會(huì)成立100周年主題新聞發(fā)布會(huì)。中國海員建設(shè)工會(huì)主席李慶忠透露，經(jīng)過100年的發(fā)展，中國已成為世界上船員數(shù)量最多的國家，擁有注冊船員165萬人，其中海員78萬人，內(nèi)河船員（即在河流和湖泊上工作的船員）87萬人。在78萬上船員中，有57萬注冊國際航行。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場

海員是一個(gè)非常艱苦的職業(yè)。他們的工作場所遠(yuǎn)離陸地和家庭。他們一上船就要連續(xù)工作8個(gè)月。在惡劣天氣或特殊航線上，他們必須24小時(shí)堅(jiān)守崗位。李慶忠說，包括海員在內(nèi)的水運(yùn)工人一般具有工作時(shí)間長、職業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高、流動(dòng)面積廣、技能要求高的特點(diǎn)。

李慶忠表示，中國海員工會(huì)開展提高船員待遇的核心工作，是代表船員與船東組織進(jìn)行切實(shí)有效的集體協(xié)商，主要集中在兩個(gè)方面：一是最低收入保障。近年來，在工會(huì)的積極努力下，中國船員的最低工資標(biāo)準(zhǔn)與國際勞工組織的最低工資標(biāo)準(zhǔn)相同。到目前為止，它已經(jīng)顯著超過了這一標(biāo)準(zhǔn)，并取得了良好的工作成果。二是保障其他勞動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)。除工資外，還根據(jù)船員和員工的工作特點(diǎn)，協(xié)商船員逾期服務(wù)補(bǔ)貼、傷亡賠償和食品費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。2020年，在《中國船員集體協(xié)議》和《中國海員集體協(xié)議》中，船員傷亡賠償標(biāo)準(zhǔn)有所提高。

國際船舶船員的最低工資標(biāo)準(zhǔn)是由國際勞工組織確定的。中國船舶的最低工資標(biāo)準(zhǔn)是在國家標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上與中國船東協(xié)會(huì)協(xié)商確定的。近年來，在我們的積極努力下，中國船員的最低工資標(biāo)準(zhǔn)與國際勞工組織的最低工資標(biāo)準(zhǔn)相同，并取得了良好的工作成果。李慶忠說。

李慶忠還表示，通過與挪威船東協(xié)會(huì)的協(xié)商，2020年在《中國船員集體協(xié)議》和《中國船員集體協(xié)議》中，船員傷亡賠償標(biāo)準(zhǔn)有所提高。自2020年以來，外派挪威船員的最低基本工資增加了1%；自2021年以來，增加了2%；通過與中國船東協(xié)會(huì)的協(xié)商，中國船員的最低基本工資自2020年以來直接增加了4%。自2021年以來，中國船員的最低食品費(fèi)每天上漲1美元?，F(xiàn)在，海上船員的日食品費(fèi)為10美元，日本和韓國航線為9美元。

不要低估這增加了1美元。自去年以來，由于疫情的影響，食品價(jià)格普遍上漲。每天增加這1美元可以保證船上的食物基本不會(huì)下降，讓船員在船上吃得滿意，緩解船員因疫情無法下船而帶來的心理壓力。這些都是我們努力實(shí)現(xiàn)的工作目標(biāo)。

除了工資，我們還將根據(jù)船員和員工的工作特點(diǎn)，協(xié)商船員的逾期服務(wù)補(bǔ)貼、傷亡賠償和伙食費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。李慶忠表示，2020年，在中國船員集體協(xié)議和中國海員集體協(xié)議中，船員傷亡賠償標(biāo)準(zhǔn)有所提高。

根據(jù)中新網(wǎng)、央廣網(wǎng)、中國海員建設(shè)工會(huì)等綜合編發(fā)