塞斯潘:不太可能有大量的投機性箱船訂單
雖然目前集裝箱運輸市場火爆,但大量投機訂單不太可能再次出現。CEO 陳兵最近告訴投資者,班輪市場的現狀與10年前不同。
陳兵指出,10年前,25家班輪公司占據了85%的市場份額,現在已經下降到9-10家。這意味著投機性訂單現在很難出現。現在運營商知道客戶是什么,以前的市場也不是那么透明。公司總是認為會有更多的潛在客戶。目前,根據現有船隊的比例,當前集運市場的訂單量仍接近歷史低點。當然,從絕對值來看,今天的訂單量更高,但從總容量來看,這個數字只有15%。因此, 市場對投機沒有普遍的擔憂。
Peter Curtis他說,集裝箱航運業(yè)仍將保持彈性,供需平衡正在不斷修復。他指出,由于疫情的影響,需求一度萎縮,但由于全球庫存枯竭,供需迅速恢復平衡。 訂單反映了班輪市場的需求 ,幾乎沒有投機性訂單。
塞斯潘最近活躍在新造船市場,其訂單得到了長期租賃的支持。在過去的三年里,塞斯潘增加了71艘船,增長率達到80%。就運輸能力而言,從90萬開始TEU增長到150萬TEU,飆升了134%。但陳兵說, 這種增長是由客戶需求而不是投機驅動的。 公司已經在船隊中吸引了10000 TEU至15000TEU根據市場需求,船型的比例從58%增加到79%。
來源:搜運費網
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