正式換帥!造船巨頭能回到巔峰嗎?
三星重工董事長南俊宇深感愧疚下臺,深陷赤字沼澤的三星重工別無選擇,只能換教練。新教練鄭振澤高效開局。上任不到3月,他就完成了31%的年度接單目標。換教練就像換刀。造船巨頭三星重工能回到巔峰嗎?
2020年稅前虧損約13億美元,南俊宇深感愧疚
3月19日,三星重工在其位于韓國京畿道城南的板橋研發(fā)中心召開了第47屆定期股東大會。去年年底,三星重工代表董事兼總裁鄭振澤新當選為公司內(nèi)部董事,任期為三年。這也意味著三星重工已經(jīng)從南俊宇體系轉(zhuǎn)變?yōu)猷嵳駶审w系。
三星重工董事會會長、前代表董事、董事長南俊宇在股東大會上表示:去年,雖然三星重工獲得了環(huán)保、智能船舶相關(guān)技術(shù)認證、實船遠程獨立航行演示等提高技術(shù)開發(fā)競爭力的成果,但承接新船訂單的金額僅為55億美元,僅達到年度目標的65%,此外,由于許多項目在海洋工程設備領(lǐng)域的中斷和延遲,公司未能擺脫低迷。
南俊宇補充說:公司2020年營業(yè)虧損10541億韓元(合同)9.351億美元),稅前損失14750億韓元(約13億美元),未能擺脫幾年的赤字沼澤。看到令人失望的表現(xiàn),我感到內(nèi)疚。
南俊宇在三星重工連續(xù)三年虧損數(shù)千億韓元的背景下,接到三星集團實現(xiàn)(三星重工)運營正?;奶貏e命令后,于2018年1月?lián)稳侵毓ご矶?、總裁,任期結(jié)束。
但在南俊宇執(zhí)掌三星重工的三年時間里,公司仍深陷嚴重虧損泥潭,整體虧損進一步擴大。
2018年,三星重工虧損4093億韓元(約合)3.45凈虧損3882億韓元(約合)3.271億美元);2019年,營業(yè)虧損擴大至6166億韓元(約合)5.191億美元),凈虧損大幅增加至13154億韓元(約合)11.771億美元);2020年,營業(yè)虧損進一步擴大到10541億韓元(約合)9.35凈虧損為12029億韓元(約合)10.76與前一年相比,凈虧損略有下降。
然而,三星重工今年的情況將有所改善。南俊宇解釋說:該公司正盡最大努力盡快出售或租用庫存鉆井船。與庫存鉆井船有關(guān)的大多數(shù)糾紛都處于最后階段,不確定性已經(jīng)消除。
南俊宇對三星重工的未來前景持樂觀態(tài)度:目前,新冠肺炎疫苗已成功開發(fā)并開始接種疫苗。預計隨著各國經(jīng)濟刺激政策效應的逐步出現(xiàn),未來五年海上運輸量也將以年均3%的速度增長;同時,預計投資延遲的海上工程項目也將以油價反彈為契機重啟訂單?;诓町惢偁幜?,三星重工將成功獲得訂單。
南俊宇建議:為了順利實現(xiàn)今年計劃的目標,公司應專注于新技術(shù)和新產(chǎn)品的研發(fā),特別是加快碳中立船舶的發(fā)展,抓住環(huán)保船舶市場。
他強調(diào):為了使三星重工成長為世界上最具競爭力的造船廠,公司將加強大數(shù)據(jù)和人工智能(AI)、信息通信技術(shù)(ICT)技術(shù)引進,完成智能設計、智能生產(chǎn)、智能工作創(chuàng)新,積極應對市場,全力降低成本10%。此外,公司今年還將系統(tǒng)制定ESG業(yè)務藍圖和戰(zhàn)略,制定詳細的實施計劃,建立ESG經(jīng)營的基礎(chǔ)?!?
上任不到3月就完成了31%的年度接單目標,鄭鎮(zhèn)澤高效開局
據(jù)悉,鄭鎮(zhèn)澤曾擔任三星重工巨濟造船研究所所長,去年年底接替南俊宇擔任三星重工代表理事、總裁。鄭鎮(zhèn)澤在今年1月4日的新年賀詞中說:在低增長的新常態(tài)時代,我們不應該依靠外部市場環(huán)境的改善,而應該通過內(nèi)部創(chuàng)新重生為低成本、高效率的世界最佳造船廠。所有員工應積極參與信息通信技術(shù)(ICT)和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)以技術(shù)為基礎(chǔ),優(yōu)化造船全過程的設計、采購、生產(chǎn)‘智能SHI’為了大大降低成本,創(chuàng)新活動。
韓國業(yè)內(nèi)人士認為,為鞏固三星重工可持續(xù)經(jīng)營基礎(chǔ),鄭鎮(zhèn)澤將重點推進未來增長動力、智能碼頭、ESG(環(huán)境、社會、主導結(jié)構(gòu))三項業(yè)務基礎(chǔ)工作。
據(jù)悉,三星重工將今年的接單目標定為78億美元,比去年的實際接單業(yè)績增長42%。截至3月中旬,三星重工已承接了19艘新船訂單,合同總金額達24億美元,約占全年接單目標的31%,正在呈現(xiàn)良好發(fā)展勢頭。而在去年第一季度,三星重工承接新船訂單合同金額僅為3億美元,只完成了年度接單目標84億美元的3.57%,同比暴跌89.7%。
此外,在當天召開的股東大會上,接替鄭振澤擔任三星重工巨濟造船研究所所長的尹鐘炫當選為公司內(nèi)部理事,韓國勞動部前長李基權(quán)新當選為社外理事和社外理事監(jiān)督委員,延世大學經(jīng)濟系教授崔康植再次當選為社外理事和社外理事監(jiān)督委員。
來源:搜運費網(wǎng)
我們的宗旨
搜運費網(wǎng)以互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的信息不對稱與服務無標準的痛點,為您提供透明、公正、方便、快捷的O2O服務,在線服務產(chǎn)品有國際海運、國際空運、國際快遞、倉儲報關(guān)、保險、金融、物流方案策劃等,為您的進出口業(yè)務保駕護航。
友情鏈接: 日本專線物流 | 韓國物流專線 | 義烏到韓國海運費 | 義烏到日本海運費 | 日本FBA亞馬遜頭程物流 | 寧波到日本FBA亞馬遜物流 | 美國FBA國際物流 | 海運拼箱價格查詢 | 空運價格查詢 | 海運公司 | 國際物流公司 | 整箱海運費 | 空運價格 | FBA物流 | 物流運輸服務信息 | 澳大利亞FBA專線 | 印度FBA | 加拿大FBA | 阿聯(lián)酋FBA | 整箱海運費查詢 | 國際空運價格查詢 | 亞馬遜FBA拼箱價格查詢 | 亞馬遜FBA海運費查詢 | 海運空運雙清專線 | 海運空運現(xiàn)艙訂艙 | 邯鄲物流公司 | B2B | 航空速遞 | 韓國仁川海運費 | 日本大阪OSAKA海運費 | 釜山BUSAN拼箱海運費 | 澳大利亞海運價格 | 澳洲海運包清關(guān) | 新西蘭海運雙清 | 菲律賓海運價格 | 馬來西亞海運費 | 美國海運費 | 加拿大海運費 | 墨西哥海運費 | 巴西海運費 | 烏拉圭海運費 | 阿根廷海運費 | 智利拼箱 | 秘魯海運費 | 委內(nèi)瑞拉運價 | 哥倫比亞運價 | 英國運價 | 法國運價 | 德國運價 | 西班牙運價 | 意大利運價 | 芬蘭運價 | 瑞典運價 | 挪威運價 | 冰島運價 | 愛沙尼亞運價 | 拉脫維亞運價 | 立陶宛運價 | 烏克蘭運價 | 緬甸海運費 | 巴基斯坦拼箱 | 新加坡拼箱運價 | 柬埔寨運價 | 老撾運價 | 泰國運價 | 東南亞COD | 越南專線運價 | 印度尼西亞海運費 | 深圳溫州義烏買單報關(guān) | 網(wǎng)絡貨運平臺 | 海運費查詢 | 巴基斯坦包清關(guān) | 空海運雙清到門運輸FBA | 韓國空運公司運費 | 日本空運運價查詢 | 寧波拼箱海運費查詢 | 比利時拼箱海運費 | 慈溪海運費 |
Copyright © 2020 m.tsydhy.com. All rights reserved. 浙ICP備14017836號-2